Georgstraße Ravensburg: BImSchG§47a-d nach EU- Umgebungslärm- Richtlinie

In der Georgstraße nimmt der Straßenlärm ständig zu und mit ihm auch die Feinstaubbelastung. Es ist ein deutliches Plus an Rettungseinsätzen zu verzeichnen, welche natürlich akzeptiert werden müssen. Die Anwohner leiden immer mehr auch unter folgenden Bedingungen: Autorennen zwischen getunten Autos, nachts die Missachtung der Begrenzung auf 30 km/h, auch tagsüber werden die 50 km/h nicht eingehalten, viele LKWs, Heimfahrer nachts mit stark überhöhter Geschwindigkeit, Autokorsos wegen EM, und vieles mehr, wie bspw. verstärktes Hupen tags und nachts.

Daher ist es wichtig, dass sich alle Verkehrsteilnehmer an die geltenden Regeln halten. Eine dauerhafte Begrenzung auf 30 km/h, welche durch zwei stationäre Blitzer kontrolliert und geahndet wird, kann hier leicht Abhilfe schaffen, trotz eines gewissen Gewöhnungseffekts. Dabei berufen wir uns als Bürger auf die Umsetzung des Lärmaktions- Planes, der schon seit 2007 als EU- Richtlinie existiert. Es ist höchste Zeit für eine Verbesserung in dieser Sache!

Bürger haben Rechte und im Bodenseekreis haben Anwohner in vielen Ortschaften diese bereits deutlich gemacht und durchgesetzt. Jetzt ist vom Stadtplanungsamt Ravensburg eine Neuerung auf den Weg gebracht worden: Die Georgstraße soll in zwei Richtungen führen, also mit Gegenverkehr, ebenso die Karlstraße. Damit dies auch wirklich einen guten, entlastenden Effekt hat, muss dies nach m. M. durchgängig mit 30 km/h umgesetzt werden. Die "Eisernen Polizisten" tun als Blitzer dabei hoffentlich ihr Übriges.

Allein im "I-Live" wohnen 116 Menschen, die sich in Ausbildung oder Studium befinden. Viele Wohnhäuser grenzen an die Georgstraße. Sicher ist auch für das Hotel und die zahlreichen Bürogebäude der etwa 600m langen Straße die Geräuschbelastung äußerst nachteilig.

Positive Beispiele von gelungenen Blitzerorten:

-- Albrechtstraße in Friedrichshafen: die sehr lange, vierspurige Straße, welche zum Landratsamt führt, wurde verkehrsberuhigt und hat vier stationäre Blitzer erhalten.

-- Schussenstraße Ravensburg: seit der Platzierung des Blitzers ist hier das Rowdytum der Autofahrer deutlich gesunken. Es geht wesentlich disziplinierter zu.

-- Ravensburg, Gartenstraße: der Blitzer in ungefährer Höhe des McDonalds hat einen deutlich positiven Effekt in beiden Fahrtrichtungen ergeben.

Gründe:

Drängen auf Umsetzung des Lärm- Aktionsplanes

BImSchG §§ 47 a bis d

EU- weite, rechtliche Bekämpfung von Straßenlärm seit 2007

Minderung von Umgebungslärm als kontinuierlicher Prozess

Lebenswerter Raum in der Stadt, sowie das Verhindern von Unfällen

Durchfahrten weniger attraktiv machen

Gesundheit fördern durch Verkehrsberuhigung