Auf Jahre werden wir noch von Benzin und Diesel abhängig sein. Die Steuern in Deutschland sind unverschämt. In den USA kostet die Gallone im Durchschnitt 4,10$. Also ca 1,09€ pro Liter. Das Problem der Mobilität wird nicht mit elektrischen Autos gelöst, sondern durch einen gesunden Mix. Momentan hat man das Gefühl, dass das Autofahren ein Privileg der Reichen wieder werden soll. Eher sollte die KFZ Steuer geändert werden mit extremen Zuschlägen bei Spritschleudern wie SUV oder Sportwagen...

Fonte:

Alle Verbraucher sind betroffen

Treibstoffkosten betreffen nicht nur die privaten (für viele unumgänglichen) Fahrten mit Kfz, sondern in noch größerem Maße die Transportbranche, die diese Kosten selbstverständlich umlegen muss. Der Dumme ist der Endverbraucher, bei dem diese Kostenkette endet. Ziel der Aktion sollte nicht zwingend der Deckel sein, sondern eine maßvollere Besteuerung der Treib- und Heizstoffe. Gerade Leute, die mit ihrem Einkommen mal eben so um die Runden kommen, werden mit der heutigen Form der Mineralöl-Besteuerung überproportional belastet. Und gerade diese Menschen fahren nicht aus Langweile.

Fonte:

der Staat profitiert am meisten

60% des Spritpreises sind nur Steuern, wenn der Preis vom Rohöl steigt, denn sollte uns der Staat entgegenkommen und nicht noch mehr Geld davon erhalten.

Fonte: www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.benzin-ohne-steuer-rechenbeispiel-mhsd.1d7d16c6-f7e7-41e6-9824-0dc53acaa8f5.html

Inflation

Hohe Spritpreise/Energiepreise erzeugen eine Inflation. Das Transportwesen und die Geschäfte erhöhen einfach die Preise für ihre Produkte. Müssen sie ja, sonst gehen sie Pleite. Der Verbraucher zahlt zweimal dafür: seine eigenen höheren Energiekosten und die der Verkäufer/Produkte. Der Privatmann will dann mehr Lohn .. die Inflationsspirale fängt an ..

Fonte: Meine Meinung

zu dämlich um Steuermittel verantwortungsvoll einzusetzen

Die Spritpreise sind unsozial und ungerecht. Vermutlich kommt der hohe Ölpreis unseren Politikern derzeit entgegen, da sie kräftig über die Mehrwertsteuer ihren verantwortungslosen Umgang mit finanziellen Mitteln und Ihre Fehlleistungen bei Entscheidungen, hinsichtlich deren Verwendung, kompensieren können. Im Gegensatz zu ihnen stoßen wir dank der aktuellen Preisentwicklung sehr schnell an unsere finanziellen Grenzen. Wir können nicht einfach die Hand aufhalten, nachdem wir unser Geld zum Fenster hinausgeworfen haben., z.B. Kostenexplosion, bei Bauprojekten, oder unnötiges Waffenetat.

Fonte:

Preisbremse?Blödsinn.Es reicht völlig,die völlig überzogene Besteuerung auf Kraftstoffe auf ein vernünftiges Maß zu senken.Auf jeden Dollar,den die Scheichs draufhauen kommen 2 Dollar, die unser Staat als Mehrung drauflegt.

Fonte:

Ihr seid naiv, wenn Ihr denkt, dass man sich um Bevölkerung kümmert. Die beste Corona-Impfung (von allem Wissenschaftler bestätigt) ist in EU immer noch nicht zugelassen. Oder schaut her sehr ernüchternd Anführungszeichen und Klammen entfernen: „((https://vm.tiktok.com/ZMLfg36nN/))“

Fonte:

Scheuer fordert den Staat ab 2€ einzugreifen

Sogar Scheuer hat im Oktober bereits den Staat aufgefordert, ab 2€ in den Markt einzugreifen. Komisch, dass dies tot geschwiegen wird. Diese Spritpreise kann man sich nicht mehr leisten. Man geht nur noch arbeiten, um sich den Sprit zu leisten um zur Arbeit zu fahren. Die Inflation ist schon teuer genug.

Fonte: www.rnd.de/politik/spritpreise-andreas-scheuer-fordert-eingreifen-vom-staat-spaetestens-bei-1-99-euro-pro-liter-J2LTYKAHH2D5Q3XTR2XSNSA7PE.html?outputType=amp

Die Steuern die auf Sprit erhoben werden sind nicht zumutbar. Es wird Zeit diesem Steuer Irrsinn entgegen zu wirken.

Fonte:

Steuerreform

Steuerreform a la Tschechien: Einschließen der Kfz.- Steuern in Spritpreis und Entfall der dbz. Finanzämter und deren Kosten. Die Branntweinsteuer läuft ja auch über die Abnahmemenge. Wer viel tankt, würde so analog viel mehr Steuern zahlen als Wenigfahrer. Sonderregelung für Spedition/ Taxi, etc. Anreiz- System schaffen.

Fonte: Idee

Der Niger ist ein Fluss in Afrika

Fonte: Wataka mohamba

Die Besteuerung von Spritpreisen als auch die Pendlerpauschale sind völlig überholt und gehören der Zeit und Situation entsprechend überarbeitet und angepasst. Alles ist im Umbruch und es wird an überholten Ansichten festgehalten.

Fonte:

Warum es wünschenswert ist? Ganz einfach! Alle Handwerker sind auf Fahrzeuge angewiesen und können jetzt keine Preise mehr bilden oder Aufträge annehmen. Es ist wahnsinn für einen Unternehmer was hier läuft da gehört ein Deckel drauf um Arbeitsplätze zu sichern. Wer kümmert sich um Strom, Wasser und Wärme wenn sich keiner mehr ein Handwerker leisten kann oder nicht genug Kapital zum Tanken hat? Das ist nur die Spitz... Denkt mal an die mobile Altenpflege, denkt an die Arbeitnehmer auf dem Land oder die Landwirtschaft die sich auf alles nieder schlägt was ihr kauft.

Fonte:

Mehreinnahmen für den (zukünftigen) Finanzminister

In erster Linie geht es hier nur darum eine gute Einnahmequelle weiter auszubauen und auszuschöpfen und dies unter dem Deckmantel der Klimaschutzes. Betroffen sind auch nicht nur die Autofahrer, sondern alle Verbraucher die regelmäßig in Deutschland einkaufen. Steigen die Transportkosten, infolge der hohen Steuerlast, werden diese Kosten auf die Waren übertragen. D. h. die Warenkosten steigen durch den Transport. Die MwSt im Einzelhandel wird dann auf den höheren Kostenwert bezogen, damit verdient der Staat nicht nur durch die Mehreinnahmen des Transport sondern auch die höhere MwSt im Laden

Fonte:

Keine Nwo 💫

Nun,wir werden von den Vasallen von Schwerstverbrechern regiert. Das ist nur der Anfang (einschließlich Corona)

Fonte: Heiko Schöning,Hans-Werner Sinn,Dr. Daniele Ganser, Thomas Röper,Markus Fiedler,DirkPohlmann,

Viel zu teuer

Fonte: Laurent

Kraftstoff muss preiswerter werden

In Deutschland sind 674700 Wohnmobile zugelassen. Zählt man Wohnwagen dazu sind es deutlich mehr als 1.000.000 Fahrzeuge. Auch daran hängen Arbeitsplätze in der Industrie und dem Dienstleistungssektor. Aufgrund der Kraftstoffpreise geht die Nutzung der Bestandsfahzeuge zurück und wenn man sich die Nutzu g nicht mehr leisten kann, werden sie gleichzeitig unverkäuflich.

Fonte: Statistica.com und eigene Erfahrung

Nate Higgers Legalize nuclear bombs Swag Messiah Bees make honey

Fonte: Obamas autistic son wataka mohamba

Ihr seid naiv, wenn Ihr denkt, dass die Politik sich um Bevölkerung kümmert. Die beste Corona-Impfung (von allem Wissenschaftler bestätigt) ist in EU immer noch nicht zugelassen. Oder schaut her sehr ernüchternd Anführungszeichen entfernen: „https://vm.tiktok.com/ZMLfg36nN/“

Fonte:

Deckelung und Preisanpassung

Eine Deckelung wäre sinnvoll, da bei einer Steuerreduzierung die Spekulanten und Ölfirmen die Lücke auffüllen werden. Bei der Mwst. senkung 2020 geschehen oder bei der CO2-Steuer-Einführung - die schon eine Woche vor Einführung in den Tankstellenpreisen verrechnet wurde. Auch eine einmalige Preisanpassung/Tag (wie in Österreich) wäre eine sinnvolle Verordnung ...

Fonte:

Preiserhöhung

Hier ist nicht nur der Spritpreis (Diesel, Benzin) hoch, sondern es müssen auch Häuser und Wohnungen geheizt werden. Das kann sich niemand mehr leisten.

Fonte:

Ölindustrie

Es muss einfach Schluss sein an einer Stelle, dass sich die Konzerne der Ölindustrie endlos bereichern!!

Fonte: Meine persönliche Meinung

Mein Link wird immer wieder entfernt, obwohl das in Bundestag gesagt wurde. Versuche aber nochmal

Fonte: ttps://vm.tiktok.com/ZMLfg36nN/

Ihr seid naiv, wenn Ihr denkt, dass die Politik sich um Bevölkerung kümmert. Die beste Corona-Impfung (von allem Wissenschaftler bestätigt) ist in EU immer noch nicht zugelassen. Oder schaut her sehr ernüchternd Anführungszeichen entfernen: „https://vm.tiktok.com/ZMLfg36nN/“

Fonte:

Lieber Staat, wenn du CO2 sparen willst, führ ein Tempolimit ein, wenn du Angst um Geld hast, dann überdenk die 100 Mrd für die Bundeswehr! ABER LASS ES NICHT AN DEN OTTO NORMAL VERBRAUCHERN AUS!

Fonte:

einziger nutznieser ist der deutsche staat deutschland war schon immer ein land der autofahrer wrum werden zu den enorm hohen spritpreisen überhaupt noch kfz steuern fällig wenn wenigstens die gesamt einnahmen von benzin steuer kfz steuer und der maut in den ausbau und indstandsetzung der strassen fliesen würden wäre es ja noch vertretbar

Fonte:

Anus bananus mit erdebeeersosse

Fonte: Chris swanston

Liebe

Meine lieben freunde ich wollte euch hiermit sagen das ich euch liebe 'ICH LIEBE EUCH'

Fonte: Love you so

Keine Preiskontrollen, sondern Steuersenkungen

Eine Preisbremse ist keine gute Idee, jedenfalls dann, wenn sich an der Abgaben- & Steuerlast nichts verändert. Einzige Stellschraube wäre dann nämlich die Marge der Spritverkäufer, deren Anreiz Sprit zu verkaufen sinkt, wenn ihre Marge künstlich begrenzt wird. Dies würde unweigerlich zu einer Reduzierung des Angebots führen. Dann ist der Spritpreis zwar gebremst, dafür gibt es dann aber ggfs. schlicht nicht genug Sprit für alle. Macht lieber eine Petition zur Abschaffung/Senkung der relevanten Steuern. Alles andere ginge zu Lasten der Händler & der Verbraucher.

Fonte:

Lebensentscheidungen

Auch wenn viele Politiker/Parteien dies verschweigen: Es muss dringend eine Wende in der Gesellschaft her. Ein Leben im Grünen und Arbeiten in vielen Kilometern Entfernung st kein umweltfreundliches Modell. Die Politik hat jahrzehntelang falsche Anreize für Millionen Bürgerinnen und Bürger gesetzt. Ich habe Verständnis für alle betroffenen, die unter diesen Rahmenbedingungen entsprechende Lebensentscheidungen getroffen haben. Das kann aber kein Argument sein dringen notwendige Änderungen auszulassen, die notwendig sind um unsere Lebensgrundlage zu erhalten. Auch E-Autos sind kein Allheilmittel

Fonte:

FDP vergeudet Steuergeld an die Falschen!

Mit dem FDP-Modell sollen nur die SUV-Fahrer und vielen Hybrid-Fahrer belohnt werden, nicht die normalen Arbeiter und Arbeiterinnen. Ein Ausgleich im Sinne der Umwelt macht nur Sinn über Zoll (Kfz-Steuer) oder dem Finanzamt.

Fonte: www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/elektro-autos-hybride-fahren-weniger-mit-strom-als-gedacht

Verwunderung

Auch wenn ich sowohl die Petition unterschrieben als auch für eine kurzfristige Reform der Energiepreiszusammensetzung bin so sehe ich auch einerseits die derzeitige Problematik in Zeiten von Corona und Krieg. Was mich aber noch mehr verwundert ist, wenn ich ein Auto mit laufendem Motor, mit und ohne Insassen, parken sehe. Eher selten sind das Oberklassefahrzeuge, deren Besitzer es sich augenscheinlich leisten könnten. Sind die Treibstoffpreise für manche vielleicht doch noch zu niedrig?

Fonte: Christiane

Wenn wir tatsächlich die CO2 Emmisionen vermindern wollen, dürfen wir jetzt nicht anfangen, sobald es ein bisschen weh tut die gewollten Maßnahmen zurückzunehmen. Es war beabsichtigt über den CO2 Preis eine Lenkungswirkung erreichen.

Fonte:

Mein müsste hier nicht über eine Spritpreisbremse reden, wenn man nicht in einer Gesellschaft des Überflusses lebt. Hätten wir das Tempolimit gebe es keine energiehungrigen SUV's auf den Straßen. Würden wir verantwortlicher mit der Ressource Lebensmittel umgehen müssten nicht ständig LKW's neue Lebensmitttel ankarren, damit die unausgepackt wieder in der Tonne landen und von nächsten LKW angeholt werden müssten. Man sieht ja wie stark die Ölpreise fallen, wenn China in den Lockdown geht!!!

Fonte: Leben wie die Made im Käse1

ÖPNV Nutzer

Ich habe als ÖPNV Nutzer keinen Bock darauf mit meinen Steuern die Umweltverschmutzung über öffentliche Steuergelder mitzufinanzieren. Auch Steuererleichterungen sind in diesem Fall Subventionen in die Klimaerwärmung.

Fonte:

immer noch zu günstig

Die Spritpreise sollen von mir aus noch weiter steigen, aber alle die beruflich auf das Auto angewiesen sind müssen entlastet werden und zwar direkt und nicht erst ein Jahr später.

Fonte:

Die hohen Spritpreise sind kein Marktversagen, sondern ein IDEALBEISPIEL für den Markt: neben all den Problemen von Öl (Ölteppiche, CO2, Korruption, ...) klebt am Benzin noch mehr Blut als ohnehin. Weniger sinnlose Spazierfahrten, mehr Kleinwagen, Fahrräder, zu Fuß, .... Wer bei der Arbeit weniger erwirtschaftet als er auf dem Weg an Sprit verbrennt, dem können wir nicht ein "Weiter so" finanzieren. Es gibt immer eine Alternative (Arbeit, Transportmittel, Wohnort, Gehalt, ...)

Fonte:

Diesel scheint immer noch zu billig!

Einsparung von sinnloser Energie-Verschwendung im Verkehr: statt 75 kg Mensch mit immer schwerer gebauten SUVs oft für kaum mehr als ein Leberkäs-Brötchen zum Metzger kutschieren zu wollen!

Fonte:

Falsche Tatsachen

Sie basiert nicht auf Fakten: Der Benzinpreis ist zwar teuer, war aber schon viel höher in der Vergangenheit: 2011: 155,4 2012: 164,6 2013: 159,2 2014: 152,8 2018: 145,6 aktuell: 153,6 Desweiteren ist der Lohn in dieser Zeit gestiegen, sodass wir im Regelfall deutlich kürzer arbeiten/Liter "Sprit" Derzeit muss man ungefähr 4,25 Minuten arbeiten um sich einen Liter zu leisten. Dies ist deutlich kürzer als in allen Jahren bis 2009/10, etwas mehr als 2019 (Corona bedingt niedriger Spritpreis) aber absolut auf dem Niveau auf dem der Preis auch seit 2010 war.

Fonte: Statistisches Bundesamt; MWV; Energie Informationsdienst;

Überlegt mal WARUM das so ist! Jahrelang wurde der ÖPNV vernachlässigt und zerstört, jahrelang wurde NUR in den Autoverkehr investiert. Und jetzt haben wir den Salat! - Naja, ICH nich; ich fahr mit Rad oder Öffis. Ich hab das Glück, verkehrsgünstig zu wohnen. Ich finds gar nicht so schlecht, daß die Preise so explodieren. Vielleicht bringt das die Leute auf die Straße, um für den Ausbau der Öffis zu streiten ...

Fonte:

Verteilung per Gießkanne ist ungerecht und hilft Bedürftigen nicht

Den Spritpreis mal eben mit der Keule, oder genauer gesagt mit der Gießkanne zu senken, hilft vor allem dabei, die Verkaufszahlen für SUVs und andere Spritschlucker aufrechtzuerhalten und den Ölimport zu stärken. Um die Belastungen für Bürgerinnen und Bürger in den Griff zu bekommen und in die Zukunft zu denken, wäre es stattdessen vielmehr notwendig, den Verbrenner-Ausstieg voranzutreiben und die Gelegenheit zu nutzen, eine Abwrackprämie für Verbrennerautos zu etablieren. Stattdessen: 5.000€ Abwrackprämie für den Abschluss eines 3 Jahre-ÖPNV-Abos bei Abmeldung des Verbrenners.

Fonte:

Homeofficepflicht würde auch enorm helfen den energiehunger zu stillen, vor allem beim Heizen von Großraumburüs, obwohl die Wohnung ja schon warm ist. Ich sage nur eins Angebot und Nachfrage bestimmt den Preis (der freie Markt bestimmt den Preis, danke FDP) und bei den ernormen Enegierhunger im Verkehr und Wohnungsbereich ist natürlich klar das wir uns den Luxus gerne leisten und bloß auf nichts verzichten wollen.

Fonte: Leben wie die Made im Käse2

Autofahrer verursachen höhere Kosten als sie Abgaben zahlen

a) Die TU Dresden veröffentlichte 2013 eine Studie, daß der Sprit, wenn man alle Folgeschäden des Straßenverkehrs (also Unfall- /Arbeitsausfallkosten, Wertminderung von Immobilien, Schadstoffbelastung....) einrechnet, etwa 2,- mehr als damals üblich kosten müßte. b) Die derzeitigen Rohöl-Weltmarktpreise von 80 bis 85 Dollar/Barrel sind das Mindeste, was die geldgeilen Saudis zum Unterhalt ihres luxuriösen Lebens brauchen. Die werden niedrigere Preise mit Klauen und Krallen bekämpfen! c) Bei aktuell durchschnittlich 160 PS pro Neuwagen kann Sprit gar nicht zu teuer sein! Früher reichten 80 PS.

Fonte: www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wirtschaftspolitik/studie-autofahrer-verursachen-hoehere-kosten-als-sie-abgaben-zahlen-12085783.html

Klimawandel kaum mehr aufzuhalten

Der Klimawandel lässt sich kaum mehr aufhalten, alleine das Hochwasser von diesem Sommer kostet Milliarden. Ich kann über diese Petition nur den Kopf schütteln. Ein Spritpreis von 3-5€ ist anscheinend notwenig, um die Leute zum Umdenken zu bewegen. Grüße, ein Autofahrer, demnächst aber hoffentlich elektrisch unterwegs.

Fonte:

Sprit muß deutlich teurer sein !

Nee, der Wahnsinn auf den Straßen läßt sich nur durch heftige Spritpreise bremsen. Immer mehr Lärm ( die schöne Colbitz-Letzlinger Heide z. B: wird durch die neue A 14 in einem kilometerbreiten Streifen akustisch verseucht), der Durchschnitts-Neuwagen hat inzwischen 160 PS (mehr, als manche Kleinlokomotive), die Städte sind mit Blech verschandelt - es helfen nur hohe Spritpreise. Ich bin übrigens Autobesitzer, weil es in diesen Motorhöllen per Rad und zu Fuß einfach unzumutbar geworden ist. Wenn der Sprit 3,- kostet, läßt sich sicher Einiges wieder halbwegs erholsam per Rad erledigen.

Fonte:

Stoppt die Spritpreisbremse

Beim verbrennen von 1 ltr. Benzin wird ca. 3 Kilo CO2 frei und bei Diesel 10% mehr. Setzt man den derzeitigen CO2 Börsenpreis von ca. 90 EUR/t, den die Industrie zahlt, an, dann müsste die CO2 Steuer auf Benzin ca. 27 ct/ltr betragen. Hinzu kommen noch viele weitere "externe Kosten" des Straßenverkehrs, die die Allgemeinheit belasten: Straßen,Verkehrspolizei, etc. Senkte der Staat die Steuer auf Sprit, müsste er andere Steuern entsprechend erhöhen.

Fonte: Offensichtliche Sachverhalte

Hört auf mit dem Gejammer über Spritpreise

Spirt ist für die meisten noch zu billig. Immer noch gibts Motorsportveranstaltungen, aber man soll bei Heizung / Warmwasser sparen. Kürzlich auf der A 2: beide rechte Spuren voller Lkw! Ich muß auf der Autobahn mind. 100 auf dem Tacho haben (dabei brauche ich 4 L/100 km aus, mir können Spritpreise fast wurst sein), sonst gucken die Trucker von hinten auf meine Motorhaube. Wo Platz ist, wird immer noch mit 180-200 Sachen gebrettert. Die wenigsten Waren im Laden sind aus den näheren Umkreis.

Fonte:

Stinker

Fonte:

Meiner Meinung nach ist die die Preisgrenze von 1,80€ bzw. 2,00€ viel zu hoch. Ausserdem rechne ich damit, dass nach Inkrafttreten eines Preisdeckels der Preis sofort auf den Maximal erlaubten Wert erhöht werden wird.

Fonte:

Keine Steuergelder Subventionen verbrennen! Der Markt regelt das allein!

Fonte:

Das ist doch was die deutsche Bevölkerung will und durch CO2 Zertifikate etc erreicht werden soll. Dass das jetzt schneller geschieht sollte doch allen recht sein, siehe FFF, die Grünen etc

Fonte:

Die hohen Spritpreise, die manche jetzt auf die Palme bringen (und die hohen Hiezkosten, Stromkosten, die die meisten erst nächstes Jahr spüren werden) sind eine Folge der verfehlten Energiepolitik der letzten Jahre, ja Jahrzehnte. Erzwungene Abschaltung der sichersten Atomkraftwerke, Ausstieg aus der Kohle und Absicherung der unsicheren Erneuerbaren durch Abhängigkeit von einem Lieferanten. Diese Politik wurde von der Mehrheit gewählt und unterstützt. Jetzt lebt auch mit den Konsequenzen.

Fonte:

Du kleines f0tzen Kind du nutt3nkind hur3nson hur3entochter du higger schw4nz f0tze

Fonte:

Wortklauberei

Der Begriff "Spritpreisbremse" ist schön plakativ, aber eine gesetzliche Hürde analog zur Mietpreisbremse funktioniert nicht, der Eingriff in die Vertragsfreiheit ist (wie bei der Mietpreisbremse auch) zu heftig. Der "richtige" Weg ist offensichtlich, den Staatsanteil am Spritpreis einzuschränken, und das gilt nicht nur jetzt in der Ukraine-Krise sondern allgemein in der herannahenden Inflation.

Fonte:

Keine gute Idee. Wenn ich irgendwo hin muss, fahre ich auch gerne schnell, deshalb bin ich gegen Tempolimits. Aber so lange MdPs nur so zum Spaß über die Autobahn brettern oder 500m von Wohnhaus zum Supermarkt mit dem Auto fahren müssen, wo auch ein Bollerwagen reichen würde, so lange ist der Sprit noch viel zu billig. (MdP=Mitbewohner dieses Planeten). Für die Arbeitenden besser Pendlerpauschale erhöhen.

Fonte:

Sprit ist noch viel zu billig

Ab einem Spritpreis von 4,-/Liter beginnt die unter Börsianern so genannte "Nachfragezerstörung". D. h., erst ab dann lassen die Leute ihre Karren in großen Stil stehen und tritt der vielstrapazierte "Klimaschutz" ein. Man sieht doch: Trotz 2,- Spritpreis volle Straßen voller fetter Autos und weiterhin Ladenregale voller Produkte, von denen die meisten hunderte Kilometer auf einem LKW hinter sich haben.

Fonte: