Keine VVS-Preiserhöhung 2017

Petycjodawca nie jest osobą publiczną
Petycja jest adresowana do
Kreistag

144 Podpisy

Petycja została odrzucona.

144 Podpisy

Petycja została odrzucona.

  1. Rozpoczęty 2016
  2. Zbiórka zakończona
  3. Zgłoszone
  4. Dialog
  5. Zakończone

Pro

Dlaczego petycja jest godna poparcia?

Nowy argument za

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Zniewagi, oszczerstwa i fałszywe oświadczenia będą zgłaszane policji.

Die ständig steigenden VVS-Preise schließen immer mehr Menschen (Arbeitssuchende, prekär Beschäftigte, Geringverdiener, Alleinerziehende, usw.) vom Zugang zur Mobilität und der Teilhabe am gesellschaftlichen Leben aus. Das ist zutiefst ungerecht. Auch ist ein Großteil der VVS-Fahrgäste aus beruflichen Gründen zur Nutzung des VVS gezwungen, wenn sie nicht mit PKWs zu Stau, Lärm und Luftschadstoffbelastung in der Region beitragen wollen. Umweltbewußtsein sollte man fördern, nicht mit immer höheren Preisen bestrafen.

2.5

Dołącz do dyskusji

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Zniewagi, oszczerstwa i fałszywe oświadczenia będą zgłaszane policji.

Kostensteigerungen sollen 2017 aus öffentlichen Mitteln bestritten werden, denn ohne öffentliche Mittel kann kein ÖPNV bestritten werden. Das geht beim privaten Verkehr auch nicht. Das ist eine Aufgabe des Staates. Diese Mittel des ÖPNV sind aber über die Jahre ständig zurück gegangen. Und die Fahrgäste haben immer einen steigenden Anteil bezahlt. Für was? Für Verstätungen und Zugausfälle?

2.5

Dołącz do dyskusji

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Zniewagi, oszczerstwa i fałszywe oświadczenia będą zgłaszane policji.

Vergleich zu anderen Metropolen

Je höher die Fahrpreise werden, desto mehr Fahrgäste steigen aufs Auto um. Die Folge ist, das die Fahrpreise zwar erhöht wurden, aber durch weniger Fahrgäste die Nettoeinnahmen sinken. Als Folge der gesunkenen Nettoeinnahmen erhöht man im Folgejahr die Fahrpreise abermals. Das ist ein Irrsinn der immer so weiter geht... Deswegen brauchen die Entscheider hier eine neue Sichtweise auf die alten Mechanismen. Alle andere Städte im In- und Ausland, haben geringere (wenn nicht sogar viel geringere) Fahrpreise bei viel mehr Leistung (z.B. Kurzticket 4-6 Haltestellen und viel größeres Streckennetz).

0.0

Dołącz do dyskusji

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Zniewagi, oszczerstwa i fałszywe oświadczenia będą zgłaszane policji.

Pokaż więcej

Contra

Co przemawia przeciwko tej petycji?

Nowy argument przeciwny

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Zniewagi, oszczerstwa i fałszywe oświadczenia będą zgłaszane policji.

Steigende Energiekosten, Löhne und neue Züge finanzieren sich nicht von selbst. Die jährliche Preiserhöhung ist daher absolut gerechtfertigt und sinnvoll, um die Zukunft der S-Bahn zu sichern.

0.0

Dołącz do dyskusji

Publikując mój post, akceptuję Warunki użytkowania i Politykę prywatności openPetition. Zniewagi, oszczerstwa i fałszywe oświadczenia będą zgłaszane policji.

Pokaż więcej

Pomóż nam wzmocnić uczestnictwo obywateli. Chcemy, aby twoja petycja przyciągnęła uwagę i pozostała niezależna.

Wesprzyj teraz