Liebe Unterstützerinnen und Unterstützer der Aktion zum Erhalt von Eisenbahn-Romantik,
über 30.000 Menschen unterstützen inzwischen unsere Petition – ein deutliches Zeichen dafür, wie wichtig Eisenbahn-Romantik vielen Zuschauerinnen und Zuschauern ist. 🚂
Wir sagen herzlich Danke an alle, die unterschrieben, geteilt oder sich mit eigenen Worten beteiligt haben. Eure Unterstützung ist überwältigend!
Besonders beeindruckend sind die zahlreichen persönlichen Kommentare, in denen Fans schildern, warum die Sendung für sie so wertvoll ist – als Quelle der Entspannung, als Inspiration fürs Hobby, als kulturelles Stück Heimat.
Diese Stimmen sind ein Schatz – und wir meinen:
Die Verantwortlichen im SWR und im Rundfunkrat sollten sich diese Kommentare einmal in aller Ruhe anschauen.
Daraus spricht, was kein Quotenbericht der Welt erfassen kann: Leidenschaft, Wertschätzung und Verbundenheit.
Was der SWR uns geantwortet hat – und was das bedeutet.
Aktuell hat Jürgen Oßwald ein Schreiben vom SWR-Intendanten Prof. Dr. Kai Gniffke erhalten. Und die Botschaft darin ist deutlich:
Ganz gleich, wer sich an den SWR wendet – Zuschauer, Vereine, Abgeordnete oder langjährige Fans - alle erhalten im Grunde dieselbe Standardantwort. Individuell auf Argumente, Vorschläge oder berechtigte Fragen wird nicht eingegangen. Der SWR betont, die Entscheidung über das Ende von Eisenbahn-Romantik sei gefallen – und verweigert damit den offenen Dialog, den so viele Menschen gesucht haben.
Für einen öffentlich-rechtlichen Sender, der von Beiträgen lebt und den Dialog mit seinem Publikum eigentlich fördern sollte, ist das ein enttäuschendes Signal.
Es zeigt: die Stimmen der Zuschauerinnen und Zuschauer werden gehört – aber nicht ernst genommen.
Die Laufzeit unserer Petition wird nochmals verlängert.
Da unsere Initiative weiter aktiv bleibt und die Märklin-Sonderwagen-Aktion gerade Fahrt aufnimmt, verlängern wir die Laufzeit der Petition bis Ende Februar 2026.
Bis dahin wollen wir zeigen, wie viele Menschen Eisenbahn-Romantik am Herzen liegt – und dass die Begeisterung für Eisenbahn, Technikgeschichte und Teamgeist im SWR nicht einfach ausradiert werden kann.
Eine Bitte bzw. ein Tipp:
Legt selbst Programmbeschwerde nach § 11 des SWR-Staatsvertrags ein – so könnt Ihr ganz offiziell Eurer Stimme Gewicht geben.
Hier findet Ihr eine Vorlage und Anleitung dazu:
👉 Link Programmbeschwerde: eisenbahnromantik.github.io/Programmbeschwerde/
Von David Fleschen - Bahn-Report Heft 6-2025
Warum das Ende einer Dampflok-Sendung mehr über Deutschland, Europa und den Zustand des öffentlich-rechtlichen Rundfunks erzählt, als man denkt.
es gibt einmal mehr erfreuliche Neuigkeiten.
Mit einem Sonderwagen unterstützt nun auch die Traditionsfirma Märklin die Initiative zum Erhalt der Kultsendung „Eisenbahn-Romantik“ und hilft gleichzeitig beim Wiederaufbau der Bw Crailsheim AG.
Der weltbekannte Modellbahnhersteller Märklin aus Göppingen bringt gemeinsam mit der Initiative „Eisenbahn-Romantik muss bleiben!“ einen exklusiven Sonderwagen heraus. Mit diesem Projekt setzen Märklin und die Initiatoren Hagen von Ortloff, Ulrich Klumpp und Jürgen Oßwald ein starkes Zeichen für Zusammenhalt und gelebte Eisenbahnleidenschaft.
Der Wagen erscheint im Design der Initiative „Eisenbahn-Romantik muss bleiben!“ und ist verbunden mit einer Spendenaktion zugunsten der Bw Crailsheim AG, deren historischer Lokschuppen vor Kurzem durch ein Feuer schwer beschädigt wurde.
Die Bw Crailsheim AG ist die Werkstatt der DBK Historische Bahn e.V., die ausgehend vom Großraum Stuttgart Sonderfahrten an interessante Ziele organisiert und die derzeit noch wegen Unwetterschäden gesperrte Schwäbische Waldbahn betreibt. Der Lokschuppen soll nach einem Großbrand vom 4. Oktober 2025 aufwändig wieder aufgebaut werden.
Die zweite Wagenseite zeigt ein Motiv der Bw Crailsheim AG – als Symbol der Solidarität mit den Ehrenamtlichen, die dort seit Jahren historische Eisenbahnfahrzeuge reparieren und instandhalten.
„Mit diesem Wagen möchten wir zeigen, dass Eisenbahn-Romantik lebt – auf der Modellbahn wie im echten Leben“, erklären die Initiatoren. „Der Wagen steht für Bewahrung von Geschichte, Begeisterung für Technik und Zusammenhalt in der Eisenbahngemeinschaft.“
Wer den Sonderwagen kauft, schreibt ein Stück Eisenbahngeschichte und unterstützt zudem den Wiederaufbau des historischen Lokschuppens in Crailsheim.
Der Sonderwagen mit der Artikelnummer 44294 wird über den Fachhandel und den Märklin Online-Shop erhältlich sein. Er kostet 24,99 EUR (UVP), darin sind 5,- EUR Spendenanteil entalten.
Auf der Messe Faszination Modellbau in Friedrichshafen (31. Oktober – 2. November 2025) werden erste Handmuster des Sonderwagens zu sehen sein.
An dieser Stelle ein ganz herzliches DANKE an inzwischen über 28.500 Unterstützerinnen und Unterstützer dieser Petition.
Eisenbahn-Romantik muss bleiben!
Während sich viele 1000 Fans mit Postkarten und E-Mails an den SWR wenden, kommt von dort so gut wie nichts zurück. Offensichtlich weiß man beim SWR selbst nicht, was man antworten soll. Es scheint, beim Sender an stichhaltigen und nachvollziehbaren Begründungen zu mangeln. Also schweigt man lieber. Der Gebührenzahler darf selbst darüber nachdenken, was davon zu halten ist…
mit derzeit über 23.000 Unterschriften haben wir eine deutliche Marke zum Erhalt von Eisenbahn-Romantik gesetzt.
In den letzten Wochen hatten wir zudem ein überwältigendes, stets positives Echo in den Medien. Hagen von Ortloff gibt fast täglich Interviews in Tageszeitungen und Magazinen. Die Anzahl an YouTube Kanälen, die sich für unsere Aktion einsetzen, steigt ebenfalls erfreulich. Und nicht zuletzt schreiben immer mehr Zuschauer direkt an den SWR Intendanten, derzeit jedoch ohne eine Antwort zu bekommen…
Dafür haben wir (Hagen von Ortloff, Jürgen Oßwald und Ulrich Klumpp) eine erste Mail vom SWR erhalten. Man nimmt uns dort nun zumindest wahr. Ein erster kleiner Erfolg!
Allerdings war der Inhalt noch nicht so ganz in unserem Sinne. Man wollte sich lediglich kurz mit uns treffen, um uns die Argumente für das Ende von Eisenbahnromantik näher zu bringen. Das ist für uns keine Grundlage für ein Treffen. Wir haben dem SWR freundlich geantwortet, dass wir gerne zu Gesprächen bereitstehen, der SWR dann aber auch ein offenes Ohr für die Weiterführung von Eisenbahn-Romantik haben sollte.
Apropos SWR, auf dem Hörfunkkanal SWR1 gibt es aktuell eine Hörer-Hitparade. Dort kann jede(r) noch bis 18.10.2025 einen Song vorschlagen, der es in die Hitparade schaffen soll und dann auch gespielt werden wird. Aufgrund vieler Anfragen gibt es hier den Link und die Anleitung dazu, wie man den offiziellen Song „Eisenbahn-Romantik muss bleiben“ zur Hitparade vorschlagen kann:
Hagen von Ortloff bedankt sich für 20.000 Unterschriften und zwischenzeitlich gehen wir auf die 25.000 Unterstützerinnen und Unterstützer zu. Dazu kommen noch mindestens 5.000 bis 6.000 Postkarten, die direkt an Herrn Gniffke gesendet wurden - wenn das kein eindeutiges Zeichen an den SWR ist...
Der Intendant des SWR, Dr. Gniffke spricht sich deutlich für ein Programm für Alle aus! Mit Dokumentation und Recherchen will man weiterhin nah bei den Menschen in den Regionen sein.
Und mit „Wir bleiben, wenn die anderen längst weiterziehen“ stellt er die Signale für Eisenbahn-Romantik eigentlich selbst auf Fahrt.
Hoffentlich erinnert sich Herr Doktor Gniffke an seine Aussagen…
Liebe Unterzeichnerinnen und Unterzeichner dieser Petition,
wir haben heute die Marke von 20.000 Unterschriften erreicht! Ihr seid großartig! Vielen herzlichen Dank für dieses überwältigende Votum. Zudem haben wir heute auch die Zahl von 10.000 positiven Kommentaren erreicht.
Das Signal an den SWR ist eindeutig und steht auf Grün: Eisenbahnromantik muss bleiben!
Anbei darf ich euch eine Grußbotschaft von Hagen von Ortloff mitsenden, auch er ist überwältigt von der gewaltigen Resonanz und der täglich immer größer werdenden Unterstützung.
Gemeinsam mit Hagen von Ortloff und Jürgen Oßwald (er koordiniert u.a. die Postkarten-Aktion) werden wir weiter für den Erhalt von Eisenbahnromantik kämpfen.
Bitte unterstützt uns weiterhin, indem ihr auch euren Freundeskreis auf diese Petition hinweist.
