Kreisverkehr statt Ampelstau

Die Bürger von Böblingen und Sindelfingen leiden unter Staus. Ursache ist nicht ein überdurchschnittlich hohes Verkehrsaufkommen – das ist hier nicht höher als in vielen anderen Städten vergleichbarer Größe –, sondern die "Verampelung" fast jeder Kreuzung und Einmündung.

Gremien, Verwaltungen und Stadträte in Böblingen und Sindelfingen verschließen sich seit Jahrzehnten den Vorteilen von Kreisverkehren, obwohl Kreisverkehre von vielen Bürgerinnen und Bürgern immer wieder gefordert werden.

An unzähligen Kreuzungen und Einmündungen (Bsp. siehe unten) fließt der Verkehr suboptimal. Mit Kreisverkehren könnten für alle Verkehrsteilnehmer – Autofahrer, Radler, Fußgänger – sowie die Anwohner Verbesserungen und Entlastung geschaffen werden: verstetigter und gleichzeitig verlangsamter Fahrzeugverkehr, weniger Staus, Wegfall von unnötigen Wartezeiten an Fußgängerampeln, weniger Abgase und Lärm. Und geringere Kosten für die Kommunen. Denn: Kreisverkehre sind sowohl in der Errichtung wie im Unterhalt kostengünstiger als Ampelkreuzungen und -einmündungen.

Kreisverkehre regeln den Verkehr von alleine – und sie sind, wie Verkehrsforscher feststellten, sicherer als Ampeln. Für alle Verkehrsteilnehmer. Kreisverkehre nutzen zudem die vorhandene Verkehrsfläche effizienter als Kreuzungen mit Lichtsignalanlagen. Trotz Hightech wie Kontaktschleifen, flexiblen Schaltintervallen und optimierter Steuerungssoftware dauern die Umschaltphasen von Rot auf Grün immer länger als die Reaktionszeiten der Verkehrsteilnehmer an Kreisverkehren.

Unzählige Städte in der Umgebung, im Kreis und in der Region, in Deutschland, Europa und der Welt zeigen: Kreisverkehre laufen besser, sind ein wunderbares Element der Stadtgestaltung, Versiegeln weniger Fläche, weil es keine Aufstellspuren in unterschiedliche Fahrrichtungen braucht. Kurz: Kreisverkehere erzeugen – ganz im Sinne des revolutionären dänischen Stadtarchitekten und Verkehrsplaners Jan Gehl – "Städte für Menschen".

Bauen wir mit dieser Petition Druck auf auf die Stadträte und Stadträtinnen, die Gremien in den Kommunalparlamenten, die Kandidat(inn)en der Kommunalwahlen am 26. Mai und die Verwaltungen, dass in Böblingen und Sindelfingen endlich mehr Kreisverkehre eingerichtet werden – durch Umbau bestehender Kreuzungen zu Kreisverkehren (Vorbild sind Kommunen wie Schönaich, Holzgerlingen, Leonberg, Renningen, Echterdingen, Leinfelden und Idstein in Deutschland sowie Biel in der Schweiz) und durch Bau von Kreisverkehren statt Ampelkreuzungen beim Neubau von Straßen.

mögliche Kreisverkehre statt Ampelstaukreuzungen in Böblingen und Sindelfingen:

Böblingen:

• Herrenberger Straße / Schlotterbeckstraße/ Breslauer Straße
• Sindelfinger Straße / Talstraße/ Jahnstraße
• Sindelfinger Straße / Friedrich-List-Straße
• Talstraße / Karlstraße
• Berliner / Tübinger / Stettiner Straße
• Schönbuchstraße / Röhrer Weg
• Otto-Liliental-Straße / Heinkelstraße (Hulb)
• Otto-Liliental-Straße / Dornierstraße (Hulb)
• Calwer Straße / Flugfeld-Allee/ Heinkelstraße
• Calwer Straße / Hanns-Klemm-Straße/ Ensinger Straße
• Calwer Straße / Herrenberger Straße
• Herrenberger Straße / Parkstraße / Lyon-Sussmann-Straße
• Parkstraße / Tübinger Straße
• Tübinger Straße / Abzweig zur Schönbuchstraße
• Schönbuchstraße / Breitensteiner Straße
• Schönaicher Straße / Achalmstraße / Schönbuchstraße
• Brunnenstraße / Schönaicher Straße
• Herrschaftsgartenstraße / Schafgasse
• Friedrich-List-Straße / Stuttgarter Straße / Galgenberg / Zeppelinstraße
• Schönaicher Straße / Verbindungsstraße zu Nürtinger Straße und Murkenbachweg
• Schönaicher Straße / Taunusstraße / Zufahrt IBM-Labor
• Schönaicher Straße / Heusteigstraße
• Herdweg / Sudetenstraße
• Tübinger Straße / Freiburger Allee
• Elbenplatz (Herrenberger Straße / Wolfgang-Brumme-Allee / Stadtgrabenstraße / Poststraße)
• Wolfgang-Brumme-Allee / Konrad-Zuse-Straße
• Wolfgang-Brumme-Allee / Flugfeldallee / Zweckverband Technische Betriebsdienste BB-Sifi
• Stuttgarter Straße / Friedrich-Gerstlacher-Straße
• Friedrich-Gerstlacher-Straße / Leibnizstraße

Sindelfingen:

• Leibnizstraße / Tilsiter Straße / Eschenbrünnlestraße
• Eschenbrünnlestraße / Königsberger Straße
• Eschenbrünnlestraße / Schwertstraße
• Schwertstraße Haus der Mode / Zufahrt Messe Sindelfingen
• Mahdentalstraße / Schwertstraße / Wilhelm-Haspel-Straße
• Mahdentalstraße / Neckarstraße
• Neckarstraße / Böblinger Straße
• Neckarstraße / Bahnhofstraße / Hanns-Martin-Schleyer-Straße
• Böblinger Straße / Gartenstraße
• Vaihinger Straße / Arthur-Gruber-Straße / Mahdentalstraße / Murrstraße
• Leonberger Straße / Hohenzollernstraße
• Hohenzollernstraße /Sommerhofenstraße
• Calwer Straße / Bachstraße
• Hanns-Martin-Schleyer-Straße / Meredesstraße