Die derzeit für das Bahnhofsgelände vorgesehene Bebauung ist insgesamt zu groß und passt nicht zu der Umgebung und dem Charakter Kronbergs.

Das Business-Hotel wird 23 m hoch (zzgl. Aufbauten für Lüftung etc.), soll 110 Zimmer haben, 3-Sterne, kein Restaurant, sondern eine Bar/Bistro (25qm). Es wird also eher ein Bettenturm als ein attraktives, zu Kronberg passendes, Gebäude. Die Absichten, ein Hotel zu bauen, existieren zwar seit Jahren, aber ob man sie angesichts der jüngsten enormen Ausweitung der Bettenkapazitäten in Frankfurt und der näheren Umgebung weiterverfolgen sollte, darf bezweifelt werden.

Zudem zieht das Ausmaß dieses Hotels weitere umfangreiche Bauprojekte nach sich, wie z.B. ein mind. 4-stöckiges Wohn-/Gewerbegebäude direkt daneben, daran anschließend mehrstöckige Wohngebäude in den Schillergärten sowie entlang der Gleise mit rd. 100 Wohneinheiten.

Für die bisher auf dem Gelände befindlichen 190 kostenlosen Park & Ride-Parkplätze wurde noch keine konkrete Alternative geplant. Eine Verlegung nach Kronberg-Süd hätte z.B. Konsequenzen für den Verkehr in der Frankfurter und Freiherr-vom-Stein-Straße und deckt nicht die entsprechende Kapazität ab. Die im Bahnhofsareal noch vorgesehenen Stellplätze sind in keiner Planzeichnung erkennbar.

Wünschenswert wären eine moderate Bebauung und ein stimmiges Gesamtkonzept für das Areal. Dazu gehören u.a. auch die Auswirkungen auf Verkehr und Finanzen der Stadt Kronberg im Taunus.