• Die Petition ist bereit zur Übergabe - Für den Industrieweg hat unsere Petition „Hannovers Ampelschaltungen gefährden Leben" ihr Ziel erreicht:

    at 10 Nov 2019 22:26

    Die Ampelschaltung am Industrieweg wurde stadteinwärts sicher gemacht.

    Es war ein zu langer Weg: am 18.04.2018 ereignete sich am Industrieweg in Vahrenwald der brutale Unfall, dem der 11jährige Manuel Roland zum Opfer fiel. Der Unfall löste eine große Betroffenheit aus. Er veranlasste die Stadtspitze in der Folge aber nicht, an der Ampelschaltung etwas zu ändern. Gregor Bischoff und ich haben deshalb einen Brief an den ehemaligen Oberbürgermeister geschrieben mit der Forderung, die Ampelschaltungen zu trennen. Wir sahen darin eine wesentliche Ursache für den Unfall, die einfach zu beseitigen wäre: rechts muss rot bekommen, wenn geradeaus grün bekommt.
    Es war eine Forderung, die von vielen unterstützt wurde: 80 Menschen unterstützten unseren Brief spontan, der ADFC schrieb einen eigenen Brief, in der Folge haben Organisationen, Parteien und Gremien, u.a. der Bezirksrat Nord und Mitte die Forderung nach Trennung von Ampelschaltungen gestützt.
    Gregor und ich haben dann zum Jahresende 2018 die Petition "HANNOVERS AMPELSCHALTUNGEN GEFÄHRDEN LEBEN!“aufgesetzt: 2722 Menschen haben die Forderungen Entkoppelung der Ampelschaltung am Industrieweg ! Entkoppelung aller betreffenden Ampelschaltungen im Stadtgebiet! unterstützt.
    Die Bauverwaltung blieb bei ihrer ablehnenden Haltung. Sie gab zur Untermauerung sogar ein Gutachten in Auftrag und liess sich bestätigen, dass Sicherheit an der Kreuzung nach den Vorschriften gewährleistet sei. Erst ein 2. schwerer Unfall an gleicher Stelle bewirkte das plötzliche Einlenken der Verwaltung und der Politik: im Sommer wurde angekündigt, dass die Ampelschaltung an der Vahrenwalder Str. Richtung Innenstadt entkoppelt wird. Nach weiteren Monaten ist es nunmehr soweit: Die Ampelschaltung Richtung City wurde zu Wochenbeginn am 4.11. 19 entkoppelt. Es ist ein Erfolg unserer Bemühungen. Wir danken allen Unterstützern der Petition. Es ist ein Anfang und kann ein Paradigmenwechsel werden, wenn die Entkoppelung die weiteren 3 Seiten im Bereich des Industrieweg erfasst, und die Trennung der Schaltungen auch auf alle großen, ampelgesteuerten Kreuzungen übertragen wird, wie es unsere Petition fordert.

  • Die Petition ist bereit zur Übergabe - Ein weiteres unnötiges Opfer / Die Stadt lenkt ein

    at 08 Jul 2019 12:25

    Es musste erst ein 2. schwerer Unfall passieren, um einzulenken und die Ampelschaltung für Radfahrer und Fußgänger getrennt vom rechtsabbiegenden Autoverkehr zu schalten.
    Es hätte sofort nach dem Unfall im April 2018 in diesem Sinne gehandelt werden müssen, weil der Schutz des Lebens mehr gelten muss als die Leichtigkeit des Autoverkehrs. Dieser Grundsatz scheint in Politik und Verwaltung verschüttet zu sein.
    Es ist verantwortungslos und ein Zeichen obrigkeitsstaatlichen Verhaltens, wenn die Meinungen und Argumente einer großen Zahl engagierter Menschen keine Berücksichtigung finden: wir haben Briefe an den ehemaligen OB, an die Parteien geschrieben und eine Petition aufgesetzt, die 2722 Unterstützer fand. Ein Unterstützer unserer Petition brachte es auf den Punkt: Nach einem solchen Unfall, wie dem im letzten Jahr, der den Tod von Manuel Roland zur Folge hatte, hätte es eine Selbstverständlichkeit sein müssen, die Ampelschaltungen voneinander zu trennen. Es ist ein politischer Skandal, dass bis heute nichts passierte.
    Es sind weiterhin Maßnahmen für Verkehrssicherheit an den großen Kreuzungen dieser Stadt erforderlich, rote Fahrbahnmarkierungen reichen nicht.
    www.neuepresse.de/Hannover/Meine-Stadt/Schon-wieder-Radunfall-beim-Rechtsabbiegen-am-Industrieweg-in-Hannover
    www.neuepresse.de/Hannover/Meine-Stadt/Nach-erneuten-Radunfall-Stadt-lenkt-bei-Gruen-Trennung-ein
    www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Hannover-Erneut-schwerer-Abbiegeunfall-am-Industrieweg

  • Die Petition ist bereit zur Übergabe - Unsere Beharrlichkeit in der Sache zeigt Wirkung

    at 19 Jun 2019 22:16

    Nicht ein neuer schwerer Unfall, sondern die Einreichung unserer Petition “Hannovers Ampelschaltungen gefährden Leben" hat dazu geführt, dass die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger wieder zum Thema der Berichterstattung wird. Unsere Petition ist an den Rat der Stadt gerichtet und muss in einer öffentlichen Sitzung beraten werden. Offensichtlich wird von Seiten der Verwaltung versucht, dies zu verhindern. Man will die Behandlung in öffentlicher Ratssitzung vermeiden. Die öffentliche Behandlung im Ausschuss für Stadtentwicklung und Bauen soll ausreichen.

    Der Radfahrerverband ADFC hatte die Petition nicht unterstützt und die SPD ebenfalls nicht. Allein die Grünen hatten nach unserer Aufforderung verbal zugestimmt.

    Nun da die Forderungen nach Trennung der Ampelschaltungen erneut auf dem Tisch liegen und vom Kommunalparlament behandelt werden müssen, wendet sich der ADFC dem Thema Schutz der schwächeren Verkehrsteilnehmer wieder zu und unterstützt die Forderung erneut. Die SPD plädiert erstmalig vorsichtig für ein Umdenken in Sachen Trennung der Grünphasen. Es hat lange gedauert und ist dem Votum von 2722 Unterschriften zu verdanken, dass noch mal Bewegung in die Angelegenheit gekommen ist - unsere Hartnäckigkeit hat sich ausgezahlt. Die öffentlichen Stellungnahmen beider Organisationen für mehr Schutz und zur Trennung der Ampelschaltungen begrüßen wir. Allerdings halten wir deren Sorgen um eine mögliche Einschränkung des Verkehrsflusses für unangebracht. Dem Schutz des Lebens ist absoluter Vorrang einzuräumen.

  • Die Petition ist bereit zur Übergabe - Die Übergabe der Petition

    at 18 May 2019 18:28

    Liebe Freunde und Unterstützer,
    mit dem obigen Text hatte ich Euch zur Übergabe der Petition eingeladen. Wir waren mit 7 Aktivisten vertreten, Herr Bohnenkamp von der NP und ein Fotograf waren anwesend, ich hatte eine kleine Rede vorbereitet, und Frau Kramarek hat die Unterschriften entgegengenommen; insgesamt war es ein würdiger Rahmen zu einem Thema, das allerdings aufgrund seiner Bedeutung und der großen Betroffenheit, die der Unfall vor einem Jahr auslöste, eine größere Aufmerksamkeit verdient hätte.
    Die Petition wird in einer kommenden Bauausschusssitzung behandelt werden, wir werden Gelegenheit nehmen, das Anliegen der Petition vorzutragen - das Thema Sicherheit an den großen Kreuzungen ist nicht durch, ein 2. Unfall an der Kreuzung Industrieweg darf nicht passieren.
    2 Berichte:
    www.neuepresse.de/Hannover/Meine-Stadt/Radfahrer-Petition-fordert-Aenderung-der-Ampelschaltung-in-Hannover
    www.neuepresse.de/Hannover/Meine-Stadt/Unfall-Vahrenwalder-ADFC-widerspricht-Gutachten-der-Stadt

  • Die Petition ist bereit zur Übergabe - Übergabe der Petition am 17.05.2019

    at 10 May 2019 20:28

    Liebe Freunde und Unterstützer,
    am 17.05. um 11.00 werden wir das Petitionsergebnis vor dem Neuen Rathaus an die Bürgermeisterin Kramarek übergeben.
    Wir haben mit zahlenmäßig wenigen Kräften ein hervorragendes Ergebnis von 2722 Unterstützenden erreicht.
    Wir sind der Meinung, dass die Roteinfärbungen, die die Stadt an zahlreichen Kreuzungen veranlasst hat, nicht die Sicherheit garantieren können, die notwendig ist, damit vor allem Kinder und ältere Mitbürger sich gefahrlos im Straßenverkehr als Fußgänger und Radfahrer bewegen können. Dazu bedarf es geschützter Radwege und getrennter Ampelschaltungen. Das wären Bausteine auf dem Weg zu sicherem Straßenverkehr, der mit eine Voraussetzung ist, dass Autofahrer aufs Fahrrad umsteigen, Hannover die gesteckten Klimaziele erreicht und auch die Schadstoffbelastung reduziert wird.
    Man muss kräftige Schritte machen und endlich politischen Willen zeigen, um eine Verkehrswende und Klimaziele zu erreichen!
    Wir bitten Euch, zahlreich zu erscheinen, um unseren Zielen noch einmal Nachdruck zu verleihen, danke.

  • Petition in Zeichnung - Die Einführung der Abbiegeassistenten ist ein Irrweg

    at 07 Apr 2019 22:13

    Derzeit gibt es im Lande eine intensive Debatte um die Assistenten. Von Minister Scheuer über die Unfallversicherer bis in die Reihen des ADFC wird deren massive Einführung befürwortet. Wir sind nicht diese Ansicht und führen dafür ein Zitat des Blog „it startet with a fight“ aus 2018 an:

    "Die gleiche Diskussion wurde schon bei der Helmpflicht und bei der Warnwesten-Debatte geführt. Aber der Abbiege-Assistent ist die bisher deutlichste Metapher für das Scheitern der naiven Utopie eines gemeinsamen Verkehrsraums, der von allen genutzt werden kann.

    Was ist, wenn der Abbiege-Assistent eingeführt ist, gibt es dann als Nächstes einen Anti-Dooring-Assitenten, einen Assistenten, der Abstand und korrekte Einhaltung der Geschwindigkeit durchsetzt, einen Aufmerksamkeits- und Anti-Doping-Assistenten, der bei Ablenkung, Tabletteneinfluss oder Handy am Steuer eingreift? Welcher Assistent ersetzt den Fahrlehrer bei unerfahrenen und übermütigen Fahranfängern in getunten 3er BMWs bei illegalen Rennen durch die Innenstadt, bei denen jährlich dutzende Menschen unter die Räder kommen?

    Im Klartext: Die Assistenten-Ideologie ist Schmuck am Nachthemd der autofreundlichen Stadt, die sich über jeden positiven Beitrag zu Shared-Space-Träumereien am besten mit technischer Hilfsmitteln ins Fäustchen lacht, weil sich en passant dadurch noch schön der Kaufdruck für Neu-Kfz verdichten lässt. Chapeau!

    Das Problem das dahinter steckt, lässt sich weder mit Assistenten noch mit Kampagnen lösen. Menschliches Verhalten vor allem aber menschliche Unzulänglichkeiten, lassen sich nicht weg-assistieren und schon gar nicht normativ bestimmen – sie lässt sich nachhaltig nur baulich beeinflussen.

    Nutznießer einer Forderung nach Abbiege-Assistenten sind letztlich Politik und Verwaltungen, die sich dem andauernden Erhaltungsdruck der autofreundlichen Stadt nicht aussetzen müssen und die Schuld bei schweren Abbiegeunfällen bequem auf LKW-Fahrer oder dann eben wahlweise Speditionen abschieben können.

    Schlecht getrennte Fahrspuren und Kreuzungen mit Autobahnkreuzartigen-Kurvenradien kommen in der öffentlichen Diskussion schon gar nicht mehr vor, weil der Fokus von planerischer auf individuelle Verantwortung weggeschoben wird. Dass nun gerade die UDV (Unfallforschung der Versicherer) einen Abbiege-Assistenten fordert und ein CSU-Verkehrsminister sich als aktuell größter Fürsprecher für Abbiege-Assistenten geriert ist bezeichnend dafür."

  • Petition in Zeichnung - „Wir streiken, weil wir etwas bewegen wollen."

    at 27 Mar 2019 21:52

    Unter dieser Losung sind die Schüler und Studenten weltweit angetreten und drängen auf Veränderungen für den Klimaschutz. Als Petenten verfolgen wir die gleichen Ziele, wir unterstützen die weltweite Bewegung.
    Hannover und die Region verfehlen die Ziele des Klimaschutzes eklatant - der CO2-Ausstoss auf dem Verkehrssektor ist in 25 Jahren?! gerade mal um 4% (städtische Informationsdrucksache Nr.0658/2019) gesunken, das ist allein der gestiegenen Nutzung von Bus und Bahn zu verdanken. Die Nutzung des Fahrrades stagniert, die Kfz-Nutzung ist gestiegen - die täglichen Staus sind sichtbarer Beweis.

    Wir fordern deshalb von der Lokalpolitik:
    - geschützte Radwege zu Lasten des Kfz-Verkehrs und sichere Kreuzungen
    - Ausbau des ÖPNV und Senkung der Fahrpreise
    - weitere Erhöhung der Parkgebühren
    Mit Maßnahmen in dieser Richtung werden ein Umstieg und eine Verkehrswende gelingen, und Klimaziele im Verkehrssektor erreicht. Die Politik muss endlich machen.
    Sichere Ampelschaltungen an Kreuzungen sind Vorraussetzungen, dass Radfahrer und Fußgänger einigermaßen gefahrlos am Verkehr teilnehmen. Sie erleichtern und fördern den Umstieg auf das Fahrrad.
    Auch hier müssen die Kommunen endlich handeln.

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