Ved at offentliggøre mit bidrag accepterer jeg openPetition brugsbetingelser og privatlivspolitik. Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.

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330er am Büntewg lang zuführen wäre überhaupt kein Ersatz für den Wegfall des etablierten 800er: - Die weiterführenden Schulen am Altenbekener Damm wären nicht mehr ohne Umsteigen erreichbar. - Der Kirchröder Ortskern wäre vom Bünteweg abgeschnitten - Die Tiho verliert ihre wichtige Anbindung in die Südstadt / Bismarckbahnhof = keine Verlegung der etablierten 800er Buslinie = neue Anbindung des Büntewegs an den ÖPNV über 330 = Stadtbuskonzept = ein Gewinn für alle

2.5

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Ich nutze diesen Bus sehr oft um zu Verabredungen in die Südstadt, zum Maschsee, zu den Museen oder auch in die Stadt zu fahren. Gerade in der dunkleren Jahreszeit oder mit Gepäck bin ich dankbar dafür, nicht umständlich und mit Wartezeit umsteigen zu müssen. Insofern trägt die Buslinie mit ihrer jetzigen Linienführung erheblich zu meiner Lebensqualität bei.

2.1

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Der 800er soll lediglich verlegt und nicht angeschafft werden, dadurch fallen sechs Haltstellen "weg". Ein Umsteigen in verschiedene Busse/Bahnen ist einfach möglich. Die Umlegung ermöglicht eine direkte Anbindung an das Vinzenzkrankenhaus, welches derzeit eher umständlich aus vielen Teilen Hannovers zu erreichen ist. Die Verbindung zum Bünteweg und damit auch der Tierärztlichen Hochschule sowie zu den Anwohnern bleibt durch den 330er erhalten (ich bin auch mit meinem Arbeitsweg von betroffen).

4.0

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Ich warte schon sehnlichst auf ein Verkürzung der Strecke (oder einen Schnellbus), da ich täglich ca.1 Std mit der Linie zur Arbeit fahren muss.

3.0

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So wünsch dir Planung verstehe, wird der 800er teilweise verlegt, dafür wird aber die Linie 330 verlängert und fährt die ehemaligen Haltestellen bis August Madsackstraße ab. Also generell eine Verbesserung.

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Wo sind die Probleme der Pünktlichkeit ?

Die Verspätungen der Linie 800 morgens entstehen nach meiner Beobachtung vor allem durch Staus durch „Elterntaxis“. Eine Verlängerung, Verkürzung oder Umlegung der Strecke hätte keinen erkennbaren Einfluss auf die Pünktlichkeit. Eine Verbesserung der Pünktlichkeit befürworte ich ausdrücklich, halte aber konkrete Änderungen ohne vorherige Ursachenanalyse nicht für zielführend.

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