Wenn man so zuschaut was der technische Prüfer so prüft, einmal um Motorrad, ein bremserchen, Reifenprofil, Blinker, Licht, dann sind das die Dinge, die jeder eigenverantwortlich selbst macht, um nicht im nächsten Graben zu landen. Reifenprofile haben Kontrollmindeststreifen in den Profilrinnen, so dass da auch eine Selbstkontrolle optisch da ist, sprich Wechsel wenn diese erreicht werden. Einzigstes Argument wäre Abgaskontrolle u. selbst die kontrolliert sich aus dem Motorverhalten, wenn da was nicht stimmt. Was zum Teufel soll denn ständig an den Karren sein ? Idiotie alle 2 Jahre.

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