Tempo 30 ist sinnvoll, es reduziert sowohl Unfallwahrscheinlichkeit und -Schwere (tagsüber relevant) als auch Lärm (nachts relevanter). Die Einführung wurde in mehreren Medien angekündigt und diskutiert, und wer auf einer Strecke "nach Jahrzehnten" nicht mehr auf die Schilder guckt, sollte vielleicht über seine Eignung, ein KFZ zu führen, nachdenken. Die Strecke von der Gisselberger bis zum Hbf sind 3,6 km. Da geht es um nicht einmal 3 Minuten - auf einer Strecke mit fast 20 Ampeln...

Ich finde die ganze Aufregung unverständlich. Der Zeitunterschied auf dieser Strecke betrüge, sollte man wirklich die ganze Strecke mit Tempo 50 fahren können im Vergleich zu Tempo 30 maximal 2 Minuten. Mir scheint das hier wieder ein von diesen vielen ideologischen Debatten zu sein, indem es eigentlich um was ganz anderes geht. Aber ja, ich finde auch so eine Übergangszeit geben, in der nicht sofort- scharf - geblitzt wird.

Temporeduktion auf 30 ist extrem sinnvoll. Alle Anwohnenden, Entlanglaufenden, Fahrradfahrenden können sich dadurch sicherer fühlen, atmen weniger Abgase ein und Abrieb ist kleiner. Alles längst bekannt, man müsste es ernst nehmen. Ampeln könnten massiv zurück gebaut werden.

In Marburg hat es so viele tödliche Unfälle mit Fahrradfahren gegeben, das scheint hier jeder Autofahrer zu ignorieren. Die Straßen Marburgs sind sehr eng und die Bürgersteige für die vielen Fußgänger nicht ausreichend. Wer hier schneller als Tempo 30 fährt, der ignoriert die Bedürfnisse der Menschen. Die Stadt hat die Maßnahme sehr umfangreich und ausreichend in allen Kanälen kommuniziert! Ich empfinde diese Petition als echte Frechheit.

Flächendeckend 30

...es ist banal, bei 50 km kann keiner mehr rechtzeitig bremsen, reine Physik, selbst Fahrassistenten nicht! Das ist schon lange flächenweit in Städten umzusetzen und gehört allgemein geändert. JederTote/ besonders Kinder mit reduzierter Aufmerksamkeit ist einer zuviel!

Es ist allgemein bekannt, dass Tempo 30 die Sicherheit erhöht und die Emmissionen reduziert. Die Initiatoren der Petition müssen sich fragen lassen warum sie auf diese Vorteile verzichten wollen obwohl die Nachteile minimal sind. Ich würde auch noch vorschlagen anstatt einzelne Blitzer eine Abschnittskontrolle (Section-Control https://de.wikipedia.org/wiki/Abschnittskontrolle) einzuführen.

Zweifel an der Fahrtauglichkeit

Wer behauptet, aus Gewohnheit zu schnell zu fahren, ist offensichtlich nicht in der Lage, die Verkehrsschilder zu lesen. Mein Vorschlag wäre da, besser den Führerschein ganz abzugeben, wenn das Lesen von Verkehrsschilder bereits überfordert und mit Verlaub, ein Verkehrsschild "fassungslos" macht... Und ja, ich freue mich, dass das Aufhängen von Verkehrsschildern "von heute auf morgen eine neue Regel" einführt. Wo kämen wir denn hin, wenn das Aufhängen eines Schildes länger dauern sollte?

Als Fahrradfahrer, der ich diesen Weg zur Arbeit nehme, finde ich die Regelung sinnvoll. Ich fühle mich sicherer, da die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen mir und den Autos geringer ist. In der Regel kann ich mit gleicher Geschwindigkeit mit schwimmen. Vorbei die Zeiten, in denen Autos mit wenigen Zentimetern Abstand an mir vorbeigerast sind oder ich angehupt wurde, wenn ich meinerseits ein anderes Fahrrad einmal überholt habe.

Tempo 30 Marburg Innenstadt

In der Innenstadt sind jeden Tag viele Schüler*innen unterwegs und wer sich an das Tempolimit hält wird auch nicht geblitzt. Mehr als genug Schilder stehen ja da. Ich plädiere für eine Regelung nach Tageszeiten, bspw. von 6-20Uhr 30 und nachts 50.

Vision Zero

Stoppt diese Petition: Tempo 30 erhöht die Sicherheit für alle Beteiligten durch eine niedrigere Unfallgefahr und eine geringere Schwere der Unfälle, erhöht die Lebensqualität durch geringere Lärmbelastung und vlt einer möglichen Reduktion des Autoverkehrs und das auf Kosten einer geringfügigen Verlängerung der Fahrtdauer. Werft euch ein schönes Hörbuch, eure Lieblingsmusik oä. an und genießt die 2 Minuten längere Fahrt. Peace out

Quelle: vision-mobility.de/news/helsinki-erreicht-vision-zero-tempo-30-und-datenbasierte-planung-als-schluessel-386234.html

Es ist allgemein bekannt, dass Tempo 30 die Sicherheit erhöht und die Emmissionen reduziert. Die Initiatoren der Petition müssen sich fragen lassen warum sie auf diese Vorteile verzichten wollen obwohl der Zeitverlust durch die geringere Geschwindigkeit minimal ist. Ich würde auch noch vorschlagen anstatt einzelne Blitzer eine Abschnittskontrolle (Section-Control https://de.wikipedia.org/wiki/Abschnittskontrolle) einzuführen.

Was hat Vorrang, die Gesundheit von Kinern in Wohngebieten oder das schnelle Autofahren durch Wohngebiete. Erst prüfen, wenn ein Füßgänger verletzt wird? Halte ich für falsch, Tempo 30 müsste in allen Wohngebieten eingeführt werden, auch wenn ich mit dem Auto länger brauche.

Wir haben Tempo 30, zumindest Nachts, und sehr viel davon... länger laute Musik, länger Spaß wenn ein LKW vorbei fährt.... Wohnt doch einfach mal direkt an der Straße... Ich wünsche das wieder 50 km/h gefahren wird . Und ganz nebenbei, wenn ich heute auf der Autobahn fahre, ist vielleicht noch unbegrenztes Tempo, morgen vielleicht nur noch 80 wegen einer Tagesbaustelle ( was oft passiert auf meiner Strecke zur Arbeit) einfach die Geschwindigkeit einhalten und ihr zahlt keine Strafe !!!