05.08.2023, 12:47
Heute hat mit der Geschäftsführer von Busch und Müller, Herr Dr. Müller auf eine Frage der Produkthaftung aufmerksam gemacht :
Er berichtet in seiner Mail, dass sich das Verkehrsministerium seit Jahren gegen die Zulassung von Blinkern für Fahrräder gesträubt hat "...mit der Begründung, dass man dazu eine Batterie benötige, was im Falle eines Verkehrsunfalls zu rechtlichen Fragen Anlass geben könnte:
War der Blinker an, auf den sich der Fahrer verlassen hatte? Ist die Batterie nicht immer leer, wenn man sie benötigt? ..." Die Bedenken sind berechtigt. Klar..
Jetzt versucht der Zweirad-Industrie-Verband eine neue Initiative, indem man auf die neuen technischen Möglichkeiten der Batterien bei Pedelecs verweist. Die haben wohl immer noch für zwei Stunden ausreichend Energie für die Blinker nach dem "entleerungsbedingtem" Abschalten des Motors.
Hoffen wir, das das Argument beim Verkehrsministerium Gehör findet.. Das wäre ein Anfang.
Ich lasse aber die Petition weiterlaufen. Irgendwie hätte ich das aber doch gern für alle Räder. Es geht nun darum, wie kann man sicherstellen , dass Radfahrer mitkriegt, wenn er sich nicht mehr auf die Blinkanlage verlassen kann und die Hand"raushalten" muss. Wenn man in die Blinkschalter eine LED einbaut, die leuchtet, wenn die Bordspannung zum Blinken ausreicht, wäre das vielleicht erreicht, oder?
