Keine VVS-Preiserhöhung 2017

Verzoeker niet openbaar
Petitie is gericht aan
Kreistag

144 handtekeningen

De petitie werd geweigerd

144 handtekeningen

De petitie werd geweigerd

  1. Begonnen 2016
  2. Handtekeningeninzameling voltooid
  3. Ingediend
  4. Dialoog
  5. Beëindigd

Pro

Waarom verdient de petitie ondersteuning?

Nieuw pro-argument

Door mijn bijdrage te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en het privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

Die ständig steigenden VVS-Preise schließen immer mehr Menschen (Arbeitssuchende, prekär Beschäftigte, Geringverdiener, Alleinerziehende, usw.) vom Zugang zur Mobilität und der Teilhabe am gesellschaftlichen Leben aus. Das ist zutiefst ungerecht. Auch ist ein Großteil der VVS-Fahrgäste aus beruflichen Gründen zur Nutzung des VVS gezwungen, wenn sie nicht mit PKWs zu Stau, Lärm und Luftschadstoffbelastung in der Region beitragen wollen. Umweltbewußtsein sollte man fördern, nicht mit immer höheren Preisen bestrafen.

2.5

Doe mee aan de discussie

Door mijn bijdrage te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en het privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

Kostensteigerungen sollen 2017 aus öffentlichen Mitteln bestritten werden, denn ohne öffentliche Mittel kann kein ÖPNV bestritten werden. Das geht beim privaten Verkehr auch nicht. Das ist eine Aufgabe des Staates. Diese Mittel des ÖPNV sind aber über die Jahre ständig zurück gegangen. Und die Fahrgäste haben immer einen steigenden Anteil bezahlt. Für was? Für Verstätungen und Zugausfälle?

2.5

Doe mee aan de discussie

Door mijn bijdrage te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en het privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

Vergleich zu anderen Metropolen

Je höher die Fahrpreise werden, desto mehr Fahrgäste steigen aufs Auto um. Die Folge ist, das die Fahrpreise zwar erhöht wurden, aber durch weniger Fahrgäste die Nettoeinnahmen sinken. Als Folge der gesunkenen Nettoeinnahmen erhöht man im Folgejahr die Fahrpreise abermals. Das ist ein Irrsinn der immer so weiter geht... Deswegen brauchen die Entscheider hier eine neue Sichtweise auf die alten Mechanismen. Alle andere Städte im In- und Ausland, haben geringere (wenn nicht sogar viel geringere) Fahrpreise bei viel mehr Leistung (z.B. Kurzticket 4-6 Haltestellen und viel größeres Streckennetz).

0.0

Doe mee aan de discussie

Door mijn bijdrage te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en het privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

Toon meer

Contra

Wat spreekt er tegen deze petitie?

Nieuw contra-argument

Door mijn bijdrage te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en het privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

Steigende Energiekosten, Löhne und neue Züge finanzieren sich nicht von selbst. Die jährliche Preiserhöhung ist daher absolut gerechtfertigt und sinnvoll, um die Zukunft der S-Bahn zu sichern.

0.0

Doe mee aan de discussie

Door mijn bijdrage te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en het privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

Toon meer

Help mee om burgerparticipatie te vergroten. We willen je kwesties kenbaar maken en daarbij onafhankelijk blijven.

Nu ondersteunen