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Oberbürgermeister Dr. Jörg Nigge
Die Breite Straße in Celle mit ihrer alten Lindenallee ist zum Symbol für den unterschiedlichen Umgang in Sachen Klimapolitik geworden. Während die Stadt die Linden im Rahmen von Straßenarbeiten fällen und anschließend neue Bäume so pflanzen will, dass viel Parkraum zur Verfügung steht, fordern immer mehr Bürgerinnen und Bürger einen Erhalt der alten Allee. Ein Architekt hat jetzt einen Alternativentwurf vorgelegt, mit dem eine behutsame Sanierung der Straße möglich ist, ein Großteil der Bäume erhalten bleibt, aber trotzdem ausreichend Parkplätze geschaffen werden.
Große Bäume sorgen für einen angenehmen Aufenthalt auf der Breiten Straße, haben positive Klimaeffekte und geben Tieren einen Lebensraum. Wer schätzt nicht die Schönheit einer grünen Allee?
Wir finden, dass dieser Entwurf in der Öffentlichkeit diskutiert werden und in die Entscheidungsfindung mit einfließen soll. Funktionierende und sich selbst versorgende Bäume abzuholzen, ist vorgestrig.
Wir wollen so viele Bäume wie möglich erhalten und den alten Allee-Charakter der Straße bewahren. Wir möchten, dass die Stadtverwaltung den Klimaschutz ernst nimmt und den Klima-in-Not-Beschluss aus dem Rat umsetzt.
Wir wollen, dass über die Breite Straße nicht allein die Stadtverwaltung entscheidet, sondern dass darüber wieder in den politischen Gremien beratschlagt wird.
Wir wollen, dass Fachkompetenz aus der Bürgerschaft Gehör findet. Das ist gelebte Demokratie, wie wir sie uns alle wünschen.
이유
Als Parents for Future Celle setzen wir uns für eine lebenswerte Zukunft in Celle, das Wohlergehen der Menschen und der Umwelt ein. Unsere Ziele sehen wir bei der Breite Straße gefährdet. Die Stadtverwaltung hat die Entscheidung über die Entwicklung der Breite Straße zu einem Geschäft der inneren Verwaltung gemacht und damit sowohl den Rat, die Fachausschüsse und die fachlich informierte und engagierte Bürgerschaft von Mitsprache ausgeschlossen. Dem entgegen steht das Interesse der Cellerinnen und Celler, (1) an klimapolitisch relevanten Entscheidungen beteiligt zu werden und (2) an der Umsetzung fachlich abgesicherter und aktuellen Standards bei der Planung. Die städtische Planung in der Breite Straße entspricht nicht modernen und klimabewussten Sanierungsansätzen, die die Bestandssicherung von Bäumen verfolgen. Der Klima-in-Not-Beschluss des Rates wird nicht beachtet.
Zudem werden hier falsche Weichen in Sachen zukunftsfähige Verkehrsgestaltung gestellt. Die städtischen Konzepte der Breite Straße („jeder braucht einen Parkplatz vor der Tür“) beruhen noch immer auf dem Ideal der autogerechten Stadt.
