Eine Verkehrslösung für den Venusberg wird man nicht finden, denn das Problem des Verkehrs auf de Venusberg ist nicht alleine am UKB hängend, auch wenn das UKB ein Teil des Problems ist. Der Bau der Seilbahn wird weder den Anwohnern noch dem Personal noch den Patienten helfen. Wer zur Frühschicht muss, kann den ÖPNV nicht nutzen, da man oft außerhalb wohnt und jeder weis, wie schlecht die Anschlüsse im RSK sind. Ein korrekter Lösungsansatz wäre es, den Durchgangsverkehr zu beenden, die Busanbindung zu stärken und vor alle dem Teile der Kliniken auszulagern.

www.bonn-bleibt-seilbahnfrei.de

Die Seilbahn ist unweltschädlich wie ca. 20.000 Autos, die täglich den Venusberg hochfahren (CO2-Emission), überflüssig, da nur wenige diese Strecke benutzen könnten, schafft neue Probleme in anderen Stadtteilen (Parkraum, riesige Stützen, die ganze Straßen abbinden), zerstört den Spiepllatz Hindenburgplatz und das angrenzende Biotop, erfordert eine Stütze auf dem Schulhof der Erich Kästner Schule. Sie birgt ungeheure finanzielle Risiken (Betriebskosten über 7 Mio Euro pro Jahr), fast keine Entlastung für die Zufahrt zum Venusberg (8% laut Gutachter). Reines Prestigeobjekt, alle Bonner zahlen

ソース: Machbarkeitsstudie

Diese Petiton zielt auf den Bau der Seilbahn ab. Tatsächlich aber beziehen sich die allermeisten pro-Beiträge gar nicht hierauf, sondern auf Probleme bei der Anfahrt aus Nachbarorten, zu geringen Bustaktungen, unsicheren Fahrradwegen u.a. Tatsache ist, das die Seilbahn als ein starres Verkehrsmittel auch kein Beitrag zur Lösung sein kann. Statt dessen ist sie ein weiteres Desasterprojekt der Verwaltung mit nicht kalkulierbaren Kosten, weiterem Kahlschlag von in der Bonner Kessellage unbedingt erhaltenswerten grünen Lungen, Vernichtung eins gerade neu errichteten Spielplatzes etc.

Parkplätze

Ich kann diese Petition nicht unterschreiben da sie den Bau weiterer Parkplätze fordert. Die Autos die diese Plätze füllen sollen müssen auch zum Venusberg und vergrößern damit das Verkehrsaufkommen zum selbigen und machen damit Nutzern von ÖPNV und Rädern das Leben schwer. Der Anteil derer die das UKB per PKW anfahren muss verringert, nicht vergrößert werden.