Bölge : Bavyera

Bahnstrecke von Forchheim ins Wiesenttal - attraktiv und im 30-Minuten-Takt

Dilekçe halka açık değil
Dilekçe yönlendirildi
Bayerischer Landtag

5.815 imzalar

Dilekçe sahibi dilekçeyi teslim etmedi.

5.815 imzalar

Dilekçe sahibi dilekçeyi teslim etmedi.

  1. Başladı 2021
  2. Koleksiyon tamamlandı
  3. 30.06.2022 Tarihinde gönderildi
  4. Diyalog
  5. Başarısız

Pro

Dilekçeyi destekleyen argümanlar nelerdir?

Yeni profesyonel argüman

Katkımı yayınlayarak openPetition kullanım koşullarını ve gizlilik politikasını kabul ediyorum. Hakaret, hakaret ve yanlış gerçek beyanları rapor edilir.

Bahn im 1/2 std. Takt ins Wiesenttal

Bahnfahren wird atraktiv wenn ich nicht (z.b.Zugverspätung) eine ganze Stunde warten auf den nächsten zug.

4.7

Tartışmaya katılın

Katkımı yayınlayarak openPetition kullanım koşullarını ve gizlilik politikasını kabul ediyorum. Hakaret, hakaret ve yanlış gerçek beyanları rapor edilir.

daha fazla göster

Contra

Dilekçeye karşı olan argümanlar nelerdir?

Yeni Karşı Argüman

Katkımı yayınlayarak openPetition kullanım koşullarını ve gizlilik politikasını kabul ediyorum. Hakaret, hakaret ve yanlış gerçek beyanları rapor edilir.

ÖPNV muss nicht auf der Schiene fahren. Eine Eisenbahnlinie ist wesentlich kostenintensiver im Betrieb als eine ÖPNV-Straße (reine Busspur). Wäre den Bedürfnissen der Öffentlichkeit entsprochen wenn auf der heutigen Bahnlinie eine Busspur eingerichtet wird und auf dieser im 30 oder 15 Minutentakt ein Gelenkbus (ggf. im Sommer mit Fahrradanhänger) verkehrt?

kaynak : Einer der derzeit eingesetzten Triebwagen hat 2 x 228 kW Leistung mit Dieselmotoren und wiegt 40t. Ein Gelenkbus hat ca. 1 x 250 kW Leistung mit Dieselmotor und wiegt 28t.

1.3

Tartışmaya katılın

Katkımı yayınlayarak openPetition kullanım koşullarını ve gizlilik politikasını kabul ediyorum. Hakaret, hakaret ve yanlış gerçek beyanları rapor edilir.

daha fazla göster

Sivil katılımı güçlendirmek için yardımcı olun. Bağımsız kalırken endişelerinizi duyurmak istiyoruz.

Şimdi Bağış yap