Petition richtet sich an: Straßen- und Grünflächenamt

An den Senat,
in Pankow Niederschönhausen herrschen an einigen Stellen desaströse Bedingungen für Fußgänger:innen, Radfahrende und Personen, die den ÖPNV nutzen. Auch zahlreiche Kinder sind hier täglich einer erhöhten Unfallgefahr im Verkehr ausgesetzt. Im Folgenden möchten wir auf besonders kritische Punkte aufmerksam machen, welche dringenden Änderungsbedarf haben. Es werden ausschließlich Bereiche genannt, welche auch nach dem Bau der Fahrradstraße weiterhin problematisch sein würden. Auf Problemstellen, welche sich mit dem Bau der Fahrradstraße erübrigen werden, wird nicht eingegangen, da der Bau schließlich 2027 erfolgen wird.
Die Ampelschaltung an der Kreuzung Dietzgenstraße/Beuthstraße:
Kaum eine Ampel könnte unfreundlicher für Fußgänger:innen sein: Die Ampel schaltet oft zwei Mal hintereinander grün für Autos, ohne dass zwischendurch den Fußgängern grün gegeben wird, um die stark befahrene Dietzgenstraße überqueren zu können. Dies geschieht auch zu Schulwegszeiten und auch trotz Aktivieren des Ampeldrückers. Der benannte Übergang der Dietzgenstraße ist zentral für alle Menschen, die auf der „Beuthstraßenseite“ wohnen und ohne Auto in Richtung Innenstadt möchten; sei dies, um die Haltestelle Kuckhoffstraße zu erreichen, die korrekte Seite zum Radfahren zu erreichen oder den Fußweg auf der anderen Seite weiterzuführen. Täglich ist zu beobachten, dass auch Kinder die stark befahrene Dietzenstraße bei rot überqueren, weil die Straßenbahn in Sicht ist und ein Grün für die Fußgänger weiter auf sich warten lässt. Gerade morgens früh sind hier viele Kinder betroffen, weil sie auf das Erreichen der M1 angewiesen sind, um zur Schule zu gelangen. Hier sind zahlreiche Kinder und Jugendliche betroffen, denn einige Schulen liegen auf diesem Weg, wie z.B. das Ersatzgebäude der Hasengrundschule (deren Haupteinzugsgebiet liegt auf der „Beuthstraßenseite“ der Dietzgenstraße) und zahlreiche weiterführende sowie Privatschulen.
Die Taktung der Straßenbahnlinie M1:
-         Bereits seit Jahren ist angedacht, die Taktung der M1 zu verdichten. Die aktuell niedrige Taktung nach der Teilung der Linie am Pastor-Niemöller-Platz bedingt das oben genannte Ampelproblem mit: So sind sicherlich die vielen Grundschulkinder zu beobachten, welche die Dietzgenstraße bei rot überqueren, weil sie ansonsten die für sie so wichtige Straßenbahn verpassen würden. Eine häufigere Taktung würde hier die Situation deutlich entschärfen und ist baldmöglichst umzusetzen.

Die angeführten Beispiele zeigen auf, dass die momentane Verkehrssituation in Niederschönhausen für alle Beteiligten absolut nicht zufriedenstellend ist. Wir fordern zwecks Erhöhung der Verkehrssicherheit, dass es zu einer zeitnahen Verbesserung der genannten Punkte kommt und generell anvisiert wird, den Verkehr derart zu regeln, dass er zukünftig besser vereinbar ist mit dem kinderreichen Ortsteil Pankow Niederschönhausen.