Andere Länder haben es vorgemacht. Durch Kaufanreize und/oder Vergünstigungen durch den Staat kann die Förderung der E-Mobilität vorankommen. Die Umweltprämie sollte so lange weiterlaufen bis das Kontingent ausgeschöpft ist, Oder sie sollte sogar steigen, damit dieser Mensch und die Umwelt nicht weiter geschädigt wird.

Lähde:

Erneuerbare Energien

Durch die Förderung der E-Mobilität kann auch der Umstieg auf Erneuerbare Energien gefördert werden indem die Fahrzeuge als Pufferspeicher das Stromnetz stabilisieren. Fahrzeuge wie der Sion können durch bidirektionales Laden dazu beitragen.

Lähde:

Wer möchte, kann sich jetzt bereits ein E-Auto kaufen bzw. hatte nun lange genug Zeit dies zu tun und die Förderung in Anspruch zu nehmen: Es gibt genügend Modelle auf dem Markt. Es gehört zum Wesen eines Marktentwicklungsprogramms, dass dieses zeitlich befristet ist und nur die frühen Käufer von der Förderung profitieren. Dass die deutschen Hersteller die Entwicklung eigener Modelle verschlafen haben und die Marktentwicklung anderen überlassen haben, sollte kein Grund sein, diese auch noch dafür zu belohnen.

Lähde:

Anstatt einzelnen (meist ohnehin gut begüterten) Privatpersonen mehrere tausend Euro aus Steuermitteln zuzustecken, sollte der Staat eher dafür sorgen, dass einerseits Flottenverbrauchsvorgaben für die Hersteller eingehalten werden (Angebotsseite) und andererseits Fahrverbote bei Grenzwertüberschreitungen konsequent durchgesetzt werden (Nachfrageseite). Dies würde den Markt für Elektromobilität viel effektiver ankurbeln.

Lähde:

Auch ein E-Auto ist immer noch ein Auto. Viel sinnvoller als eine Förderung des MIV wäre bspw. eine Förderung des Velomobilverkehrs, wie in nachfolgender Petition gefordert:

Lähde: www.openpetition.de/petition/online/foerderung-des-velomobilverkehrs

Die Anschaffung eines eigenen Kraftfahrzeugs durch Privatpersonen sollte (unabhängig von dessen Antriebsart) in der heutigen Zeit nicht mehr steuerlich gefördert werden. E-Autos erzeugen zwar keine lokalen Emissionen, aber es gibt noch weitaus umweltfreundlichere und nachhaltigere Mobilitätsformen. Das Geld sollte stattdessen eher in einen Ausbau des ÖPNV oder der Radverkehrsinfrastruktur gesteckt werden.

Lähde:

Lademöglichkeiten

Ich glaube, dass es keine Anreize für den Kauf von Elektoautos braucht. Das Geld sollte besser in die Schaffung einer geeigneten Lade-Infrastruktur investiert werden.

Lähde:

Hat sich eigentlich jemand schon Gedanken über die Entsorgung von abertausenden Batterien gemacht? Atomstrom war auch mal das Allheilmittel: keine Emissionen, kein Gestank, kein Lärm und auch noch billig. Bis man dahinter gekommen ist, dass die Hinterlassenschaften ja auch irgendwie entsorgt werden müssen. Und dann fing das Geschrei an...

Lähde:

Herumgemurkst in Deutschland

Wegen 4000€ wird sich keiner ein E-Auto kaufen. In Norwegen wird die Mehrwertsteuer für E-Autos gestrichen. Und wenn ich mit Raubritterpreise der Stadtwerke für den Strom anschaue, da tränen mir die Augen. Teilweise werden bis zu 50€ pro Ladung verlangt.

Lähde: