Petition richtet sich an:
Dresdner Stadtrat
Wir fordern die Landeshauptstadt Dresden, die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) und den Dresdner Stadtrat auf, die geplante Verlängerung der Straßenbahnlinie 8 in der derzeit vorgesehenen Form nicht weiterzuverfolgen, bevor wirtschaftlich und verkehrlich gleichwertige Alternativen transparent geprüft und miteinander verglichen wurden.
Insbesondere soll geprüft werden, ob eine schlankere Lösung unter Erhalt der bestehenden Wendeschleife Kiefernweg – beispielsweise eine bedarfsgerechte Verlängerung bzw. Anbindung zu den relevanten Schichtzeiten – sowie elektrische Bus- oder Shuttleangebote eine vergleichbare verkehrliche Wirkung bei geringeren Investitions- und Folgekosten erreichen können.
Dabei sollen insbesondere Investitions- und Betriebskosten, das zu erwartende Fahrgastpotenzial, Auswirkungen auf Anwohner und Gewerbebetriebe, erforderliche Grundstückseingriffe sowie mögliche Lärm- und Erschütterungswirkungen transparent dargestellt und miteinander verglichen werden.
Wir wollen einen leistungsfähigen und zukunftsfähigen ÖPNV zum Airportpark. Eine Investition von rund 54 Millionen Euro sollte jedoch erst erfolgen, wenn nachvollziehbar belegt ist, dass die geplante Variante gegenüber geeigneten Alternativen einen angemessenen verkehrlichen Nutzen bietet. Die Größenordnung von rund 54 Millionen Euro wird auch in der aktuellen Berichterstattung zur städtischen Planung genannt.
Die derzeit vorgesehene Verlängerung soll nach öffentlich verfügbaren Angaben rund 1,8 Kilometer umfassen und zwei neue Haltestellen erhalten. Die geplante Endhaltestelle liegt dabei nicht unmittelbar an allen relevanten Arbeitsstandorten; insbesondere zum ESMC-Standort verbleibt nach derzeitiger Planung noch ein Fußweg von mehreren hundert Metern.
Wir fordern deshalb eine ergebnisoffene Prüfung von Alternativen – insbesondere unter Erhalt der Wendeschleife Kiefernweg, einer bedarfsgerechten Anbindung zu relevanten Schichtzeiten sowie elektrischen Bus- und Shuttleangeboten.
Bevor eine Investition in dieser Größenordnung erfolgt und dafür erhebliche Eingriffe in den bestehenden Straßenraum sowie private und gewerbliche Grundstücksbereiche erforderlich werden, müssen Kosten, Nutzen, Auswirkungen und Alternativen nachvollziehbar und transparent miteinander verglichen werden.
Begründung
Die geplante Verlängerung der Straßenbahnlinie 8 soll nach den derzeit öffentlich genannten Planungen rund 54 Millionen Euro kosten. Gleichzeitig steht der Dresdner ÖPNV vor erheblichen finanziellen Herausforderungen.
Im Doppelhaushalt 2025/2026 wurden die DVB unter anderem zu Kostensenkungen und einer Anpassung des Verkehrsangebots verpflichtet. Die Stadt beschreibt eine Finanzierungslücke im ÖPNV und sieht unter anderem geringfügige Reduzierungen des Verkehrsangebots als Teil der Kompensation vor.
Auch die DVB selbst weist darauf hin, dass wegen fehlender Eigenmittel geplante Investitionen zurückgestellt werden mussten. So konnten 45 vorgesehene Elektrobusse einschließlich Ladeinfrastruktur zunächst nicht beschafft werden, obwohl dafür bereits ein Fördermittelbescheid des Freistaates Sachsen über 23,4 Millionen Euro vorlag. Für die Verlängerung der Linie 8 standen nach Angaben der DVB zu diesem Zeitpunkt ebenfalls noch keine Mittel zur Verfügung.
Damit die Unterschrift wirksam wird, muss die E-Mail vom Portal openpetition.de kommt bestätigt werden.
