Region: München
Verkehr

Nein zum Diesel-Fahrverbot in München

Petition richtet sich an
Bayerischer Landtag
15.979 Unterstützende 3.994 in München

Sammlung beendet

15.979 Unterstützende 3.994 in München

Sammlung beendet

  1. Gestartet Oktober 2022
  2. Sammlung beendet
  3. Einreichung vorbereiten
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung

24.10.2022, 16:10

Wording wurde angepasst: Statt "Somit werden quasi 140.000 Dieselbesitzer und Dieselfahrer enteignet." wurde "Somit wird quasi 140.000 Dieselbesitzern und Dieselfahrern die Nutzung ihres Eigentums verboten." geschrieben.


Neuer Petitionstext:

Am Mittwoch, den 26. Oktober 2022 entscheidet der Stadtrat über ein Dieselfahrverbot in der Bayerischen Landeshauptstadt München. 

Gibt dieser sein Einverständnis, wird ab Februar 2023 auch der Mittlere Ring, also die Stadtautobahn, die die Innenstadt begrenzt, in die Umweltzone mit aufgenommen. Gleichzeitig wird dann das Fahrverbot für Dieselfahrzeuge ausgeweitet. Ab Februar 2023 wird auf und innerhalb des Mittleren Rings ein Verbot für Dieselfahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 4 gelten - also für Pkw, die eigentlich eine grüne Plakette auf der Windschutzscheibe haben. Das sind rund 70.000 zugelassene Fahrzeuge in München. Ab Oktober 2023 soll das Fahrverbot dann auch Euro 5 Diesel treffen. Das sind wieder rund 70.000 Fahrzeuge in München.

Somit werdenwird quasi 140.000quasi Dieselbesitzer und140.000 DieselfahrerDieselbesitzern enteignet.und Dieselfahrern die Nutzung ihres Eigentums verboten. Ein Auto, das man nicht mehr in die Stadt bewegen darf, ist nichts wert. Ein Milliardenschaden für viele Menschen in München und Umgebung, der weder verhältnismäßig noch sozialverträglich ist. Die Menschen werden einfach abgehängt. Das betrifft vor allem viele ältere Menschen, Familien aber auch viele Pendler und Unternehmer.

Das wollen wir vom Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. verhindern! Deshalb sprechen wir uns klar gegen das Diesel-Fahrverbot in München aus. Denn dieses würde nicht nur den Verkehr in München stark einschränken, sondern auch die Freiheit der Autofahrer.


Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 11 (7 in München)


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