19.11.2014, 17:37
Formulierungen geändert
Neue Begründung: Das Konzept soll sich gegen andere Maßnahmen zur Unfallverhütung behaupten. Dabei ist die Wirksamkeit einiger Maßnahmen durchaus umstritten.Radarkontrollen, denen eine generalpräventive Wirkung unterstellt wird, sind weniger effektiv, als allgemein angenommen. Dies zeigen u.A. Untersuchungen durch Karl-Friedrich Voss, Vorstandsmitglied des Bundesverbands Niedergelassener Verkehrspsychologen (BNV) und Mitglied der Fachgruppe Verkehrspsychologie der deutschen Gesellschaft für Psychologie. Zum Beispiel fahren junge Leute riskant, werden aber selten geblitzt. Zitat: „Fahrer aus Altersgruppen mit einem geringen Unfallrisiko werden übermäßig mit Punkten belastet, und Fahrer mit hohem Unfallrisiko werden zu selten kontrolliert( kontrolliert ( www.spiegel.de/auto/aktuell/neue-studie-zu-radarkontrollen-blitzer-verhindern-keine-unfaelle-a-816859.html )
Auch der Nutzen mancher Aktionen des deutschen Verkehrssicherheitsrats können angezweifelt werden. So kann das Betrachten sogenannter "Autobahnplakate" während der Fahrt das Unfallrisiko sogar erhöhen. Die Aktion will anhand von Plakaten mit Slogans wie "Einer ist abgelenkt, vier sterben" die Sensibilität für die Gefahren im Straßenverkehr erhöhen (www.dvr.de/presse/plakate/3737.htm). Unsinnigerweise sind diese neben Autobahnen im Bundesgebiet aufgestellt.
weitere Informationen zur Pong-Ampel gibt es z.B. auf www.deutschlandradiokultur.de/street-art-ping-pong-an-der-ampel.2156.de.html?dram%3Aarticle_id=303671
www.youtube.com/watch?v=Oe3TsxVSnpg
