Regija: Hamburg Eimsbüttel

Promet

Osterstraße autofrei - für ein lebendiges Zentrum im Herzen Eimsbüttels

Podnositelj peticije nije javan

Peticija je upućena na

Dr. Torsten Sevecke, Bezirksamtsleiter Eimsbüttel, Thomas Pröwrock, Leiter des Fachamtes Management des öffentlichen Raumes

531 Potpisi

Razdbolje obrade je isteklo

531 Potpisi

Razdbolje obrade je isteklo

Pokrenut 2014
Zbirka završena
Poslato
Dijalog
Neuspješno

Peticija

Za i protiv 15

Novosti 12

Komentari 74

Statistika

Pro

Zbog čega je peticija vrijedna podrške?

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Objavljivanjem svog posta prihvaćam Uvjete korištenja i Pravila privatnosti s openPetition . Uvrede, klevete i neistinite izjave bit će prijavljene.

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Busse ja, Autos nein.

Eine Stadt ist lebenswert, da wo auch Leben ist. Der motorisierte Individualverkehr allerdings vertreibt das Leben. Busse und Bahnen (in Hamburg ja leider nicht ...) dagegen beleben eine Straße. Daher: Busse ja, Autos nein.

Izvor:

4.2

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Lärm und Abgase

Weniger motorisierter Verkehr = weniger Lärm und Abgase

Izvor:

4.0

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Anliegende Straßen

An dieser Stelle möchte ich auch auf die Notwendigkeit eines, um die Osterstraße herum, notwendiges Konzept für alle Bewohner_innen der umliegenden Straßen (Lappenbergsallee, Sillemstr., Stellinger Weg usw.) hinweisen. Es ist ja nicht damit getan, die Osterstr. autofrei zu machen, aber alle umliegenden Straßen zu Entlastungsstraßen zu degradieren. Hier könnten Lösungen wie "ausschließlich Anliegerverkehr" u.ä. helfen. Nur, es muss der Wille dafür vorhanden sein!

Izvor:

3.3

1 Protuargumenat

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Mietenniveu, Wohnqualität, Wertsteigerung

Wenn dadurch die Wohnqualität steigt, dann steigen auch die Mieten und Wohneigentum wird noch wertvoller. Für "Besitzende" also optimal.

Izvor: Erfahrungswerte

0.0

2 Protuargumenti

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Contra

Što ne ide u prilog peticije?

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Umwelt, Lärm, Abgase

Die Maßnahme führt zwar zur Lärm- und Abgasentlastung an der Osterstraße selbst, allerdings wird der Kraftverkehr alle umliegenden Straßen deutlich stärker belasten. Insgesamt ist es fraglich, ob sich eine Verbesserung der Lebensqualität im Viertel durch eine solche Maßnahme einstellt.

Izvor:

2.1

2 Protuargumenti

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Parkplatzsituation

Verschärfung der ohnehin prekären Parkplatzsituation im Bereich Osterstraße. Diese Maßnahme trifft Gäste und Anwohner. Menschen die in der Osterstraße einkaufen wollen, reisen oft auch mit dem PKW an. Die Gäste werden nur teilweise auf Bus und Bahn umsteigen und ansonsten wegbleiben und als Kundschaft für Geschäfte ausfallen.

Izvor: