Comentario: Rat der Stadt Solingen
Sin respuesta. (37) 69,8% |
No solicitado, no hay dirección de correo electrónico disponible (14) 26,4% |
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida. (2) 3,8% |
3% apoya una moción en el parlamento.
3% apoyan una audiencia pública en el comité técnico.
1% apoyan una audiencia pública en el Parlamento/Plenario.
Manfred Krause
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
Grüne - offene Liste, editado por última vez el 02/04/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Apoyo una solicitud en el parlamento, cuando a ella se sumen suficientes defensores
Apoyo una audiencia pública en el comité técnico.
Ich begrüße die Ziele und Argumentation der Petition und setze mich auch in meiner Eigenschaft als Aufsichtratsvorsitzender der Stadtwerke Solingen GmbH dafür ein, dass wir einen attraktiven Öffentlichen Nahverkehr in Solingen erhalten und weiterentwickeln!
Ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr, der mit guten Taktfolgen alle Wohnbereiche und auch die späteren Abendstunden mit abdeckt, ist eine wichtige Voraussetzung für eine Stadt, in der man gerne lebt!
mit freundlichen Grüßen
Manfred Krause
Jörn Potthoff
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
SOLINGEN AKTIV, editado por última vez el 15/03/2017
Estoy de acuerdo / Estoy de acuerdo en gran medida..
Apoyo una solicitud en el parlamento, cuando a ella se sumen suficientes defensores
Apoyo una audiencia pública en el comité técnico.
Apoyo una comparecencia pública en el parlamento
NRW-weit werden die Initiativen zur Forderung und Umsetzung einer grundsätzlichen Umstrukturierung des ÖPNV immer stärker. Und das zurecht:
In unserer Zeit gilt es neue Wege zu beschreiten…und das nicht nur beim Thema Umweltschutz. Denn das Prinzip ‚Bürgerticket‘ umfasst viel mehr als das.
Durch die erneuten Kürzungen beim Solinger ÖPNV läuft die Stadt Gefahr, das Ende des Bus-Betriebs in Solingen eingeleitet zu haben. Wie unattraktiv möchte man denn unser herausragendes Beförderungsmittel O-Bus darstellen? Wenn das Gefühl vermittelt wird, es sei eine Strafe, mit dem Bus zu fahren, statt mit dem Auto, muss man sich über mangelnde Fahrbereitschaft in der Solinger Bevölkerung nicht wundern.
Wir sind überzeugt davon, dass der ÖPNV attraktiver werden muss!
Die Piraten-Partei veranlasste eine Machbarkeitsstudie für mehrere Städte in NRW (auch Wuppertal). Das Ergebnis: „Fahrscheinfrei“ ist machbar und sinnvoll.
Aus folgenden Gründen fordert SOLINGEN AKTIV den Umstieg auf den fahrscheinfreien ÖPNV in Solingen:
• „Fahrscheinfrei“ ist solidarisch: Die Nutzung des ÖPNV soll nicht kostenlos sein, sondern sozial gestaffelt auf alle Einwohner verteilt werden. Das geht auch mit einer (Teil-) Kopplung an die Grundsteuer, so dass große Betriebe in die Finanzierung involviert wären.
• „Fahrscheinfrei“ macht attraktiv: Je mehr Busfahrten, desto weniger Autofahrten. Das würde unsere Innenstadt schon nach kurzer Zeit für Fußgänger und Radfahrer attraktiver machen. Langfristig, können nicht genutzte Parkflächen veräußert oder zurückgebaut werden.
• „Fahrscheinfrei“ ist Fortschritt: Die Rechnung ist einfach. Wenn die O-Busse mit regenerativen Energien aus der direkten Umgebung fahren und die Dieselbusse durch Elektrobusse ersetzt werden, hat Solingen das fortschrittlichste Verkehrssystem Deutschlands. Na, wie klingt das?
• „Fahrscheinfrei“ ist eine Alternative für Solingen: Der Gewinn für die Umwelt liegt auf der Hand. Aber auch finanziell ist es für Viele eine Erleichterung. Und auch Menschen, die beim Stadtbummel nicht auf ihr Auto verzichten möchten, profitieren von weniger Autoverkehr, mehr freien Parkplätzen, besserer Luft.
Alles was für eine Umsetzung des fahrscheinfreien ÖPNV jetzt noch fehlt, ist der Mut der Bevölkerung und der Politik, ein im wahrsten Sinne des Wortes „zerfahrenes“ öffentliches Verkehrssystem grundsätzlich zu überdenken, in Frage zu stellen und letztendlich zu revolutionieren.
Gönül Kocaman
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
Se escribió por última vez el 10/03/2017
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Ernst Lauterjung
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Dr. Hans-Joachim Müller-Stöver
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Norbert Müller
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Iris Preuß-Buchholz
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Ulrich Uibel
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Tim Kurzbach
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Dieter Keller
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Karin Seilheimer-Sersal
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Ulrich Hohn
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Gisela Adams
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Helga Bisier
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Dietmar Gaida
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Enrique Pless
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Martina Zsack-Möllmann
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Ramona Engels
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Herbert Gerbig
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Monika Hugonin
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Jürgen Kaiser
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Sebastian Haug
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Ingrid Kliewer
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Bernd Krebs
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Dipl.-Hdl. Torsten Stefan Küster
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Elke Menge
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Arne Moritz
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Eva Niemann
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Rita Pickardt
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Gabriele Racka-Watzlawek
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Klaus Peter Renneberg
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Frank Schütz
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Harald Schulz
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Kai Frederik Sturmfels
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Carsten Voigt
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Prof. Dr. Jörg Becker
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Thomas Disch
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Falk Dornseifer
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Daniel Flemm
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Salvatore Tranchina
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Ioanna Zacharaki
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Dr. Kay Zerlin
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Heinz-Eugen Bertenburg
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Ulrich G. Müller
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Gerd Schlupp
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Dirk Becker
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Achim Fritsche
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Iris Michelmann
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Heinz Bender
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Martin Bender
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Jan Michael Lange
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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Jan-Claudius Salewski
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Stephan Hövels
Es miembro del parlamento Rat der Stadt
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