Feuerwehreinsätze

Das Risiko eines Unfalls für Einsätzkräfte (Feuerwehr, Rettungsdienst, Polizei) auf dem Weg zur Autobahnanschlussstelle ist durch einen Kreisverkehr deutlich reduziert, da alle Verkehrsteilnehmenden mit reduzierter Geschwindigkeit in den Kreuzungsbereich einfahren und somit auch genügend Zeit haben das Sondersignal - insbesondere von Einsatzfahrezugen der Freiwilligen Feuerwehr in Ahrensdorf - wahrzunehmen. Bei einer Ampelkreuzung muss eine rote Ampel überfahren werden.

Gemeinwohlorientierung

Öffentliche Grünflächen kommen mehr Leuten zugute , als private

Quelle: aus den Kommentaren von einer nicht öffentlichen Person

Abenteuerspielplatz

(…) Ein großer toller Abenteuerspielplatz in der Stadt wäre mal toll. Gibt es aktuell nicht. Hier wäre er in der Nähe der Kita und zukünftigen Kleeblatt Grundschule. (…)

Quelle: aus den Kommentaren von einer nicht öffentlichen Person

Kreisverkehr bepflanzen

(…) (Ein) Kreisverkehr (…) ist Zukunftsbedingt kosteneffizienter und (kann) bepflanzt werden (…)

Quelle: aus den Kommentaren von einer nicht öffentlichen Person

aus aktuellen Erfahrungen lernen

Mehr öffentliche Grünflächen und Spielplätze finde ich wichtig. Die Idee mit privatisierten Grünflächen (…) funktioniert auch im Rest des Rousseau Parks nicht.

Quelle: aus den Kommentaren von Kevin Rösler-Krebs

suboptimal gebaute Kreuzung auch mit Ampel

Die Verkehrslage an dieser Kreuzung ist sowieso schon suboptimal, weil zwei entgegen kommende Linksabbieger weder voreinander noch umeinander abbiegen können (weil die Schenkel der Kreuzung nicht gegenüber liegen). Eine Ampel an dieser Stelle löst das Problem nicht, sondern verstärkt den Rückstau. Ein Kreisverkehr würde beide Probleme lösen.

Quelle: aus den Kommentaren von Stefan Nürnberger

Überlastung der aktuellen sozialräumlichen Infrastruktur

Neue Bebauungsvorhaben, was immer mit einem Zuzug von Menschen zusammenhängt, braucht auch eine passende Infrastruktur. ÖPNV, Straßen (passende Querungshilfen), Parkflächen, Einrichtungen für Kinder und Jugendliche zur Freizeitgestaltung (Jugendclub)! Vorhanden Vereine sind jetzt schon an der Kapazitätsgrenze, weil einfach auch die Räume, Hallen nicht ausreichend vorhanden sind.

Quelle: aus den Kommentaren von Stephan Zühlke

gute Nachbarschaft

Sozialräume, die tatsächlich für jedermann begehbar und nutzbar sind, wurden im Rousseaupark leider bisher nur teilweise etabliert. Die abgeschlossenen Grünflächen mitsamt Spielmöglichkeiten, die es im Rousseaupark gibt, geben den übrigen Ludwigsfeldern (…) das Gefühl, nicht erwünscht zu sein und das sollte wohl im Sinne einer guten Nachbarschaft nicht das Ziel sein. Dachflächen sinnvoll zu nutzen (Dachbegrünung, Aufenthaltsbereiche) (…), um dem großen Flächennutzungsdruck gerecht zu werden.

Quelle: aus den Kommentaren von einer nicht öffentlichen Person

tatsächliche Geschwindigkeitsreduktion

Eine Kreisverkehrsituation wäre nicht nur sicherer und ökologischer sondern auch ästhetischer und würde tatsächlich zu einer Temporeduzierung der Autos und Lastwagen führen, was wiederum die Lärmbelastung der Anwohner (…) reduzieren. Aktuell kann man sich auch nie sicher sein, ob sich die nahenden Autos/LKW tatsächlich an die vorgegebene Geschwindigkeitsbegrenzung halten. Ob das eine Ampel, die möglicherweise nachts auch ausgeschaltet wird, verlässlich leisten kann, ist zumindest fraglich.

Quelle: aus den Kommentaren von einer nicht öffentlichen Person

Beschleunigung an Ampeln

Eine Ampel führt zu Ziehharmonika-Effekten und zu höheren Beschleunigungseffekten, zum Beispiel vom Start weg oder um die Gelb-Phase gerade noch so zu schaffen. Ökologisch wäre das die schlechtere Alternative. (..) hatte der Investor doch die Kostenübernahme für den Kreisverkehr bereits zugesagt (…)

Quelle: aus den Kommentaren von einer nicht öffentlichen Person

Gemeinschaftsflächen

die infrastruktur ist nicht für jugendliche oder dergleichen ausgelegt. nen bisschen wald und grünflächen wären sehr wünschenswert in dieser stark bebauten gegend

Quelle: aus den Kommentaren von einer nicht öffentlichen Person

Durch eine Ampelanlage werden dauerhaft Energie- und Wartungskosten verursacht. Dies ist bei einem Kreisverkehr ohne solche Technik nicht gegeben.

eine Ampelkreuzung würde im Berufsverkehr künftig zu stärkeren Rückstaus in die Seitenstraßen und damit in das Wohngebiet führen. Damit wäre die Wohnqualität der Anwohnerinnen und Anwohner beeinträchtigt.

Die Stadt hat 2022 den Bau einer Verkehrsinsel abgelehnt, da an dieser Stelle ein Kreisverkehr gebaut werden sollte (siehe Seite 54)

Quelle: www.ludwigsfelde.de/wp-content/uploads/2022/12/BH-abgelehnte-Vorschlaege.pdf?