Erhalt von Anwohnerparkplätzen auf den Wällen

청원인은 공개되지 않음
청원서는 다음 주소로 보내집니다.
Bürgermeister Andreas Hupke

39 서명

청원인은 청원서를 제출/인도하지 않았습니다.

39 서명

청원인은 청원서를 제출/인도하지 않았습니다.

  1. 시작됨 2018
  2. 컬렉션 완료
  3. 제출된
  4. 대화
  5. 실패한

Pro

이 청원을 지지할 가치가 있는 이유는 무엇입니까?

새로운 찬성 주장

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Contra

이 청원에 반대하는 내용은 무엇입니까?

새로운 반대 주장

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Es gibt kein Recht auf einen privaten Parkplatz im öffentlichen Raum

Es gibt kein Recht auf einen privaten Parkplatz im öffentlichen Raum. "Ziel eines Parkraummanagement ist nie die Schaffung von kostenfreien privaten Parkplätzen vor der eigenen Haustüre. Parkraummanagement, wozu auch das Anwohnerparken gehört, sollte immer Teil eines städtischen Mobilitätsmanagement mit dem Ziel sein, den kostbaren öffentlichen Raum gerechter/sinnvoller aufzuteilen, besser zu nutzen und Verkehre zu lenken (und am besten Mobilität im Umweltverbund zu fördern)." Link zum pdf: http://www.agorakoeln.de/wp-content/uploads/2017/09/2017-08-31_OB_SPD-Ef_Bewohnerparken.pdf

원천: Offener Brief, Agora Köln, 2017

4.3

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Ich bin erstaunt, dass bei Parkplätzen für die FDP Staat vor Privat geht. Wo bleiben denn Ihre Prinzipien?

4.2

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Der Markt und der knappe öffentliche Raum

Anwohnerparkplätze sind ok, sofern sie zu Marktbedingungen abgegeben werden. Das entspräche den Grundsätzen der FDP. Dementsprechend müssen die Parkausweise ca. 120€/Monat kosten. Es ist schließlich nicht einzusehen, wieso die Stadt den kostbaren öffentlichen Raum günstiger hergeben soll als die umliegenden (leer stehenden) Parkhäuser. Dann kann man sehen, welche Nachfrage diesem Angebot gegenübersteht.

4.2

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Wälle als Fahrradstraße und #RingFrei ergänzen sich hier: Die Parkplätze, die auf den Wällen wegfallen, werden durch die Wandlung von Parkplätzen an den Ringen ersetzt. Diese stehen tagsüber dem Lieferverkehr und abends exklusiv den Anwohnern zur Verfügung. Übrigens haben 50% der Haushalte in der Innenstadt kein Auto, im betroffenen Bereich sogar 75%.

4.1

1 답변

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Autos raus aus den Innenstädten

Angesichts der aktuellen Situation mit drohenden Dieselfahrverboten und der anhaltenden schlechten Abgaswerte ist es mehr als sinnig, möglichst viele KFZs aus dem innerstädtischen Bereich zu entfernen. Verringertes Parkangebot hilft diesen Verkehr zu reduzieren. Bedingungen für den Radverkehr müssen verbessert und der ruhende Autoverkehr massiv reduziert werden. Insbesondere im innerstädtischen Bereich ist Platz kostbar und darf nicht von überdimensionierten Blechkisten blockiert werden. Die FDP hat sich mit ihrem antiquierten, autozentrierten Weltbild absolut disqualifiziert!

3.3

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