26.09.2025, 09:49
Hallo in die Runde,
die B10-Fahrraddemo mit Start am 27.09.2025, 15:00 vom Alten Messplatz in Landau unterstützt ausdrücklich die Forderungen der Petition für einen besseren Bahnverkehr im Queichtal bis Pirmasens.
Wir organisieren derzeit einen Ordnerdienst. Sie können auch hier sehr gerne helfen.
Wir suchen Ordnerinnen und Ordner, die mit dem Fahrrad an der Demo teilnehmen und diese begleiten. Ihre Aufgabe ist, bei möglichen Verstößen gegen die auferlegten Regeln durch deeskalierende Ansprache zu schlichten oder den Versammlungsleiter,, Andreas Barlang, per Mobileanruf zu informieren. Mehr nicht. Allein die anwesende Polizei hat das Exekutivrecht und wird sich kümmern.
Das Briefing erfolgt am Samstag, 27.09.2025, 14:30 Uhr an der Bühne in der Nähe des Max-Slevogt-Gymnasiums durch ein persönliches Gespräch mit dem Versammlungsleiter. Bitte kommen Sie einfach dort hin.
23.09.2025, 10:52
1. Nehmen Sie an der Fahrrad-Demo am 27.09.2025 teil (siehe letzte Neuigkeit).
Treffpunkt „Alter Messplatz“ Landau, Ecke Nordring – Forststraße (MSG)
ab 13:00
Aufbau der Bühne und PA-Anlage
14:00
Live-Musik, Ausgabe von Transparenten und Plakaten zum Mitnehmen
14:30
Treffen und Einweisung der „Ordnungskräfte“
15:00
Eröffnung der Versammlung mit zwei Reden
15:30
Abfahrt der Fahrrad-Demo
17:00
Rückankunft der Fahrrad-Demo
17:30
Abschlussrede und Musik
19:30
Deadline
2. Kommen Sie zur Informationsveranstaltung der rheinland-pfälzischen Ministerin Daniela Schmitt am 7. Oktober 2025 um 17:30 Uhr zum Bürgerhaus Hauenstein.
(Bürgerhaus, Burgstraße 6, 76846 Hauenstein).
Frau Schmitt will den Sachstand über den B10-Ausbau darlegen. Wir wollen uns hingegen für den Ausbau der Bahnlinie auf gleicher Strecke als vorzuziehndes Projekt stark machen.
Anmeldung bei Herrn Patrick Esch, Telefon: 06131 – 165285,
E-Mail: patrick.esch@mwvlw.rlp.de
13.09.2025, 03:31
AUFRUF zur Teilnahme
Fahrrad-Demo auf der B10
Am Samstag, den 27. September, 15 Uhr startet in Landau eine Fahrrad-Demo PRO QUEICHTALBAHN auf der B10. Startpunkt ist der Alte Messplatz in Landau. Unter dem Motto "Verkehrswende ernst nehmen" fordert das Bündnis aus u. a. BUND, BIQ, Pro Bahn, ADFC, Fridays For Future den Vorrang des Ausbaus der Schiene vor dem Straßen-Neubau.
Speziell die Ertüchtigung der Queichtalbahn mit ½ Stunden-Takt und Spätzügen fördere die Wirtschaftskraft und der sofortige Stopp für den LKW-Transit auf der B10 die Lebensqualität in der Region.
"Der Stillstand im Ausbau der Bahn wird mit knappen Finanzmitteln begründet, während Bund und Land für die Idee eines autobahngleichen Ausbaus der Bundesstraße Unmengen Geldes zurückhalten. Das Queichtal trage das Alleinstellungsmerkmal einer direkten, gleichzeitig laufenden Konkurrenz zwischen Schiene und Straße auf paralleler Strecke. Mit welchen Verkehrswegen lassen Investitionen den größeren Gewinn an Wirtschaftskraft und Lebensqualität in der Region erwarten? Die Landespolitik wird aufgefordert, Farbe zu bekennen und Antworten zu geben," argumentieren die Initiatoren der Protestfahrt.
Weiterführende Links:
www.verkehrswende-suedpfalz.de/
bi-queichtal.de/
Plakat:
www.bi-queichtal.de/images/Aktionen/Plakat%20DINA4_homep_a.jpg
03.09.2025, 00:49
In der jüngsten Verbandsversammlung des ZÖPNV RLP Süd wurde die Petition des Bündnisses Verkehrswende Südpfalz zur Verbesserung der Angebote auf der Queichtalbahn thematisiert. Ab Dezember 2025 werden Freitag und Samstag Spätverbindungen um 23:00 Uhr in beide Richtungen eingerichtet.
„Seitens des Bündnisses Verkehrswende Südpfalz wurde eine Petition zur Verbesserung der Angebote auf der Queichtalbahn zwischen Landau und Pirmasens an den Zweckverband herangetragen“ zitiert Landrat Dietmar Seefeldt, Vorsteher des ZÖPNV, aus dem Tagesordnungspunkt 9.1 der Versammlung.
Kernpunkte der Petition seien die Verdichtung des Angebotes auf dieser Strecke zu einem 30-Minuten-Takt an allen Tagen der Woche sowie die Einführung von Spätverbindungen.
Eine Angebotserhöhung auf einen täglichen 30-Minuten-Takt würde einen zusätzlichen Finanzierungsbedarf in Höhe von ca. 7 Mio. € pro Jahr zur Folge haben. Angesichts der aktuellen finanziellen Situation sei das zum gegenwärtigen Zeitpunkt leider nicht zu bezahlen.
Realisierbar sei allerdings ab dem Fahrplanjahr 2026 eine Spätverbindung in den Nächten Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag in den Relationen Landau – Pirmasens und Pirmasens – Landau zur Verbesserung des Freizeitverkehrs.
Das Bündnis für Verkehrswende leitet daraus ab, dass die Haushalte des Landes und des Bundes neu austariert werden müssen. Als Ergebnis sollen deutlich mehr Finanzmittel für den Ausbau des Mobilitätsangebots auf der Schiene zur Verfügung stehen.
„Das neue Angebot im Spätverkehr sei ein klares Signal dafür, dass der ZÖPNV hinter den Forderungen der Petitionen stehe“, kommentiert Michael Wünstel, Sprecher des Bündnis für Verkehrswende Südpfalz (BVS). Aus finanzieller Notlage sei die Umsetzung jedoch verhindert.
Das in Teilen verbesserte Freizeitangebot biete Kommunen, Gastronomie und Kultureinrichtungen wie z. B. Kinos im Einzugsbereich der Regionalbahn RB55 in direktem Wortsinn „weitreichende“ Entwicklungschancen. Von Landau über Annweiler, Hauenstein und Rodalben bis Pirmasens können kulturelle, gastronomische und touristische Angebote jetzt deutlich umfangreicher beworben werden.
Das Rückreiseangebot bei Fernreisen mit der Bahn, als auch die Wirkung auf den Berufspendelverkehr sei mit dem neuen Angebot allerdings leider immer noch schwach, stellt das BVS fest.
Die kleineren Kommunen im Umfeld der Bahnlinie mit Flex-Bussen anzubinden, müsse jetzt unbedingt zeitnah angegangen werden.
19.08.2025, 15:25
Ab dem Fahrplan Dezember 2025 sind Spätverbindungen um 23 Uhr freitags und samstags zwischen LD und PS in beide Richtungen in Aussicht gestellt. Das hat Michael Heilmann, Direktor des ZÖPNV RLP-Süd jetzt schriftlich zugesichert.
Das ist ein erster Etappenerfolg der Online-Petition. Wir werden von den entscheidenden Gremien wahrgenommen und auch ernstgenommen.
Unter TOP 9.1 des öffentlichen Teils der 75. Verbandsversammlung des ZÖPNV RLP Süd wird unser Anliegen thematisiert. Wir hoffen darauf, dass die Kostenermittlung nach Zugkilometern dort vorgestellt wird.
Die Versammlung findet am Montag, den 25.08.2025 um 10.00 Uhr in der Kreisverwaltung Donnersbergkreis statt. Der öffentliche Teil kann als Zuschauer in Präsenz verfolgt werden. Wir fordern engagierte Petenten dazu auf, teilzunehmen. Kontaktaufnahme für MfG ist über die Open Petition Webseite möglich.
Kreisverwaltung Donnersbergkreis
Uhlandstraße 2
67292 Kirchheimbolanden
19.08.2025, 15:21
Ab dem Fahrplan Dezember 2025 sind Spätverbindungen um 23 Uhr freitags und samstags zwischen LD und PS in beide Richtungen in Aussicht gestellt. Das hat Michael Heilmann, Direktor des ZÖPNV RLP-Süd jetzt schriftlich zugesichert.
Das ist ein erster Etappenerfolg der Online-Petition. Wir werden von den entscheidenden Gremien wahrgenommen und auch ernstgenommen.
Unter TOP 9.1 des öffentlichen Teils der 75. Verbandsversammlung des ZÖPNV RLP Süd wird unser Anliegen thematisiert. Wir hoffen darauf, dass die Kostenermittlung nach Zugkilometern dort vorgestellt wird.
Die Versammlung findet am Montag, den 25.08.2025 um 10.00 Uhr in der Kreisverwaltung Donnersbergkreis statt. Der öffentliche Teil kann als Zuschauer in Präsenz verfolgt werden. Wir fordern engagierte Petenten dazu auf, teilzunehmen. Kontaktaufnahme für MfG ist über die Open Petition Webseite möglich.
Kreisverwaltung Donnersbergkreis
Uhlandstraße 2
67292 Kirchheimbolanden
23.07.2025, 03:00
Am Rande der öffentlichen Informationsveranstaltung in Landau konnten wir mit der amtierenden Staatsministerin Frau Katrin Eder, zuständig für den ÖPNV in Rheinland-Pfalz, ein kurzes persönliches Gespräch führen. Dabei verdeutlichten wir, dass es der Petition nicht um ein rein regionales Anliegen gehe, sondern die Politik bei allen Verkehrsentscheidungen im Land die Verteilung der finanziellen Mittel mit Blick auf die Wirtschaftlichkeit neu abwägen solle. Es bestehe Konkurrenz zwischen Fernstraßen- und Schienenausbau. Das Queichtal besitze wegen der aktuellen Diskussion um den B10- Ausbau versus Schienenertüchtigung ein Alleinstellungsmerkmal in RLP.
Wie die jüngste von der DB Regio in Auftrag gegebene Studie vorrechnet, bringt jeder in den ÖPNV investierte Euro das bis Fünffache an Zugewinn der Wirtschaftsleistung. Das Queichtal, könnte hier als Modellregion in Rheinland-Pfalz gesetzt, die Mittel dafür in den Landeshaushalt gestellt werden.
02.07.2025, 02:26
Landtag RLP
Es bietet sich die Gelegenheit den persönlichen Kontakt zu Ministerin Katrin Eder und MdL Lea Heidbreder zum Thema Petition "1/2-Stunden-Takt und Spätzüge im Queichtal" am Vortrags- und Diskussions-Abend, 07.07.2025, 19:00 Uhr im Haus am Westbahnhof in Landau herzustellen. Alle Interessierten sind herzlich eingeladen.
gruene-landau.de/aktionen/vortrag-diskussion-starke-schiene-fuer-die-suedpfalz/
ZÖPNV RLP Süd
Die zugesagten Kostenberechnungen für den potentiellen Streckenausbau im Queichtal sind derzeit in Arbeit, so der Verbandsdirektor des ZÖPNV RLP Süd, Michael Heilmann.
Die nächste Verbandsversammlung findet am 25.08.2025 um 10.00 Uhr in der Kreisverwaltung Donnersbergkreis, Uhlandstraße 2, 67292 Kirchheimbolanden statt. Die Versammlung ist öffentlich. Es ergeht herzliche Einladung. Gut wäre eine sichtbare Präsenz der Peteneten. Zur Bildung von Mitfahrgelegenheiten oder Anreise mit dem ÖPNV besteht die Möglichkeit der Kontaktaufnahme über diese Webseite von OpenPetition.
05.06.2025, 18:36
Editierter Auszug aus dem Ergebnisprotokoll
TOP 1: Ausgestaltung des Konsenses, der im Gespräch am 12.03.2025 festgestellt wurde ...
Vorbetrachtung: Dietmar Seefeldt gibt zu bedenken, dass er in Funktion als Landrat SÜW vollumfänglichen Konsens zur Petitionsforderung „½-Stundentakt und Spätverbindungen im Queichtal“ erklärt, aber als Verbandsvorsteher des ZÖPNV RLP-Süd berücksichtigen muss, dass eine Reihe weiterer vergleichbarer Bahnstrecken in RLP-Süd die gleiche Forderung stellen können.
Dazu stellt Michael Schindler (ADFC) heraus, dass die Strecke LD-PS als exemplarisches Beispiel fungiere, von dem aus auf Landesebene hochgerechnet werden könne und Forderungen an den Landeshaushalt begründe.
...
TOP 3: „Finanzierung“ als Tagesordnungspunkt zu einer Verbandsversammlung des ZÖPNV
Michael Heilmann: Der ZÖPNV veranlasst die Ermittlung der Kosten und Mehrkosten laut Stufenplan des Bündnis Verkehrswende Südpfalz nach Zugkilometern. Dafür sei kein Beschluss der Versammlung erforderlich, also auch kein Tagesordnungspunkt.
Dr. Martin Schröder (ProBahn) stellt dagegen heraus, dass ein Tagesordnungspunkt eine bessere Sichtbarkeit der Petition bewirken könne. Lediglich eine Nennung bei den Informationen sei zu schwach. ...
Ausblick: Wir warten auf das Ergebnis der Kostenberechnung des ZÖPNV RLP-Süd und wollen daraus eine landesweite Größenordnung ableiten.
