3-Wagenzüge auf der 10 zunächst in den A-Tunnel

Hochflurtechnik gilt wegen der Tunnel und Hochbahnsteige im Zentrum als gesetzt. in Hannover, man muß man über Niederflurbahnen nicht mehr reden. In der stetig wachsenden Großstadt zeigt sich, das das Schienennetz mit der 10/17 Planung keine Kapazitäten mehr hat. Eine Option auf 3-Wagenzüge auf der 10 (mit Fahrt in den A-Tunnel) wäre eine Kapazitätserweiterung, die mit den geplanten 50m Kurzhochbahnsteigen auf der Limmerstraße auf ewig unmöglich wäre, wohl aber erst mit einem Tunnel. Die geplanten Hochbahnsteige verbauen diese Option für die nächsten Jahrzehnte, wenn nicht für immer

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