Ich selbst habe ein Autogasfahrzeug aus England importiert, das dort mehrere Jahre mit der Anlage gefahren wurde und über alle notwendigen EInbau- und Anlagenzertifikate verfügte. Leider stellte sich später heraus, dass der italiensche Hersteller nicht in Deutschland aktiv war und kein Abgasgutachten erstellt und hinterlegt hat. Hätte man die pragmatische Vorgehensweise der Rest-EU angewandt, wäre das Fahrzeug an den Abgasmesser angeschlossen worden und man hätte im Benzin- und Gasbetrieb die Werte ermittelt. Leider musste aufgrund des fehlenden Abgasgutachtens, die funktionierende Gasanlage umgebaut werden, was mit erheblichen Kosten verbunden war. Dies ist umso unverständlicher, weil alle Teile den EU-Normen entsprachen und zertifiziert waren. Da ich selbst diese negative Erfahrung gemacht habe und ich weiss, das viele aus der EU importierte Fahrzeuge das gleiche Problem haben, sollte im Zuge einer EU-Gleichbehandlung, eine Anpassung der STVZO in diesem Punkt erfolgen.