Für bessere Bahn-Lösungen in der Freiburger Bucht

Petition richtet sich an
Bundestag, Landtag Baden-Württemberg

1.388 Unterschriften

16 %
1.299 von 8.100 für Quorum in Regierungsbezirk Freiburg Regierungsbezirk Freiburg

1.388 Unterschriften

16 %
1.299 von 8.100 für Quorum in Regierungsbezirk Freiburg Regierungsbezirk Freiburg
  1. Gestartet November 2024
  2. Sammlung noch > 3 Monate
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
Persönliche Daten
 

Ich bin einverstanden, dass meine Daten gespeichert werden. Diese Einwilligung kann ich jederzeit widerrufen.

Petition richtet sich an: Bundestag, Landtag Baden-Württemberg

Wir sind Bahn-Befürworter: Wir wollen, dass mehr Menschen mit dem Zug fahren. Wir wollen, dass mehr Güter auf der Schiene transportiert werden. Dafür braucht es eine bessere Bahn!
 
Die Deutsche Bahn will die Rheintalbahn zu einer Hochgeschwindigkeitsstrecke ausbauen. Sie will hier mit ihrem ICE 200 km/h fahren. Das bedeutet: Mehr Zuglärm, stärkere Erschütterungen, Zerstörung von Landschaft, Natur und Lebensräumen, zigtausende Tonnen CO2 Ausstoß, zigtausende Tonnen Erdbewegungen und LKW Transporte, langjährige massive Beeinträchtigungen und Streckensperrungen im Personen-Nahverkehr. Wofür? Für „etwa 4 bis 5 Minuten“ weniger ICE Fahrzeit in der Freiburger Bucht.
 
Wir befürworten stattdessen:
1) Die Modernisierung und Sanierung der Rheintalbahn im jetzigen Gleisbett
2) Investitionen in Zuverlässigkeit statt in Hochgeschwindigkeit
3) Klimafreundliche Zugfahrten statt Energievergeudung mit zusätzlicher enormer CO2 Belastung durch Bau und Betrieb der Hochgeschwindigkeitsstrecke
4) Verzicht auf gigantische Tunnel- und Brückenbauwerke
5) Verkürzung der Bauzeit und frühere Fertigstellung
6) Mit der Güterumfahrung an der A5 - Güterzüge raus aus Freiburg
7) Einen durchgängig funktionierenden, leistungsfähigen Personen-Nahverkehr
8) Einsparung von hunderten Millionen Euro Steuergeld
9) Eine vernünftige Verkehrspolitik, die Fern-, Nah- und Güterverkehr zusammen denkt und gestaltet: Für eine bessere Bahn. Gut für das Klima. Gut für uns alle. Gut für nachfolgende Generationen.
 
Wer diese Ziele unterstützt, möge die Stimme erheben und hier unterschreiben.
Jede Stimme zählt. Je mehr Stimmen wir bündeln, umso mehr Gewicht bekommen unsere Forderungen, desto größer sind die Chancen für bessere Bahn-Lösungen in der Freiburger Bucht und anderswo.

Begründung

Wir brauchen Modernisierung statt Neubau, Zuverlässigkeit statt Hochgeschwindigkeit. Wir brauchen nachhaltige, vernünftige Verbesserungen für den Nah-, Fern- und Güterverkehr auf der Schiene. 

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Gute Gleise e.V., Freiburg
Frage an den Initiator

Angaben zur Petition

Petition gestartet: 15.11.2024
Sammlung endet: 15.10.2026
Region: Regierungsbezirk Freiburg
Kategorie: Verkehr

Übersetzen Sie jetzt diese Petition

Neue Sprachversion

Neuigkeiten

  • Gute#Gleise: Für eine andere Rheintalbahn - besser für Mensch, Natur und Klima.

    Liebe Menschen, die ihr unsere Petition gezeichnet habt,

    zuerst das Wichtigste: Toll, dass ihr uns unterstützt! Wir sagen ganz herzlich DANKE. Wir wissen, dass es für viele nicht selbstverständlich ist, eine Petition zu zeichnen. Umso mehr freuen wir uns über eure 1365 Unterschriften.
    Unsere Petition zeigt Wirkung. Dass sie eher langsam vorankommt, liegt vielleicht am Thema: Wenn das Unheil erst in 10 Jahren droht hereinzubrechen, interessiert das heute noch kaum jemand. Und später ist es dann zu spät ... Es kommt in der betroffenen Region erst allmählich zum Bewusstsein, dass und wie die DB InfraGO AG die Rheintalbahn in der Freiburger Bucht ausbauen will.
    Und auch unser Verein Gute Gleise e.V. musste sich erst warmlaufen und vernetzen … Seit letztem Jahr steigt unser Bekanntheitsgrad, wir machen zugkräftige Aktionen und unser Thema nimmt Fahrt auf:
    Zum Aus- und Neubau der Rheintalbahn in der Freiburger Bucht wurde unter der Federführung der Stadt Freiburg ein „Regionales Begleitgremium“ ins Leben gerufen. Gute#Gleise hat dort einen Platz und wird gute Argumente einbringen. Wir sind zuversichtlich.
    Zusammen mit den Kommunen der Rheintalbahn-Allianz SÜD und der Bürgerinitiative MUT haben wir ein Gutachten beauftragt. Ein Ingenieurbüro berechnet die Daten und Fakten zur geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecke und analysiert mögliche Alternativen ab Freiburg Hbf bis Buggingen. Das Ganze wird voraussichtlich im Juli fertiggestellt sein. Wir sind gespannt.
    Dank einer anderen bundesweiten Petition haben wir es, gemeinsam mit ca. 40 anderen bundesweiten Bahn-Bürgerinitiativen mit dem Thema „Neugestaltung Deutschlandtakt und Hochgeschwindigkeit" bis in den Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages geschafft. Wie und ob es dort weitergeht, bleibt abzuwarten. Das ist ein dickes Brett. Wir bohren weiter.
    So viel für heute. Zum Schluss unsere Bitte an euch: Wir brauchen weiter und mehr Unterstützung. Spenden sind hilfreich und willkommen, siehe https://www.gute-gleise.de/#unterstuetzung. Unsere Petition könnte locker noch einige Tausend Unterschriften vertragen ;) und freut sich, wenn ihr sie eurem Bekannten- und Freundeskreis ans Herz legt.

Es geht nicht darum, ob sondern wie und für wen gebaut wird. ICE Hochgeschwindigkeitsstrecken machen in dicht bebauten Gebieten einfach keinen Sinn. Macht Hochgeschwindigkeit überhaupt Sinn? Ich glaube nein, weder auf der Schiene noch auf der Autobahn. Die Deutsche Bahn will einen gigantischer Aus- und Neubau mit zahlreichen monströsen Betonbauwerken. Wofür? Um ein paar Minuten ICE Fahrzeit einzusparen. Das halte ich für nicht mehr zeitgemäß. Schneller ist nicht besser, sondern schlechter.

Der Fernverkehr braucht konkurrenzfähige Fahrtzeiten. Die Fahrtzeiten sind heute schon zu lang, da sollte man nicht gegen höhere Geschwindigkeiten kämpfen. Jeder ist froh, schnell von A nach B zu kommen, dies funktioniert aber nur, wenn die entsprechenden Strecken dafür existieren. Und auch 4-5 Minuten Fahrtzeitersparnis summieren sich schnell, da zahlreiche andere Bürgerinitiativen quer durch Deutschland das selbe Argument anbringen.

Warum Menschen unterschreiben

Naturschutz ,zuverlässiger öpnv,Verhinderung von grossbaustellen

Ich halte die geschwindigkeitsoptimierung der Bahn um jeden Preis, sowohl die hohen Kosten der Bahn als auch die Durchschneidung von Eigentum ggfs. durch Enteignung für nicht
angemessen angesichts der anderen Probleme der Bahn, z.B Pünktlichkeit, marode Strecken, schlechte Anschlüsse beim Umsteigen, zeitlich oft lange Anfahrt zum Bahnhof

Weil ich nicht verstehe, warum du Ausbau notwendig ist.

Die Zerstörung von Landschaft und vermutlich auch Existenzen steht für mich in keinem Verhältnis zu dieser Minimal-Zeiteinsparung. Zudem unterstelle ich eine Absicht in der Finanzierung gegenüber einer regulären Gleis-Sanierung.

Landschaftszerstörung, massive Kosten,
Überflüssig, Schildbürgerstreich .
Argument Zeitgewinn rechtfertigt in keinster Weise dieses Vorhaben

Werkzeuge für die Verbreitung der Petition.

Sie haben eine eigene Webseite, einen Blog oder ein ganzes Webportal? Werden Sie zum Fürsprecher und Multiplikator für diese Petition. Wir haben die Banner, Widgets und API (Schnittstelle) zum Einbinden auf Ihren Seiten. Zu den Werkzeugen

Übersetzen Sie jetzt diese Petition

Neue Sprachversion

Helfen Sie mit, Bürgerbeteiligung zu stärken. Wir wollen Ihren Anliegen Gehör verschaffen und dabei weiterhin unabhängig bleiben.

Jetzt fördern