Petīcijas iesniedzējs atsauca petīciju
Wir sammeln Unterschriften mit dem Ziel, die seit der letzten Fahrplanaenderung auftretenden unzumutbaren Bedingungen ( uebervolle Zuege, unzumutbare Verspaetungen, ausfallende Zuege, usw. ) bei der DB Regio, der BEG und im Landtag Muenchen mit Nachdruck vorzutragen und eine moeglichst umgehende Verbesserung zu erreichen. Die zustaendigen Bahnstellen sollen umgehend nachbessern.
Pamatojums
Zu den Hauptverkehrszeiten fallen Pendlerzuege ganz aus, Zuege sind überfuellt, weil scheinbar zu wenige vorhanden sind, technische Probleme sind an der Tagesordnung, Informationen zu ausfallenden oder verspaeteten Zuegen kommen teilweise gar nicht. Wir fordern eine Wiederherstellung eines geregelten Fahrtbetriebes und den gestiegenen Fahrgastzahlen angepasste Zuggroeßen.
Saite uz petīciju
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Sehr geehrte Unterstützerinnen und Unterstützer, Mitleidende und trotzdem weiterhin pendelnde Werdensfelsbahnfahrgäste,
die Petition wird hiermit beendet. Es gibt keine gesicherten Erkenntnisse über das Mass der Auswirkung unserer Unterschriftenaktion.
Vielen Dank für Ihre Unterstützung.
Mit freundlichen Grüßen,
Achim v.der Osten -
Die Petition wurde Online eingereicht
21.03.2014
Debates
Ich zitiere den Internetflyer Werdenfelsbahn: "Die neue Werdenfelsbahn ist ganz auf die vielfältigen Bedürfnisse unserer Fahrgäste ausgerichtet" !!ICH KENNE NIEMANDEN DER BEFRAGT WURDE !! "Im Verspätungsfall kann durch die hohe Beschleunigung schnell wertvolle Zeit aufgeholt werden" !!AUF GEHTS !! "Komfort: Die Klimaanlage sorgt jederzeit für ein angenehmes Raumklima. Die gemütlichen Sitze ... " !!NIX KOMFORT; Es zieht; die Sitze hihihi !! "..Da die einzelnen Wagensegmente einer Zugeinheit durchgängig begehbar sind, ist der Zug übersichtlich.." HÄ? ALTER ZUG BEGEHBAR VON LOK BIS
Diese Petition bringt so rein gar nichts. Man müsste sie direkt an die BEG richten, die diesen störanfälligen bestellt bzw. gefordert hat. Außerdem sollte man konstruktive und umsetzbare Vorschläge machen, wie die Situation verbessert werden kann.
