Einzelhandel und Autoverkehr

Die immer wiederkehrende Behauptung, nur der Autoverkehr bringe Kundschaft für den Einzelhandel, stimmt einfach nicht. Autofahrer können keine Auslagen anschauen und spontan in ein Geschäft gehen, Fußgänger und Radfahrer können und tun dies. Abgesehen davon trägt das Argument sowieso nicht, weil man in der Hauptstraße nicht parken kann und daher sowieso auf einen der Parkplätze fahren muss, um einzukaufen. Die wäre genauso gut ohne Durchgangsverkehr möglich, nur mit besserer Aufenthaltsqualität.

Mölln hat vor 13 Jahren viel Geld in ein aufwändiges Verkehrsgutachten gesteckt; seitdem wissen wir viel über die Verkehrsflüsse in der Stadt und über Möglichkeiten der Durchgangsregulierung. Wir wissen, dass 75% der Autos auf der Hauptstraße weder Quelle noch Ziel in der Innenstadt haben; wir wissen auch, in welchen Zeitfenstern eine Durchfahrtssperrung der Innenstadt möglich ist. Liebe Möllner Entscheiderinnen und Entscheider - das Gutachten ist auf der Website der Stadt Mölln auffindbar.

"Kein Durchgangsverkehr - keine Kundschaft". Darauf basieren die immer gleichen Argumente der Ewiggestrigen. Als ob wir in Mölln nur Drive-In Geschäfte und Gastros hätten. Zu einer lebendigen Innenstadt gehören nicht nur Geschäfte und Restaurants, sondern vorallem Menschen, die hier Zeit verbringen möchten - und Tatsache ist, dass die Möllner Innenstadt vor der Umgestaltung quasi tot war. Wir haben investiert. Nun geht's an die Wiederbelebung. Die erreichen wir nicht mit "weiter wie bisher".

Im gnadenlosen Konkurrenzkampf mit dem Online-Handel unterstützen wir unsere lokalen Händler und Gastronomen eben nicht mit dem seit Jahrzehnten veralteten Konzept der Autogerechten Stadt - oder würden Sie am Grambeker Weg Pick-Nick machen? Ich auch nicht. Und so ist im Wettbewerb mit dem Online-Handel eben nicht die Befahrbarkeit das schärfste Schwert, sondern die Attraktivität des Ortes.

Oft heißt es, ohne Durchgangsverkehr und viele Parkplätze verschwinde das Leben aus der Innenstadt. Doch ein Parkplatz vor der Tür lockt vor allem schnelle Zweckkäufer an – keine Kundenbindung, sondern Lärm und Hektik. Im Wettbewerb mit dem Onlinehandel hilft nicht die autogerechte Stadt, sondern die Attraktivität des Ortes. Die neue Hauptstraße stärkt die Altstadt; ohne Durchgangsverkehr entstehen Aufenthaltsqualität und Sicherheit. So kann Möllns Innenstadt wieder lebendig werden.

Zeitgesteuerte Einbahn Regelung

Neue teure Straße, massenhaft Autos, nichts gewonnen. Ich unterstütze die Fußgängerzone, erweitert um eine zeitgesteuerte Einbahnregelung, bis 10:00 Uhr in die eine Richtung, ab 16:00 Uhr in die andere. bei heutiger Technik kein Problem.