Keine Straßenbahn durch Oppau, Edigheim und Pfingstweide - Lebens- und Wohnqualität erhalten!

Petition is addressed to
Stadtrat, Ortsbeirat

2,125 Signatures

100 %
1,917 from 1,700 for quorum in Ludwigshafen Ludwigshafen

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  1. Launched November 2025
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Pro

What are arguments in favour of the petition?

New pro argument

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Ludwigshafen gibt sehr viel Geld für die renaturierung aus und hier würden zig Quadratmeter zu betoniert werden!? Und das für etwas was wir absolut nicht brauchen….

3.1

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Kein Platz mehr für Kinder! Grünflächen werden vernichtet, Platz zum spielen ebenfalls! Das können nur Menschen beurteilen die hier leben! Mit Shuttle Busen wären wir definitiv billiger und flexibler!

2.6

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Stadt hat kein Geld! Unsinnige Investition

Stadt Ludwigshafen hat 1,4 Milliarden Schulden, es sind noch zig Baustellen nicht fertig. Wer soll das bezahlen? Summe 400 Millionen Euro veranschlagt, Planungskosten nicht mit drin, auch unvorhersehbare Dinge nicht kalkulierbar.

2.6

1 answer

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Unwirtschaftlich! Gefahr für Kinder!

-Schlichtweg kein Bedarf! -Großes Gefahrenpotential für Schüler durch die Gleise, es sind 2 Schulen an der geplanten Strecke. -Billiger und flexibler wären Shuttle Busse, speziell für den Stadtteil Nord, besser als es starres Schienensystem - Parkplätze fallen weg - Vereinsheime Liederkranz und Heartliner müssten abgerissen werden (wurden erst neu gebaut) - für Renaturierung wird Geld ausgegeben und jetzt würde man alles platt machen?

2.6

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Lärmbelästigung durch jahrelanger Baustellen. Steuergelder Verschwendung. Es müssen weiterhin Busse eingesetzt werden zum Anbinden der Bürger, welche weiter weg wohnen von der TramTrasse. Dann verpassen Sie ggf. auch die Strassenbahn. Wertminderung von Immobilien. Kreuzung der BASF Gleise. Gelder besser in E Busse investieren. Kein Lärm, Busse müssen eh fahren.

1.8

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Massive Entwertung von privatem Wohneigentum

Die Stadt wird für Risse in den Häusern, Statikprobleme und den Wertverlust der Immobilien geradestehen müssen. Bereits jetzt wackeln viele Häuser durch den normalen Busverkehr massiv. Eine tonnenschwere Straßenbahn wird diese Vibrationen unerträglich machen und die Bausubstanz gefährden. Der Steuerzahler finanziert also erst ein unnötiges Schienenprojekt und muss danach noch für die dadurch verursachten Schäden an privatem Eigentum aufkommen. Das ist wirtschaftlich unverantwortlich!

1.7

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Contra

What are the arguments against the petition?

New Contra Argument

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Wir kann eine bessere Anbindung an den ÖPNV eine Verschlechterung der Lebensqualität bedeuten. Mobilitätseingeschränkte Menschen, Kinder, Jugendliche und Personen ohne Auto profitieren doch sofort!

3.5

1 answer

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Bedarf

Als Pendler kann ich bezeugen, dass die Busse in Stoßzeiten mehr als voll ausgelastet sind. Zudem wohnen in Oppau,Edigheim und der Pfingstweide viele ältere Menschen die gerne auf ÖPNV umsteigen würden wenn es eine bessere Anbindung gäbe. Auch für die Schülerinnen und Schüler wäre eine Straßenbahn über Edigheim eine enorme Entlastung. Verkehrslärm ist vergleichsweise gering wenn man sich anschaut wie viele Autos hier den Verkehr blockieren.

3.5

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Größere Akzeptanz und steigende Fahrgastzahlen

Stadtteile in anderen Städten (gar nicht mal so weit, Mannheim zum Beispiel), in denen sich Bürger mit teilweise nicht nachvollziehbaren Argumenten gegen die Straßenbahn gewehrt hatten sind heute froh, dass sie dennoch gebaut wurde. Das Gezuchtel mit den Bussen und die verpassten Anschlüsse in Oppau wären Vergangenheit, die Akzeptanz des ÖPNV würde steigen, und damit auch die Nutzerzahlen. Andere Städte bundesweit haben das schon vorgemacht.

3.5

1 answer

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Verbesserung der Lebensqualität zu erwarten

Ich benutze ÖPNV aktuell hauptsächlich deshalb nicht weil bei mir nur Busse fahren. Diese benötigen oft deutlich länger für die gleiche Strecke und sind einfach viel unkomfortabler. Außerdem weniger Busse auf den Straßen macht es für Autofahrer auch angenehmer sofern gesonderte Trassen entstehen. Vor meiner Haustür fährt alle 20 Minuten ein Bus vorbei wodurch das ganze Haus wackelt. Glaube kaum das eine Straßenbahn das toppen kann bei ebenen Schienen ohne Schlaglöcher.

3.5

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Lebensqualität steigt durch ÖPNV

Es gibt zahlreiche Studien, die untersuchten, wie sich eine gute Anbindung an dem ÖPNV auf die Lebensqualität auswirkt. Eine gute ÖPNV-Anbindung bedeutet bessere Möglichkeiten zur sozialen Teilhabe, geringerer Mobilitätsarmut, höherer Alltagsmobilität (insbesondere für Nicht-Autofahrer und ältere Menschen) und damit indirekt mit besserer Lebensqualität zusammenhängt.

Source: www.agora-verkehrswende.de, foes.de/publikationen/2022/2022-08_FOES_Policy-Brief_Mobilitaetsarmut.pdf

3.4

3 answers

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Umgekehrt!

Hier, wo ich wohne, mussten wir in diesem neu gebauten Stadtteil sechs bis sieben Jahre auf die versprochene Straßenbahn warten. Der Unterschied in der Lebensqualität ist enorm. Zu den größten Beeinträchtigungen der Lebensqualität in Städten gehören die (meist viel zuvielen) Autos - und da genügen leider schon ein paar wenige, um alles zu dominieren. Das kann ich aus eigener Erfahrung sagen - es ist überdeutlich.

3.3

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