Vetoomus on osoitettu: Bürgerschaft der Hansestadt Lübeck

Das Vorhaben
Das Gewerbegebiet „Glashüttenweg“ grenzt direkt an das Wohngebiet Karlshof und an das Naturschutzgebiet „Schellbruch“. Das Gewerbegebiet ist nicht mehr zeitgemäß an den überörtlichen Verkehr angebunden und liegt in einer Sackgasse. Die einzige Erschließungsstraße führt durch ein Wohngebiet.
Hier plant ein Münchner Investor ein 24/7-Logistikzentrum mit 42.000 qm Lager- und Umschlagsfläche und bis zu 42 LKW-Toren und Rampen. 40.000m² sind für LKW-Transporte und 2000m² für kleinere Lieferfahrzeuge und Transporter, z.B. Paketfahrzeuge von Internet-Versendern geplant.
 
Der Investor und die Stadt nennen keine präzisen Zahlen für den erwarteten Schwerlast- und Lieferverkehr, aber nach Branchenkennzahlen muss mit bis zu 800 LKW-Fahrten täglich an 7 Tagen die Woche rund um die Uhr gerechnet werden. Hunderte von kleineren Lieferfahrzeugen kämen zusätzlich zum Einsatz.
Für die Planungsprognose stehen keine adäquaten Verkehrsdaten zur Verfügung.

Die Betroffenen
Das Projekt stiftet in unseren Augen geringen wirtschaftlichen Nutzen, da fast keine neuen Arbeitsplätze in Logistik-Zentren entstehen. Es beeinträchtigt aber viele Betroffene:

• Alle Menschen aus Karlshof, die die Kreuzung Luisenstraße /Glashüttenweg passieren, besonders schwache Verkehrsteilnehmer.
• Alle, die künftig im Rückstau der Ampel Sandberg/Luisenstraße die ganze Luisenstraße / Forstmeisterweg entlang stehen.
• Die Anwohner der Luisenstraße.
• Die Anwohner der wichtigsten Schleichwege, die den Ausweichverkehr aufnehmen werden: Torneiweg, insbesondere oberer Torneiweg zwischen AVIA und Travemünder Allee, Am Schellbruch, alle Querverbindungen zur Travemünder Allee.
• Die Kunden der wichtigen Nahversorger REWE und ALDI und die Firmen im Gewerbegebiet wie Vestas, Junge, Smurfit, Meißner, Brüggen, KVH, Tierarztpraxis, die für Mitarbeitende, Kunden und Lieferanten schlechter erreichbar werden.

Unsere Forderungen

• Sofortiger Planungsstopp und Ausschluss der Erteilung einer Baugenehmigung.
• Offenlegung der Planungen und Transparenz über Gutachten und Prognosen.
• Umfassende Maßnahmen die mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer bringen, den Verkehr beruhigen und Schwerlastverkehr von Wohnbereichen fernhalten.
• Ergebnisoffene Diskussion über die langfristige Fortführung des Industriegebietes oder alternativ der langfristigen Umwidmung in Gewerbe und Wohnen.