Petition FÜR die Reaktivierung der Bahnstrecke Nunkirchen - Merzig!

Infoblatt: Status der Bahnstrecke Merzig–Losheim (Stand: 2026)

Obwohl ein Gutachten ergeben hat, dass es sich lohnen würde die Strecke zu reaktivieren, hat die Gemeinde Losheim, die Besitzer der Strecke ist, dies aus Kostengründen abgelehnt. Nun soll die Strecke verkauft werden.

📌 Das Bieterverfahren & Die Interessenten
Da das Land Saarland und die Kommunen eine Reaktivierung für den regulären Pendlerverkehr (SPNV) abgelehnt haben, hat die Eigentümerin (Gemeinde Losheim am See) ein europaweites Verkaufsverfahren gestartet. Es liegen zwei konkrete Bewerber vor, deren Verhandlungen kurz vor dem Abschluss stehen:

• Privates Eisenbahninfrastrukturunternehmen: Möchte die Strecke sanieren und für den Schienengüterverkehr (z. B. Holztransport für das Werk Homanit) sowie für Bauzugverkehre reaktivieren.
• MuseumsEisenbahnClub Losheim (MECL) e.V.: Arbeitet mit dem Investor zusammen, um nach der Sanierung wieder historische Dampf- und Museumszüge zwischen Merzig und Losheim fahren zu lassen.

⚖️ 4. Der Konflikt mit der Stadt Merzig

• Pläne der Stadt Merzig: Der Stadtrat lehnt den Bahnbetrieb ab. Merzig plante im Bebauungsplan „Bereich Ostbahnhof“ Wohnanlagen und favorisierte den Umbau der Trasse zu einem Radweg.
• Die Rechtslage: Da die Gleise weiterhin dem Allgemeinen Eisenbahngesetz (AEG) unterliegen und nie offiziell entwidmet wurden, genießt die Bahnstrecke rechtlichen Schutz. Die Gemeinde Losheim legte erfolgreich Einspruch gegen die Merziger Baupläne ein.
• Zukunft der Instandsetzung: Da konkrete Angebote zur Wiederinbetriebnahme vorliegen, ist eine Stilllegung oder der Abbau der Schienen rechtlich unzulässig. Die neuen Käufer planen, den Ostbahnhof Merzig zeitnah als Baustofflager für die Streckensanierung zu nutzen. Die Züge werden nach der Reparatur wieder rollen.