Transportu

Fährverbindung Brunsbüttel - Cuxhaven muss bleiben

Składający petycję nie jest publiczny
Petycja jest adresowana do
Petitionsausschuss Schleswig-Holstein
3 968 2 479 w Szlezwik-Holsztyn

Petycja została odrzucona.

3 968 2 479 w Szlezwik-Holsztyn

Petycja została odrzucona.

  1. Rozpoczęty 2021
  2. Zbiórka zakończona
  3. Przesłano 31.01.2022
  4. Dialog
  5. Zakończone

Pro

Dlaczego petycja jest godna poparcia?

Napisz argument

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Obelgi, oszczerstwa i nieprawdziwe stwierdzenia faktów będą zgłaszane.


1 kontrargument
Pokaż kontrargumenty

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Obelgi, oszczerstwa i nieprawdziwe stwierdzenia faktów będą zgłaszane.

Unerlässliche Nord-Süd -Verbindung

Für die Fahrt zu den Nordfriesischen Inseln, aber auch nach Dänemark ubd zur Ostsee und umgekehrt, ist die Fähre Cuxhaven- Brunsbüttel eine große Erleichterung. Die Fahrt über Wischhafen ist umständlich und langwierig, oft mit unkalkulierbaren Wartezeiten. Wir vermissen die,Fähre sehr. Für die vielen LKWs aus NRW und noch weiter, ist die Fähre unerlässlich. Die Anbindung an die,A27 ist ideal für alle Autos.

Źródło:

0.0

Odpowiedz kontrargumentem

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Obelgi, oszczerstwa i nieprawdziwe stwierdzenia faktów będą zgłaszane.


Odpowiedz kontrargumentem

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Obelgi, oszczerstwa i nieprawdziwe stwierdzenia faktów będą zgłaszane.

Contra

Co przemawia przeciwko tej petycji?

Napisz argument

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Obelgi, oszczerstwa i nieprawdziwe stwierdzenia faktów będą zgłaszane.

Business-Plan

Im Vorfeld braucht es eine belastbare Bedarfsanalyse, wie sie vor jeder Existenzgründung durchzuführen ist. Ist mittelfristig hinlänglich Bedarf gegeben, muss mit gewerblichen Nutzern die bestmögliche Größe und Taktung ermittelt werden und dann eine solide Kosten-Nutzen-Berechnung aufgestellt werden (ohne optimistische Zusatznutzung durch Touris in der Saison). Erst wenn das gegeben ist, sollte sich die Politik einklinken (z. B. mit einer Bürgschaft) und spätestens nach 10 Jahren Betrieb muss die öffentliche Hand endgültig raus sein.

Źródło: Hubert Többen

0.0

Odpowiedz kontrargumentem

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Obelgi, oszczerstwa i nieprawdziwe stwierdzenia faktów będą zgłaszane.

Lebenswichtig? Was ein Quatsch

Wieso wird von Lebenswichtig gesprochen? Eine enorme erleichterung für einen Teil der Menschen. ABer dafür nun Steuergelder aus de Fenster hauen, für etwas, was sichtlich zu wenig genutzt wird. Dann müssen die paar, welche diese nutzen, eben mehr bezahlen und sich ausrechnen ob dieser gewonnene Lebensquallität das Wert ist. Von Lebenswichtig zu sprechen ist aus meiner Sicht daneben. Keiner sirbt ohne die Fähre!

Źródło: Ich

0.0

1 kontrargument
Pokaż kontrargumenty

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Obelgi, oszczerstwa i nieprawdziwe stwierdzenia faktów będą zgłaszane.

Pomóż nam wzmocnić uczestnictwo obywateli. Chcemy, aby twoja petycja przyciągnęła uwagę i pozostała niezależna.

Wesprzyj teraz