Nicht die "Liegendtaxis" gehören verboten, sondern die Praxis der Kassen, Transporte nach dem Argument "Preis" zu fordern bzw. zu genehmigen. Wer "krank" ist und med. Hilfe benötigen könnte, der braucht einen Krankenwagen und wer lediglich Hilfe beim Treppensteigen etc. benötigt, dem reicht ein Tragestuhlwagen etc. Wenn "Oma Meier" zum Arzt muss und noch Treppensteigen kann, reicht ein Taxi oder der Bus, braucht "Oma Meier" Hilfe beim Treppensteigen muss es ein KTW sein? NEIN!!

Eine Implementierung des "unqualifizierten KTP" in die Zuständigkeit des RettG hätte einfache, aber durchaus vernünftige Konsequenzen! Krankentransporte in dieser Art (A1 Fahrzeuge nach EN 1789) wären qualifiziert besetzt (noch steckt das RettG NRW ja in der Neuauflage, machbar ist vieles) und man würde entsprechend eine Qualitätsverbesserung für die Patienten und entsprechend für die Krankenkassen erreichen. Auch können durch die Vergabe von Konzessionen nach RettG an Unternehmen auch die Zeiten der Vorhaltung geregelt werden, so dass die sog. "Rosinenpickerei" ausbleibt (24h KTW).

Patientensicherheit nur mit Fachausbildung

PATIENTENSICHERHEIT Für den Patienten ist es nicht ersichtlich, welche fachliche Qualifikation hinter der "unqualifizierten" Krankenbeförderung steckt. Viele Unternehmer statten ihre Mitarbeiter mit der gleichen Einsatzkleidung aus und benutzen optisch die gleichen Fahrzeuge um den Eindruck eines qualifizierten Krankentransportes zu erwecken. Wenn ein Patienten jahrelang mit dem UQKTP bfördert wird und es zu einem Notfall kommt, läuft der Patient Gefahr einen nicht unerheblichen Schaden zu erleiden, da keine qual. Notrufabfrage erfolgen darf.

Ein Kreuz weniger auf dem Transportschein. Vielleicht klappts ja dann mal. :)

Verantwortung durch Qualifikation

In der Krankenpflege und in der Behandlung von Patienten sind wir in erster Linie den Patienten verpflichtet. Kranke Menschen sind - wenn sie nicht sitzen können - so eingeschränkt, dass sie selbstverständlich eine pflegende Betreuung benötigen - körperlich und seelisch. Dies ist nur durch ein Mindestmass an Qualifikation möglich. Und dies nennt man "Krankentransport".

Ich sage Ja wenn die Kommunen und Kreise die Genehmigungen für die Mietwagen in qualifizierte umwandeln. Mit all den auflagen was Personal und Material angeht. Rechte und pflichten mit der entsprechenden Kostendeckung. Welcher Rettungsdienstler will denn die sogenannten Dackelschichten wirklich fahren? Einfach alle unter den Deckel des Rett.-dienst-Gesetzes nehmen und man hat die Handhabung verstöße zu ahnden.