Petiția este adresată către: Senadora Ute Bonde, Administración senatorial de movilidad, transporte, protección del clima y medio ambiente, Berlin

Torstraße, una de las calles más importantes del distrito berlinés de Mitte, será renovada y rediseñada. El Senado de Berlín prevé invertir más de 10 millones de euros solo en la primera fase de las obras, que abarcará el tramo entre Chausseestraße y Rosenthaler Platz. No es habitual que una calle existente se reforme por completo, de fachada a fachada, lo que representa una oportunidad única para planificar su futuro de forma verdaderamente sostenible. Tal y como se construya ahora, deberá ofrecer un buen funcionamiento durante los próximos 50 a 80 años, afrontando calor, sequías, lluvias torrenciales, nuevas formas de movilidad y el crecimiento constante de la ciudad.
Como personas ciudadanas, madres, padres, abuelas, abuelos, comerciantes, profesionales de la gastronomía y usuarias y usuarios del espacio público, exigimos una planificación que considere adecuadamente las necesidades de todas las partes implicadas. Queremos una Torstraße funcional, segura y sostenible, respetuosa con el medio ambiente y atractiva para todas las personas.
Nuestras reivindicaciones:

¡Conservación de los árboles de la Torstraße!
Exigimos la conservación de todos los árboles y setos existentes para garantizar un barrio habitable, con protección frente al calor, mejor calidad del aire y defensa efectiva de la biodiversidad. Reclamamos el cumplimiento de los requisitos del Plan de Desarrollo Urbano de Berlín Klima 2.0 y de la nueva Ley de Adaptación Climática de Berlín. Cuando sea imprescindible talar ejemplares por falta de vitalidad, debe realizarse una replantación adecuada en el mismo lugar. Asimismo, pedimos reponer los árboles perdidos en los últimos años y aplicar plenamente la estrategia de biodiversidad de Berlín. Es fundamental proteger de forma efectiva los hábitats actuales e integrarlos en toda futura planificación.

¡Una calle sostenible y funcional!
Nuestra ciudad está cambiando rápidamente y, al mismo tiempo, afronta grandes desafíos. Para responder a ellos, necesitamos espacios públicos preparados para el futuro. La planificación actual de la Torstraße no cumple estos requisitos. Sin embargo, su renovación integral ofrece una oportunidad real para convertirla en un modelo de calle sostenible en Berlín. Esto implica:

• Reducción responsable de los carriles para el tráfico motorizado, ajustándolos a las directrices de planificación y a los recuentos actuales. En consecuencia, exigimos el cumplimiento estricto de la Ley de Movilidad sin excepciones: con el volumen de tráfico existente, un carril por sentido es suficiente.
•  Un diseño coherente con una velocidad máxima de 30 km/h, que no sugiera la posibilidad de circular más rápido, junto con controles permanentes y elementos reductores de velocidad.
• Protección de aceras y zonas verdes, que deben mantenerse como mínimo en su tamaño actual y no verse invadidas por el tráfico rodado. Con una planificación adecuada, la calzada existente ofrece espacio suficiente para la circulación segura en bicicleta sin ocupar las aceras.
• Cruces peatonales seguros en todos los puntos relevantes, especialmente para niñas y niños, personas mayores y personas con movilidad reducida.
• Un carril bici continuo, amplio y seguro, separado tanto del tráfico peatonal como del motorizado.
• Vías realmente funcionales para los servicios de emergencia, algo que el plan actual del Senado no garantiza. Las experiencias en otros lugares demuestran que una vía ciclista extra-ancha sirve de “carril de seguridad” mucho mejor que un exceso de carriles para coches.
• Zonas laterales de la calzada claramente organizadas, que garanticen espacios para el reparto, el estacionamiento necesario, las plazas para personas con discapacidad, estaciones Jelbi y paradas de autobús escolar.

¡Participación inmediata y real!
Un área tan importante para nuestra ciudad debe planificarse teniendo en cuenta la diversidad de la vida en la Torstraße. Exigimos el cumplimiento de los principios de participación pública de Berlín y del distrito de Mitte, así como la inclusión de asociaciones profesionales de transporte y planificación.
Pedimos que la planificación se detenga temporalmente hasta que se realice un proceso de participación amplio y accesible, en el que todas las personas implicadas —residentes, centros educativos y sanitarios, familias, personas mayores, comerciantes y quienes utilizan distintos medios de transporte— puedan expresar sus opiniones y debatir sin ser enfrentadas entre sí, como ocurre actualmente. Solo así será posible conciliar de manera equilibrada las múltiples necesidades que convergen en este espacio público esencial en Berlín-Mitte.

Exigimos:

• Un cambio claro en la política de transporte del Gobierno regional de Berlín y una nueva planificación de la Torstraße que integre todos los requisitos mencionados.
• La suspensión inmediata de cualquier decisión del Senado sobre licitación y adjudicación de obras basadas en la planificación actual, que consideramos insuficiente.