Mit der vollständigen Eignung der Bahn durch den Staat, also durch uns, kann das Schienennetzt ohne Wechselseitige Einigung mit den privaten Unternehmen ausgebaut werden.

Eine Verstaatlichung würde eine Kostensenkung bedeuten, da die Bahn nicht mehr in Wettbewerb zwischen den Unternehmen stände, ihre führenden Mitarbeiter im Unternehmen zu halten.

Somit könnte Gehalt gerechter verteilt werden und der Preis für Bahnfahrende gering gehalten werden.

Die Bahn zu verstaatlichen ist unter Beschluss möglich, wenn man den Paragraphen des Gemeinwohls, der auch für das Trinkwasser angenommen wird, einbezieht:

Art. 14 GG

 – Schutz des Eigentums/Erbrechts

(1) 1Das Eigentum und das Erbrecht werden gewährleistet. 2Inhalt und Schranken werden durch die Gesetze bestimmt.

(2) 1Eigentum verpflichtet. 2Sein Gebrauch soll zugleich dem Wohle der Allgemeinheit dienen.

(3) 1Eine Enteignung ist nur zum Wohle der Allgemeinheit zulässig. 2Sie darf nur durch Gesetz oder auf Grund eines Gesetzes erfolgen, das Art und Ausmaß der Entschädigung regelt. 3Die Entschädigung ist unter gerechter Abwägung der Interessen der Allgemeinheit und der Beteiligten zu bestimmen. 4Wegen der Höhe der Entschädigung steht im Streitfalle der Rechtsweg vor den ordentlichen Gerichten offen.

Würde dieser Paragraph greifen und eine Einigung die Entschädigung regelnd erzielt, wäre es nun nicht mehr nur möglich den Transport zu verstaatlichen, sondern auch die Güter, die Menschliches Leben betreffen und im Interesse aller stehen, wie z. B. unser Essen und Wohnraum, das auch immer teurer wird und die Artenvielfalt kostet oder der immer kleiner wir und in manchen Städten mittlerweile die Hälfte des Monatsgehalts übersteigt.

Wir brauchen einen ersten Schritt, denn die Erde und der Klimawandel und unser Wohlergehen sind sowohl wirtschaftlich betrachtet als auch tatsächlich teurer als alles, das man sich vorstellen kann.

Wir leben um zu leben. Nicht für das Geld.