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Dieselskandal: Größt- und schnellstmögliche Förderung zum Umstieg auf Gas-Motoren (LPG & CNG)

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Deutscher Bundestag Petitionsausschuss
56 Støttende 55 inn Deutschland

Begjæringen ble ikke tatt til følge

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Begjæringen ble ikke tatt til følge

  1. Startet 2018
  2. Innsamling ferdig
  3. Sendt inn 12.08.2020
  4. Dialog
  5. Fullført

Die einzig vernünftige Lösung im Dieselskandal: Größt- und schnellstmögliche Förderung des Umstiegs auf gasbetriebene Motoren. Einer der saubersten Verbrennungen: Kaum Feinstaub und fast keine Stickoxide! Weder Benzin / Kerosin, und erst recht nicht Diesel, und schon garnicht das Schweröl bei Schiffsmotoren verbrennen sauber! Sie erzeugen bei der Verbrennung giftige Stickoxide im Nanobereich. Diese giftigen Mikropartikel werden kaum gefiltert.

Grunnen til

Drohende Diesel-Fahrverbote wegen giftiger Feinstaubbelastungen machen Gasantriebe höchst attraktiv: Fast kein Ausstoß von Feinstaub, geringe Kosten, überall verfügbar und auch noch weniger CO². Um der Vergiftung von Lebewesen entgegen zu wirken, sind Gas-Motoren die einzig realistisch, wirksame, Übergangslösung hin zur Brennstoffzellentechnologie.

6 Nachteile bei eAutos: 1. Eine Batterie erfordert zur Herstellung "Seltene Erden". 2. Eine Batterie hat ein sehr hohes Gewicht. 3. Geringe Reichweite 4. Wo soll all der benötigte Strom herkommen? 5. Fehlende Infrastruktur zum Beladen. 6. Bei der Herstellung von Elektromotoren fällt die benötigte Zulieferindustrie für Hubkolbenmotoren flach, Arbeitplätze gehen verloren.

Bei der Produktion von Gasmotoren, die ja auch Hubkolbenmotoren sind, dem Benzinmotor fast identisch, ist das wohl kaum der Fall. Somit hätten wir auch noch einen Zeitpuffer von ca. 20-30 Jahren gewonnen, denn solange wird man wohl noch Gas produziern können, Zeit gewonnen, für eine Umstrukturierung der Arbeitswelt und die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnologie oder Besserem...

Man braucht seinen Ottomotor, nicht mehr wie früher auf Gas umrüsten! Die meisten Autohersteller bieten inzwischen extra gasbetriebene Motoren ab Werk an. Dabei scheint die LPG (Flüssiggas) - Variante, welche mit einem kleineren Tank auskommt, die technisch bessere Lösung zu sein.

weitere Infos: https://www.dvfg.de/fahren-mit-fluessiggas/

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nyheter

  • Liebe Unterstützende,

    der Petitionsausschuss hat über das Anliegen der Petition beraten. Der Petition konnte nicht entsprochen werden. Die Stellungnahme des Petitionsausschusses finden Sie im Anhang.

    Beste Grüße
    das openPetition Team


  • openPetition hat die von Ihnen unterstützte Petition offiziell im Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages eingereicht. Jetzt ist die Politik dran: Über Mitteilungen des Petitionsausschusses werden wir Sie auf dem Laufenden halten und transparent in den Petitionsneuigkeiten veröffentlichen.

    Als Bürgerlobby vertreten wir die Interessen von Bürgerinnen und Bürgern. Petitionen, die auf unserer Plattform starten, sollen einen formalen Beteiligungsprozess anstoßen. Deswegen helfen wir unseren Petenten, dass ihre Anliegen eingereicht und behandelt werden.


    Mit besten Grüßen,
    das Team von openPetition

3. CO² Autogas besitzt einen geringeren energiespezifischen Kohlenstoffgehalt. Dadurch entstehen sogar auch noch weniger CO² Emissionen als bei Benziner & Diesel. F:F:

Die einschräkung in Parkhäusern und Tiefgaragen zu parken.

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