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SICHERHEIT(460 tote Radler/Jahr sind Zuviel. UMWELTSCHUTZ und KLIMANEUTRALITÄT KOSTENGÜNSTIGES REISEN FÖRDERUNG VON FITNESS UND GESUNDHEIT REDUZIERUNG VON PKW VERKEHR TOURISMUS WÄCHST WIRTSCHAFTSFELDER AN SER STRECKE ERSCHLIESSEN SICH

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Delta Waldeck-Frankenberg GmbH

Ich unterstütze das, weil es eine sinnvolle Sache ist und wir auch etwas erreichen wollen. Ich hoffe, Ihr schafft das und könnt uns auch Helfen, die Delta Waldeck Frankenberg GmbH zu erhalten. Es sollen wichtige Arbeitsplätze im sozialen Bereich vernichtet werden. Hoffe auch auf Eure Unterschriften. Ich verbreite auch gerne Eure Petition. Vielen Dank Hier der Link: openpetition.de/!hqbgx

Fonte: www.openpetition.de/petition/kommentare/delta-waldeck-frankenberg-erhalten-soziale-arbeitsplaetze-und-bildung-im-landkreis-retten?sortierung=datum#petition-main, www.wlz.de und www.hna.de

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Ich unterstütze das, weil es eine sinnvolle Sache ist und wir auch etwas erreichen wollen. Ich hoffe, Ihr schafft das und könnt uns auch Helfen, die Delta Waldeck Frankenberg GmbH zu erhalten. Hoffe auch auf Eure Unterschriften. Ich verbreite auch gerne Eure Petition. Originalnachricht ausblenden Hier der Link: openpetition.de/!hqbgx Vielen Dank

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Vorteile für Autofahrer: - Jeder, der durch diese Maßnahmen umsteigt aufs Fahrrad ist ein Autofahrer weniger. Zumindest an Schönwettertagen sind das sicher viele, also eine echte Entlastung für unsere vollen Autobahnen. - Zügigeres Fahren durch weniger Verkehr auf den Straßen - Weniger Autofahrer auf den Straßen bedeutet, dass diese seltener kaputt gehen und repariert werden müssen. - Weniger Radfahrer vor Ihnen auf der Fahrbahn

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Für den Landes- und Bundeshaushalt: Kosteneinsparungen, da Straßen seltener instandgesetzt werden müssen.

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Verkehrssicherheit und Kosteneinsparungen

Wenn sich motorisierter und nicht motorisierter Straßenverkehr Flächen teilen, kommt es ständig zu Konflikten. Eine Trennung ist daher für beide von Vorteil. Weitere Vorteile: Für Radfahrer: - Sowohl objektive als auch subjektive Sicherheit - Zügiges Fahren ohne Ampeln und Kreuzungen, Hindernissen auf dem Radweg und alles, was einem Alltagsradfahrer das Leben schwer macht.

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Kein stichhaltiges Argument enthalten, sondern nur warme Worte, wie man sie ständig lesen kann. Die Realität zeigt ein ganz anderes Bild. Bereits vorhandene Wege der hier vorgeschlagenen Art stellen sich beim Hinsehen als Schrott heraus. Das Fahrrad ist attraktiv, wenn man es einfach nicht behindert, wie es mit Radwegen ausnahmslos der Fall ist. Zudem sind die nachgefragten Ziele bereits mit effizienten Straßen verbunden, jedoch für Radfahrer gesperrt oder diese per Zwangsradweg behindert.

Fonte: radwege.udoline.de/versprechen.html

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Freizeit

Radwege machen kurze Wege bei gutem Wetter umweltfreundlich und attraktiv. Für Pendelstrecken von ~100 km oder Familienbesuche sind sie jedoch kaum praktikabel. Von „Hochgeschwindigkeit“ beim Fahrrad kann nur im Rennsport die Rede sein — Durchschnitt >30 km/h ist im Alltag unrealistisch. Fördermittel sollten realistischen Alltagsverkehr stärken, nicht primär Freizeitsportversprechen.

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