15.12.2020 г., 0:18
Die Petition war gesperrt, weil auf bestimmte Pläne und Konzepte verwiesen wurde.
Diese Hinweise habe ich entfernt.
Neue Begründung: Im Stadtentwicklungskonzept Diese Fläche wird diese Fläche als "schützenswerter schützenswerter
Freibereich"
Freibereich einstuft; in dem Konzept wird der "hohe hohe Versiegelungsgrad
und der anhaltende Verlust von Grünflächen durch Überbauung" Überbauung in der Altstadt
wird schon länger als Mangel festgestellt und von der Stadt schon früher dementsprechend als Ziel der "Schutz und das Ziel, diesen Park zu schützen, festgelegt.
die Erhöhung des Grünflächenanteils" festlegt.
Darüber hinaus stand und steht der Bebauungsplan Nr. 55 von 1991 der
Straßenverbreiterung entgegen – vorgesehen
In einem früheren Plan ist hier eine Bepflanzung mit
Bäumen entlang der Johannisstraße. Johannisstraße vorgesehen. Auch im derzeit in anderen gültigen Flächennutzungsplan Plänen ist der Johannispark Parl als öffentliche Grünfläche, hier Parkanlage verzeichnet!
Ganz aktuell wurde Freising als Modellkommune für ihr Konzept für "modernen,
klimagerechten Städtebau" vom Bayerischen Staatsministerium für Bauen,
Wohnen und Verkehr ausgezeichnet.
Der Bau von Haltebuchten mit Pavillon, mit WC, Touristeninfo und Wartedach
in diesem schützenswerten Park, der für das Stadtbild und das Stadtklima
relevant ist, entspricht nicht den Zielen der Stadt. Es gibt genügend
andere Stellen in der Stadt, bei denen ohne so einen starken Eingriff in
das Stadtgrün diese Haltestelle für Touristenbusse umgesetzt werden
kann.
Deshalb stimme ich dafür, dass der Johannispark keine Haltestelle für Busse wird.
Verwendetes Foto: verändet nach Vorlage von Rainer Lehmann
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 6 (6 in Freising)
