Subentionsabzocke verbieten! Ausflaggen muss illegal sein

Diese Petition ist gut, weil sie das Augenmerk genau dahin zurücklenkt, wo es hingehört. Es sind keine weiteren Geschenke an die Reeder gefragt, denn gebracht hat alles Subventionieren, Entgegenkommen und alle "Sozialpartnerschaft" in den vergangenen Jahrzehnten nichts, wir sind von knapp 50.000 Seeleuten auf ca.5.000 runter. Und nun, 2016 stehen ALLE See-Arbeitsplätze der freien Wirtschaft in Frage. Warum ist so ein Wahnsinn also überhaupt noch erlaubt? Er gehört verboten! Das wird dann nicht das Ende des Kampfes sein, wäre aber zumindest erst mal eine Grundlage.

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Ausflaggen muss gestoppt werden

Weil sie deutlich machen soll, das es nicht immer nur um den höchsten Profit gehen soll, das sich die deutschen Reeder schämen sollten, das sie den deutschen Seemann vor die Wahl stellen, Billigflagge oder Arbeitslos oder sucht euch doch einen Job an Land. So war das doch die letzten Jahre: mit den Reedern Gewinne kassiert, Versprechen mit dem Maritimen Bündnis nicht gehalten, weiter Ausgeflaggt und ständig gejammert, es geht uns doch so schlecht!!

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Schmerzliche Erfahrung

Habe gerade unterschrieben, auch wenn ich nicht an ein Umdenken in dieser Sache glaube. Für mich persönlich würde ein Umdenken auch nichts mehr bringen. Ich persönlich habe selbst schmerzlich erfahren müssen, wie Seeleute schamlos ausgebeutet und um die Früchte ihrer harten und entbehrungsreichen Arbeit gebracht wurden und noch immer gebracht werden. Wenn ich dagegen in Hamburg Blankenese und anderswo die "Armut" der Deutschen Reeder sehe, dann könnte ich sp... Der globalisierte weltweite Transport ist zu billig. Vom ökologischen Wahnsinn, in diesem Zusammenhang, will ich an dieser Stelle ga

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Lohnsteuererstattung, Ausflaggung

Die Deutsche Flagge ist im schon im europäischen Vergleich nicht Wettbewerbsfähig. Über Subventionen wird probiert hier den Nachteil auszugleichen. Dazu zählt auch die Lohnsteuererstattung. Die Forderung der Petition eine Ausflaggung zu verbieten, die Lohnsteuererstattung rückgängig zu machen und an der Bisherigen Besatzungsverordnung festzuhalten ist kontraproduktiv und wird viel mehr die Ausflaggung beschleunigen. Es bedarf daher einer rechtlich bindenden Regelung auf europäischer Ebene zur einheitlichen Besteuerung und Besatzung von Handelsschiffen in europäischen Registern.

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"2. Änderung der Schiffsbesetzungsverordnung dahingehend [...] Kapitän und mindestens 50% der Besatzungsmitglieder deutsche Staatsangehörige oder EU-Bürger sein müssen." ... EU-Bürger sind auch Bulgaren, Rumänen, Polen usw. die weit unterhalb des deutschen Lohnniveaus arbeiten und prekäre Arbeitsbedingungen akzeptieren. Deutsche oder in Deutschland lebende Seeleute werden durch diese Petition somit kaum unterstützt. Bei aller europäischen Solidarität, aber Seeleute aus diesen Ländern zahlen weder Steuern in unserem Land noch erhalten sie das Maritime-Know-How an unserer Küste.

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Ich finde es falsch die Subventionierung der Arbeitslöhne über die Lohnsteuer zu verurteilen und bin vielmehr dafür Seeleute komplett von jeglicher Lohnsteuer zu befreien, während Sie an Bord sind! DENN: den internationalen Wettbewerbsdruck wird man nicht einfach verbieten können UND: wer auf einem Seeschiff in internationaler Fahrt lebt, zahlt Steuern für Infrastruktur, Schutz und Verteidigung sowie Gesundheit, nutzt allerdings nichts davon... Den Idealismus, der hinter dieser Petition steckt, finde ich jedoch lobenswert.

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Ausflaggung

Wenn man die Ausflaggung von Schiffen unter der Verwaltung von Reedern mit Firmensitz in Deutschland verbietet, würde ich übrigens nicht nur eine beschleunigte Ausflaggung sonder sogar die Verlegung kompletter Firmensitze ins Ausland als realistisches Szenario ansehen.

Fonte: F.Lesch

Übrigens: Es gibt vor allem auch in der EU Billigflaggen. Gibraltar, Malta und Zypern sind nur drei Beispiele... Diese Petition ist wirklich löblich, schießt aber leider ins leere...

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und wo sind die realistischen Ideen?

Also, ich lese hier nur Gemecker. Reeder sind böse und zocken ab. Keiner hat Realitätssinn bewiesen und verstanden, dass viele Schiffe im Moment nicht mal die Heuern unter Billigflagge (was immer das ist) zahlen können. Die Selbstheilungskräfte der Branche sind längst erschöpft. Wo sind die Lösungen aus der Misere? Wo sind realistische Ansätze, die dazu beitragen, dass der Arbeitsplatz erhalten werden kann? Was schreckt einen Reeder ab, die dt. Flagge zu fahren? Wer glaubt denn bitte, dass so ein Vorschriftenzwang den deutschen Seemann rettet???? Fragt Euch, warum es so viele Insoivenzen gibt!

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