Der Verlust je eines Fahrstreifens führt nur zu noch mehr Stau, Abgasen, Stress und Lärm. Sinnvoller wäre es, die Radfahrer durch die Seitenstrassen zu lotsen. Hierfür sollten diese zu verkehrsberuhigten (=Tempo 30)-Strassen bzw. Radfahrstrassen umgestaltet werden. Diese Lösung hat mehrere Vorteile, die den geringen Mehraufwand für die Radfahrer (kl. Umweg) deutlich aufwiegen: Der Autoverkehr auf der wichtigen Hauptachse bleibt unbeeinflusst, Ausweichverkehr durch die Seitenstrassen wird unattraktiv und dadurch weitgehend vermieden. Die Radfahrer müssen nicht an stinkenden Staus vorbei.

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