Region: Stuttgart
Gesundheit

Nachnutzung der RegioRad Stuttgart Standorte als 24/7 zugängliche Defibrillatoren Standorte

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Stuttgart Solar e.V.
Petition richtet sich an:
Oberbürgermeister Frank Nopper

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  1. Gestartet 03.11.2026
  2. Sammlung noch > 3 Monate
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  4. Dialog mit Empfänger
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Erhöhung der lokalen Versickerung/Verdunstung

Durch den Bau der Solardächer mit einer Regenrinne ist es in Kombination mit Hochbeeten, die über einen großen Wasserspeicher verfügen und ggf. ergänzende entsiegelte Versickerungsflächen, einen Teil der auf diesen Flächen herunterkommenden Niederschläge lokal wieder zu verdunsten. Das sind nach der Erhebung pro Jahr potentiell bei angenommenen 1800 m2 Solardachfläche rund 1,260 m2 Wasser - Details siehe Konzeptpapier des Stuttgart Solar e.V.

Quelle: www.stadtklima-stuttgart.de/index.php?klima_klimaatlas_3_nieders

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Bevölkerungsschutz / Katastrophenschutz / Notfallkommunikation und Energie

Zur Ergänzung der Notfall Leuchttürme in Stuttgart ist der Vorschlag, an einem Teil der Terminals ergänzend noch einen Batteriespeicher zu errichten, der bei einem längeren Stromausfall Steckdosenplätze zur Verfügung stellt, zum Aufladen von Telefonen und Powerbanks, wie auch ein WLAN, welches über Satellitenkommunikation eine Internetverbindung ermöglicht, die auch funktioniert, wenn das Festnetz und Mobilfunknetz ausgefallen sind. Kostenneutral - Details siehe Konzeptpapier Stuttgart Solar eV

Quelle: www.stuttgart.de/leben/sicherheit/bevoelkerungsschutz/notfall-anlaufstellen

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Ziele der Stadt Stuttgart zum Ausbau der Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in Stuttgart bis 2029 kostengünstiger erreichbar machen!

Elektromobilität, 2000 öffentliche Elektroauto-Ladepunkte in Stuttgart bis 2029 - das erklärte Ziel der Stadt Stuttgart: Stromanschlüsse im öffentlichen Bereich einzurichten, speziell für das Gleichstromladen, ist sehr kostenintensiv. Wenn aber der bestehende Stromanschluss der RegioRad Station, zusammen mit einem kompakten Batteriespeicher, mit ca. 400 Kilowattstunden Kapazität kombiniert wird - ermöglicht dies auch DC Schnelladen anzubieten, ohne weiteren Stromanschluss.

Quelle: www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/ksdRedSystem.nsf/0/ B7EE027E48C930C6C1258B310047F4A9/$File/C94A34AB6A30E7B0C1258ADE0051A980.pdf? OpenElement=

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Behinderung des Fussgänger Verkehrs durch wildes Parken von Sharingfahrzeugen beenden!

Behinderung des Fußängerverkehrs durch Sharingfahrzeuge ist ein Ärgernis. Parkraum Management ist auch in diesem Bereich sinnvoll und möglich. Die bestehenden Poller könnten der Startpunkt sein für ein Anbieterübergreifendes Netz an Abstellmöglichkeiten für Sharingfahrzeuge aber auch private Fahrzeuge bei der das Ordnungsamt ohne Aufwand eindeutig zwischen korrektem Parken und wiederrechtlichen Parken unterscheiden kann. Mehr dazu im Konzeptpapier des Stuttgart Solar e.V.

Quelle: www.stuttgart.de/leben/mobilitaet/elektromobilitaet/e-scooter/

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Ziel der Stadt Stuttgart will 200 Mobilität Hubs aufbauen - Standorte könnten teilweise bestehende Infrastruktur der heutigen RegioRad Standorte nutzen

RegioRad Stuttgart Standorte haben in vielen Fällen schon einige der Eigenschaften - diese zu ergänzen, ist deutlich kostengünstiger und schneller, als neue Standorte zu erschließen. Die Planung und der Bau der RegioRad Stationen hat auch in der Vergangenheit schon sehr viel an Ressourcen in der Planung, Abstimmung und der Realisierung verbraucht. In einer Zeit der knappen Kassen und Ressourcen, ist eine Umnutzung bestehender Infrastruktur immer dem Bau neuer vorzuziehen!

Quelle: www.stuttgart.de/pressemitteilungen/2025/dezember/klimafreundliche-mobilitaet- konzept-der-mobilitaetsstationen-vorgestellt-6886468 www.stuttgart.de/leben/mobilitaet/nachhaltige-mobi

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Defibrillatoren die 24/7 verfügbar sind von 13 heute auf 88 in 2027

Es gibt in Stuttgart laut den Informationen verschiedener Onlineportale zu Defibrillatoren rund 13 öffentlich 24/7 zugängliche Defibrillatoren. Empfehlungen sehen alleine für das Stuttgarter Stadtgebiet mindestens 200 vor. Die 75 Standorte der aktuellen RegioRad Stationen könnten je einen neuen Defibrillator-Standort noch in 2027 ermöglichen - dies würde die Verfügbarkeit von Defibrillatoren in Stuttgart deutlich verbessern. Die Standorte der RegioRad Stationen sind alle dafür gut geeignet.

Quelle: defibrillator-karte.de/defibrillator-in-der-naehe/in-stuttgart

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Nachhaltigkeit und sparsame Haushaltsführung

Der Bau einer vergleichbaren Station mit einem entsprechenden Stromanschluss würde heute im öffentlichen Raum rund 40-50.000 Euro kosten. Der Rückbau der Stromanschlüsse kostet die Gemeinden je Anschluss ca 7000 Euro - das sind bei 75 Stationen in Stuttgart alleine für die Stadt Stuttgart 75 Stationen x je 7000 Euro = 525.000 Euro. Und das in einer Zeit in der die Stadt viele Ziele beschlossen hat für die Stromanschlüsse im Öffentlichen Raum benötigt werden.

Quelle: www.region-stuttgart.org/de/projekte-programme/regioradstuttgart/

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