Ein Blick auf die Statistik 2014 - Unfälle und ihre Folgen auf den Autobahnen: Polizeilich erfasste Unfälle auf Autobahnen der letzten drei Jahre: 2012: 17.847 - 2013: 18.452 - 2014: 18.901 375 Tote, 5.707 Schwerverletzte und 25.063 Leichtverletzte. 2014 hatten Unfälle durch nicht angepasste Geschwindigkeit die schlimmsten Folgen: 34,3 % aller Todesopfer und 23,4 % aller Schwerverletzten.

Fuente: Statistisches Bundesamt

Besser 120 km/h statt 140 - 150 km/h

Ich bin für eine Geschwindigkeitsbegrenzung, allerdings gegen eine Begrenzung auf 140 bis 150 km/h. Nach meiner Meinung ist auch diese Geschwindigkeit zu hoch. Fahrzeuge verbrauchen deutlich mehr Kraftstoff, wenn die Geschwindigkeit >120 km/h beträgt. Ich selber fahre seit Jahren im "skandinavischen Stil". 80 km/h auf der Landstraße und 120 km/h auf der Autobahn. Ich spare dadurch ca. 1,0 Liter/100 km an Kraftstoff (Super E5) ein. Zudem habe ich festgestellt, dass ich genau zu dem Zeitpunkt am Ziel ankomme, wie es mein Navi berechnet hat. Ich fahre stressfreier und komme sicher am Ziel an

Fuente: Eigene Erfahrungen

Ich bin auch für härtere Strafen und stärkere Durchsetzung dieser. ABER!! das Problem sind nicht die, die schneller wie 100 bzw. 140 fahren, sondern die unsicheren Fahrer und Fahrerinnen. Bitte blinkt, bitte schaut in eure Spiegel, bitte überholt nicht wenn nicht unbedingt nötig (wegen 2-15km/h Differenz muss man keinen schnellerfahrenden ausbremsen), bitte haltet euch an das rechtsfahrgebot, denkt mit, denkt vorrausschauend, fahrt partnerschaftlich, fahrt nicht blind in panik auf die linke spur weil in 1000m jemand auf die autobahnauffahren möchte (auch wenn hinten jemand mit 180 ankommt...

Fuente:

Wenn Sie Sorge vor zu hohem Spritverbrauch und CO2 Ausstoß haben, dann steigen Sie aufs Fahrrad, Elektro- oder Wasserstofffahrzeuge um. PUNKT

Fuente:

Setzen Sie sich bitte auch kritisch mit diesem Flyer auseinander: <a style="color:#9d0d15;text-decoration: underline;" href="https://www.adac.de/_mmm/pdf/rv_tempolimit_flyer_0813_30472.pdf" rel="nofollow">www.adac.de/_mmm/pdf/rv_tempolimit_flyer_0813_30472.pdf</a> Niemand hindert Sie daran, auf Autobahnen langsam und rechts zu fahren oder die sichersten Straßen Deutschlands ganz zu meiden, wenn Sie sich dort ohne Geschwindigkeitsbegrenzung nicht zusammenreißen können, um persönlich weniger Stress zu haben, weniger Kraftstoff zu verbrauchen, weniger CO2 freizusetzen. Wir rollen heute zu repräsentativen Tageszeiten mit 60 km/h unter der spöttischen Wechselbeschilderung „80 – Staugefahr“ durch. Da sind sie ganz falsch dran.

Fuente:

Wer beim befahren von Autobahnen in Stress verfällt, sollte sich vielleicht überlegen nicht mehr auf Autobahnen zu fahren. Der CO2 Ausstoß und Spritverbrauch sind mir dabei persönlich Sch..ß egal!

Fuente:

Die Begründung ist natürlich wieder köstlich... Merke: Durch ständige Wiederholung wird auch dieser Schwachsinn nicht wahrer...

Fuente:

Umweltschutz? Lasse ich nicht gelten, der Anteil der KfZ an den Gesamtemissionen ist nicht hoch mit ca. 11 %. Umweltschutz fordern, aber daheim (Energieverbrauch in Privathaushalten) die idr. nicht ordentlich gewartete, weder modern geregelte noch nachhaltige Heizung anwerfen, keine Ahnung von richtigen Lüften und Heizen haben... aber Hauptsache auf den Autos rumhacken. Die sieht man nämlich ständig draussen.. die Heizung im Keller nicht. Übrigens schon gewusst, die 15 größten Containerschiffe der Welt erzeugen so viele schädliche Emissionen wie 750 Mio. PKW.

Fuente: www.welt.de/dieweltbewegen/sonderveroeffentlichungen/article118988228/Das-schmutzigste-Gewerbe-der-Welt-bleibt-auf-Kurs.html

Würde die Petition ja unterstützen wenn zur gleichen zeit ein ABSOLUTES Überholverbot für LKW über 5 Tonnen auf den zweisputigen Autobahen eingefürt wird.

Fuente: