Als verantwortungsbewusster Verkehrsteilnehmer und Bürger ist mir die Sicherheit auf unseren Straßen ein großes Anliegen. Besonders junge Fahrerinnen und Fahrer sind einer erhöhten Unfallgefahr ausgesetzt: Laut der Unfallstatistik des Statistischen Bundesamtes (Destatis) sind Menschen unter 25 Jahren deutlich häufiger in schwere Verkehrsunfälle verwickelt als ältere Verkehrsteilnehmer. Im Jahr 2023 waren Fahrerinnen und Fahrer im Alter von 18 bis 24 Jahren an etwa 18 % aller polizeilich erfassten Unfälle mit Personenschaden beteiligt, obwohl ihr Anteil an der Gesamtbevölkerung nur bei etwa 7 % liegt.
Diese hohe Unfallrate resultiert oft aus fehlender Fahrpraxis, Überschätzung der eigenen Fähigkeiten sowie dem Fahren von Fahrzeugen mit hoher Motorleistung, die für unerfahrene Fahrer schwer zu beherrschen sind. Ein aktueller tragischer Unfall in Monheim, bei dem ein 18-jähriger Fahranfänger zwei Menschenleben forderte, zeigt exemplarisch, wie gefährlich diese Kombination sein kann.
In der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) gibt es bereits für Motorräder gestufte Leistungsbegrenzungen, die sicherstellen sollen, dass junge Fahrer schrittweise an leistungsstärkere Fahrzeuge herangeführt werden. Für Pkw hingegen existiert bisher keine vergleichbare Regelung. Dies führt dazu, dass Fahranfänger unmittelbar nach dem Erwerb ihres Führerscheins oft Fahrzeuge mit hoher PS-Zahl und großem Hubraum fahren dürfen, ohne über die nötige Erfahrung oder Zusatzqualifikationen zu verfügen.
Mit dieser Petition fordere ich die Einführung eines stufenweisen Systems, das während der Probezeit eine Begrenzung der Fahrzeugleistung (maximal 75 PS und 1,6 Liter Hubraum) vorsieht und anschließend abhängig von Alter und Fahrpraxis schrittweise höhere Leistungsgrenzen einführt. Ergänzt werden soll dies durch verpflichtende Fahrsicherheitstrainings und gegebenenfalls weitere Fahrprüfungen, um sicherzustellen, dass junge Fahrer die erhöhte Fahrzeugleistung verantwortungsvoll und sicher beherrschen können.

Diese Maßnahmen sollen dazu beitragen, die Anzahl der Unfälle mit jungen Fahrern zu reduzieren, Menschenleben zu schützen und die Straßen insgesamt sicherer zu machen. Gleichzeitig werden langfristig auch Kosten für Rettung, medizinische Versorgung und Folgeschäden gesenkt.
Quellen:

• Statistisches Bundesamt (Destatis), Unfallstatistik 2023
• Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR), Unfallforschung
• Beispielhafter Unfallbericht Monheim 2025