07.11.2026, 11:11
Heute endet der Petitionszeitraum - und am letzten Tag der Petition bin ich erfreulicherweise im Deutschlandfunk zum Schluss des Wochenendjournals ("Ohne echte Lobby: Wie ländliche Regionen um ihre Zukunft kämpfen") zu Wort gekommen.
Die Landesregierung hat bis heute nicht konkret auf die Petition reagiert. Mitte Dezember wird voraussichtlich die Übergabe der Petition an den Vorsitzenden des Petitionsausschusses, Udo Wernitz, (SPD) stattfinden, vielleicht bewegt sich dadurch etwas in Potsdam..
Die Zahl der Petitionsunterstützer ist mit insgesamt 6.300 bzw. 4.300 aus Schwedt und Ortsteilen für ein eher regionales bzw. lokales Thema sehr hoch. Und in Potsdam dürfte jetzt klarer als vorher sein, dass wir in und um Schwedt gewillt sind, unsere Interessen ganz konkret zu vertreten, anstatt Entscheidungen auf Regierungs- und Ministerialebene übel gelaunt hinzunehmen.
Mit dem mir als Bürger zustehenden Akteneinsichtsrechten werde ich unserem Anliegen weiterhin Gehör verschaffen und das Landesverkehrsministerium veranlassen, zumindest Transparenz bezüglich der dortigen Entscheidungsfindung herzustellen. Dadurch könnte sichtbar werden, dass die Kappung des durchgehende RE3 Schwedt - Berlin nicht hinreichend begründet wurde. Die Einlassungen von Minister Crumbach lassen das jedenfalls vermuten..
Für mich persönlich besonders erstaunlich: die Landesregierung hat sich zu keinem Zeitpunkt dafür entschuldigt, dass eine Zusage der Landesregierung von Juli 2025, wie inzwischen bekannt, im Februar 2026 "gekippt" wurde. Diese Veränderung wurde erst im April 2026 durch die Presse bekannt.. Keine Anhörung, keine Information der Landesregierung für Schwedt über die Verschlechterung der Bahnanbindung. Absicht oder kommunikative Unfähigkeit?
Zum Schluss vielen Dank an alle Unterstützer der Petition, an openpetition für die sehr gute technische Plattform und meine unverzichtbaren Helfer vor Ort in Schwedt.
Dietrich Klein
