02.10.2026, 04:15

Aufgrund weiterer Hinweise von betroffenen Anwohnenden wurde der räumliche Geltungsbereich präzisiert. Die Forderung nach Tempo 30 umfasst nun die gesamte betroffene Strecke von der Kreuzung Sankt Augustiner Straße/Königswinterer Straße über den Konrad-Adenauer-Platz bis über die Kennedybrücke. Außerdem wurden die Forderungen zum Lkw-Durchgangsverkehr und zur Erfassung der zusätzlichen Verkehrs- und Gewichtsbelastung konkretisiert. Das grundlegende Ziel der Petition bleibt unverändert.


Neuer Petitionstext:

Wir fordern die Stadt Bonn auf, im Bereich Konrad-Adenauer-Platz, Brückenforum, Professor-Neu-Allee und Zufahrt zur Kennedybrücke folgende Maßnahmen umzusetzen:
Die Forderung nach Tempo 30 betrifft die gesamte Strecke von der Kreuzung Sankt Augustiner Straße/Königswinterer Straße über den Konrad-Adenauer-Platz bis über die gesamte Kennedybrücke.

Die weiteren Schutzmaßnahmen beziehen sich schwerpunktmäßig auf den besonders belasteten Bereich rund um den Konrad-Adenauer-Platz, das Brückenforum, die Professor-Neu-Allee, den Zebrastreifen gegenüber dem Brückenforum und die angrenzende Grundschule.

1. Einführung von Tempo 30 imauf bewohntender Bereichgesamten desStrecke Konrad-Adenauer-Platzesvon undder aufKreuzung Sankt Augustiner Straße/Königswinterer Straße über den ZufahrtenKonrad-Adenauer-Platz zurbis über die gesamte Kennedybrücke.
2. Installation einer stationären Geschwindigkeitsmessanlage am Anfangauf der Kennedybrücke in Fahrtrichtung Bonner Innenstadt.
3. Installation einer weiteren stationären Geschwindigkeitsmessanlage auf der Kennedybrücke in Fahrtrichtung Bonn-Beuel und Brückenforum, noch vor der Einfahrt in den bewohnten Bereich.
4. Verstärkte Kontrollen gegen unnötiges Hupen, insbesondere während des morgendlichen Berufsverkehrs, sowie Prüfung einer zusätzlichen Beschilderung.
5. Bessere Sicherung des vorhandenen Zebrastreifens gegenüber dem Brückenforum. Der Vorrang der Fußgänger wird dort von Autofahrern und Fahrradfahrern häufig nicht beachtet.
6. Installation einer Ampel am Brückenforum an der Stelle, an der sich derzeit nur der Zebrastreifen befindet. Fußgänger sollen eine geschützte Grünphase underhalten. Für Fahrradfahrer soll eine klareindeutige geregelteund Möglichkeitsichere zurÜberquerungsmöglichkeit Überquerungeingerichtet erhalten.werden.
7. Deutlichere Kennzeichnung und regelmäßige Kontrolle der bereits vorhandenen Verkehrsführung und vorgeschriebenen Fahrtrichtung für Fahrradfahrer. Viele Fahrradfahrer beachten diese Fahrtrichtung nicht.
8. Überprüfung und Anpassung der Ampelschaltungen und der gesamten Verkehrsführung,Verkehrsführung im Bereich Konrad-Adenauer-Platz, Brückenforum und Professor-Neu-Allee, um Konflikte zwischen Autos, Lastwagen, Straßenbahnen, Fahrradfahrern und Fußgängern zu reduzieren.
9. PrüfungEinführung eines Lkw-Durchfahrtsverbots für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen im betroffenen Wohnbereich. Ausgenommen bleiben notwendiger Liefer- und UmsetzungAnliegerverkehr, geeigneterLinienbusse Maßnahmensowie zurEinsatz- Lenkungund desVersorgungsfahrzeuge. Lkw-Verkehrs.Der Lkwübrige ohneLkw-Verkehr Zielsoll inbereits diesemvor Wohnbereichdem sollenBeueler nach MöglichkeitZentrum über geeignete Alternativstrecken geführt werden. Sollte ein vollständiges Durchfahrtsverbot rechtlich nicht umsetzbar sein, fordern wir mindestens ein Nachtfahrverbot, eine Beschränkung für besonders schwere Lkw und eine verbindliche Lkw-Routenführung.
10. Durchführung von Verkehrszählungen sowie Messungen von Geschwindigkeit, Lärm und Luftbelastung.Luftbelastung Dabei sollauf der betroffenen Strecke. Der gestiegene Lkw-Verkehr soll nach Fahrzeuganzahl und Gewichtsklassen gesondert erfasst werden. Zusätzlich soll regelmäßig geprüft und dokumentiert werden, wie sich die außergewöhnliche Verkehrs- und Gewichtsbelastung auf den Zustand der Kennedybrücke auswirkt. Auf Grundlage der Ergebnisse sollen konkrete Maßnahmen zum Schutz der AnwohnerSchutzmaßnahmen umgesetzt werden.