Comentario: Kreistag Lahn-Dill
| Respuesta. | Cantidad | Porcentaje |
|---|---|---|
| Sin respuesta. | 48 | 59,3% |
| No solicitado, no hay dirección de correo electrónico disponible | 12 | 14,8% |
| El correo electrónico no está técnicamente disponible. | 12 | 14,8% |
| Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida. | 9 | 11,1% |
3% apoya una moción en el parlamento.
4% apoyan una audiencia pública en el comité técnico.
4% apoyan una audiencia pública en el Parlamento/Plenario.
Klaus Sydow
Es miembro del parlamento Kreistag
AfD editado por última vez el 26/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Apoyo una audiencia pública en el comité técnico.
Apoyo una comparecencia pública en el parlamento
Als AfD Kreistagsabgeordneter und Christ und Bürger von LDK und auch als Nutzer der A 45 möchte ich das Bestmögliche für die betroffenen Sechsheldener erreichen. Die jetzige Trassenführung ist eine unzumutbare Belastung für die Bürger unter bzw neben der Talbrücke. Noch dazu da gesetzliche Grenzwerte überschritten werden. Nur die Tunnellösung kann hier Abhilfe schaffen! Der geplante Wiederaufbau der Autobahnbrücke mit noch erhöhter Lärmschutzwand ( noch grösserer Schattenwurf) ist aufs Schärfste abzulehnen. Ich fordere im Sinne der Transparenz eine Offenlegung der Kostenplanung von Hessenmobil und keine weitere Behinderung bei der Einsichtnahme der Bürgerinitiative MuT ( Menschen unter der Talbrücke). Das Schweigen von Herrn Al Wasir und seine Verweigerung auf Zustimmung zur Tunnellösung muss aufhören! Klaus Sydow, Siegbach
Stefan Scholl
Es miembro del parlamento Kreistag
SPD, editado por última vez el 25/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Joachim Schmidt
Es miembro del parlamento Kreistag
FDP editado por última vez el 25/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Apoyo una solicitud en el parlamento, cuando a ella se sumen suficientes defensores
Apoyo una comparecencia pública en el parlamento
Das Anliegen ist mehr als berechtigt - die von der jetzigen Bausituation ausgehenden Beeinträchtigungen sind nicht zumutbar!
Mechthild Schäfer
Es miembro del parlamento Kreistag
SPD, editado por última vez el 22/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Dr. Matthias Büger
Es miembro del parlamento Kreistag
FDP editado por última vez el 16/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Der erforderliche Abriss der Talbrücke Sechshelden eröffnet die Chance, Alternativen zum Wiederaufbau zu prüfen, die zu einer Verbesserung der Lebensqualität der Anwohner führen würden. Natürlich muss eine Landesregierung die vorhandenen Straßenbaumittel möglichst effektiv einsetzen. Deshalb ist nicht immer jedes wünschenswerte Projekt auch realisierbar. In einer Situation, in der die schwarz-grüne Landesregierung 39 Mil. Euro Straßenbaumittel ungenutzt an den Bund zurückgibt, kann es jedoch nicht am fehlenden Geld liegen. Ich unterstütze deshalb, dass eine Tunnellösung ernsthaft geprüft wird.
Martina Klement
Es miembro del parlamento Kreistag
B90/Die Grünen editado por última vez el 15/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Apoyo una solicitud en el parlamento, cuando a ella se sumen suficientes defensores
Apoyo una audiencia pública en el comité técnico.
Apoyo una comparecencia pública en el parlamento
Ich befürworte eine Tunnellösung, weil ich als Dillenburgerin das Elend unmittelbar vor Augen habe. Die alte Talbrücke geht direkt durch Sechshelden. Schöne Fachwerkhäuser stehen direkt neben den Autobahnpfeilern. Der ganze Ort ist völlig entstellt. Hinzu kommen Dreck und Lärm.
Eine Tunnellösung wäre optimal, wird allerdings meines Erachtens zu spät angestrebt. Da hätte der ehemalige hessische FDP-Verkehrsminister Florian Rentsch längst aktiv werden müssen.
Hier in Dillenburg haben wir über Jahrzehnte für den Schlossbergtunnel gekämpft und ihn gegen erhebliche Widerstände seitens der CDU auch durchgesetzt. Da hieß es über viele Jahre: zu teuer, geht nicht, Wasserprobleme, der Feld eignet sich nicht usw., usw..
Heute haben wir den Tunnel und ALLE freuen sich. - Und es kam raus, dass die Tunnellösung nicht teurer war als die ursprünglich geplante Dill-Überbauung.
Wolfgang Berns
Es miembro del parlamento Kreistag
FDP, editado por última vez el 11/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Apoyo una solicitud en el parlamento, cuando a ella se sumen suficientes defensores
Der Ausbau der A45 von vier auf sechs Spuren wird eine deutlich höhere Verkehrsfrequenz zur Folge haben. Schätzungen gehen mittelfristig bis zu 80000 Verkehrsbewegungen pro Tag. Dies muss die hessische Straßenbaubehörde hessen mobil in ihre Lärmberechnungen mit einfließen lassen, ansonsten sind die aktuellen Berechnungen des Mehr an Lärm sehr schnell überholt. So wie von 1964 bis heute. Nicht nur die Lärmentwicklung alleine, auch die von einer Autobahnbrücke ausgelösten mechanischen Geräusche sind dabei zu berücksichtigen. Ein Brückenneubau mit Flüsterasphalt und Lärmschutzwand alleine löst nicht das Lärmproblem insgesamt und entlastet auch nicht annähernd bedarfsgerecht. Die Verantwortung dafür liegt alleine bei der Hessischen Landesregierung. Wer die weitere Entwicklung des Haigerer Stadtteils nicht unter einem Lärmteppich ersticken will, der muss sich zum Tunnel bekennen.
Heinz Lemler
Es miembro del parlamento Kreistag
SPD, editado por última vez el 11/04/2017
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Apoyo una audiencia pública en el comité técnico.
Da die Talbrücke neu gebaut werden muß, sollte man die Fehler die vor mehr als 50 Jahren bei den Planungen gemacht wurden, nicht wieder holen. Der Schutz der Menschen sollte an allererster Stelle stehen, Lärm sollte soweit wie irgend möglich verhindert werden. Beim Neubau der Brücke, ist die Tunnellösung die einzige Chance die Belästigung zu reduzieren.
Desweiteren müßte die Geschwindigkeit nicht auf 80 kmh reduziert werden, dre Verkehrfluß würde deutlich verbessert.
Die Kosten sollten, wenn sie richtig und ehrlich gerechnet werden nicht entscheiden.
Man sollte bedenken, auch diese Brücke sollte 50 Jahre bestand haben.
Hans-Wener Bender
Es miembro del parlamento Kreistag
FWG editado por última vez el 11/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Apoyo una audiencia pública en el comité técnico.
Apoyo una comparecencia pública en el parlamento
Bei der Erweiterung zum 6-spurigen Ausbau der A 45 müssen alle Möglichkeiten der Lärmminderung für die Bürgerinnen und Bürger geprüft werden. Auch wenn dies mit hohen Kosten verbunden ist. Heute stehen wir vor einer Entscheidung für die nächsten 50 Jahre und tragen Verantwortung für die positive Entwicklung des ländlichen Raumes.
Anna Wabel
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 11/04/2017
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Thassilo Hantusch
Es miembro del parlamento Kreistag
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Dr. Wolfgang Bohn
Es miembro del parlamento Kreistag
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Christa Lefévre
Es miembro del parlamento Kreistag
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Sebastian Brockhoff
Es miembro del parlamento Kreistag
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Reiner Dworschak
Es miembro del parlamento Kreistag
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Dorothea Garotti
Es miembro del parlamento Kreistag
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Anna-Lena Benner-Berns
Es miembro del parlamento Kreistag
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Hans-Horst Knies
Es miembro del parlamento Kreistag
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Anke Hartmann
Es miembro del parlamento Kreistag
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Cirsten Kunz
Es miembro del parlamento Kreistag
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Murat Polat
Es miembro del parlamento Kreistag
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Heinz Rauber
Es miembro del parlamento Kreistag
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Joscha Wagner
Es miembro del parlamento Kreistag
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Sabrina Zeaiter
Es miembro del parlamento Kreistag
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Roland Esch
Es miembro del parlamento Kreistag
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Hans-Werner Fuchs
Es miembro del parlamento Kreistag
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Nicole Petersen
Es miembro del parlamento Kreistag
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Dr. Tim Schönwetter
Es miembro del parlamento Kreistag
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Prof. Dr. Katja Silbe
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Daniel Steinraths
Es miembro del parlamento Kreistag
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Frank Steinraths
Es miembro del parlamento Kreistag
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Dr. David Rauber
Es miembro del parlamento Kreistag
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Rainer Apfelstedt
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 11/04/2017
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Armin Bangert
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 11/04/2017
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Jan Moritz Böcher
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 11/04/2017
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Cornelia Glade Wolter
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 11/04/2017
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Stephan Grüger
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 11/04/2017
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Dieter Hagner
Es miembro del parlamento Kreistag
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Heike Ahrens-Dietz
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 11/04/2017
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Heiko Budde
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Kevin Deusing
Es miembro del parlamento Kreistag
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Kerstin Hardt
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Eberhard Horne
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Helmut Hund
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Sascha Knöpp
Es miembro del parlamento Kreistag
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Franz-Ludwig Löw
Es miembro del parlamento Kreistag
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Elisabeth Müller
Es miembro del parlamento Kreistag
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Jörg Michael Müller
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Hans-Jürgen Irmer
Es miembro del parlamento Kreistag
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Hans Benner
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Christiane Koch-Rein
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Jörg Ludwig
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Jens Trocha
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Dr. Axel Valet
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Klaus Hugo
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Dr. Karin Rinn
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Carmen Zühlsdorf-Gerhard
Es miembro del parlamento Kreistag
Se escribió por última vez el 10/04/2017
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Holger Hartert
Es miembro del parlamento Kreistag
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Kristin Krause
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Ingrid Schmidt
Es miembro del parlamento Kreistag
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Rita Johanna Wagner-Jeuthe
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Thomas Gottsmann
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Rudolf Georg Jakisch
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Lothar Mulch
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Dieter Sorg
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Dr. Trutz Weber
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Regina Beimborn
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Anna-Lena Bender
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Matthias Gerhard Kreck
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Sylvia Kornmann
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Dirk Hardt
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Veronika Kraft
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Klaus Niggemann
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Dieter Steinruck
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Elke Würz
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Beatrix Egler
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Matthias Bender
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Michael Hundertmark
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Rabea Krämer-Bender
Es miembro del parlamento Kreistag
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Edgar Luh
Es miembro del parlamento Kreistag
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Armin Müller
Es miembro del parlamento Kreistag
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