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Am 17.9. endete die öffentliche Auslegung des Bebauungsplans „Niederkasseler Straße / Kanalstraße“. Der Stadtverwaltung liegen diverse ausführliche, mit Quellenangaben belegte Stellungnahmen von Anwohnern vor. Die folgende Übersicht fasst nur einige der darin dokumentierten Kritikpunkte zusammen.
1. Datengrundlage bis zu neun Jahre alt
Zentrale Fachgutachten stammen aus dem Jahr 2017 (Baumkontrolle, Bodenuntersuchung), die Beteiligungsschritte aus den Jahren 2019 und 2021 – bis zu neun Jahre vor der jetzigen Auslegung. Der Entwurf hat sich seither in wesentlichen Punkten verändert.Frage: Sind die verwendeten Datengrundlagen noch aktuell, und hat zur jetzt ausgelegten Entwurfsfassung eine erneute Beteiligung der Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange stattgefunden?
2. Wohnungszahl um bis zu 38 Prozent erhöht – ohne neue Folgenabschätzung
Die Wohnungszahl ist gegenüber dem Stand der Bürgerbeteiligung 2019 (ca. 80 bis 86 Wohneinheiten) auf rund 110 Wohnungen gestiegen – ein Plus von 28 bis 38 Prozent.Frage: Wurden die Folgewirkungen der nachträglich erhöhten Wohnungszahl (Tiefgarage, Baumbestand, Stellplatzbedarf, soziale Infrastruktur) erneut ermittelt und wurde eine Planungsalternative geprüft?
3. Baumbestand von 42 auf 2 reduziert
Von 42 im Plangebiet erfassten Bestandsbäumen sollen nach aktuellem Planungsstand zwei erhalten bleiben. Der vorgesehene Erhaltungsumfang wurde im Verfahren mehrfach reduziert – von ursprünglich elf über sechs auf zuletzt zwei Bäume. Als Ursache benennt die Planbegründung den Flächenbedarf der Tiefgarage.Frage: Welcher mindestens gleichwertiger Ersatz an Bäumen ist konkret festgelegt?
4. Verkehrsgutachten auf Basis von Pandemie-Daten – Lärmgutachten rechnet Anstieg ebenfalls klein
Die Leistungsfähigkeitsnachweise an den betrachteten Knotenpunkten beruhen im Wesentlichen auf Verkehrszählungen aus dem Jahr 2020, einem Zeitraum mit pandemiebedingt reduziertem Schul- und Berufsverkehr. Eine Nachzählung 2024 erfasste nur die Kanalstraße selbst; der dort festgestellte Anstieg von rund 29 Prozent in der Spitzenstunde wird als „geringfügig“ bewertet.
Die schalltechnische Untersuchung legt für die Kanalstraße ein Verkehrsaufkommen von 1.165 Fahrzeugen pro Tag zugrunde. Die Verkehrsuntersuchung selbst weist für dieselbe Straße bereits im Ist-Zustand 1.337 Fahrzeuge aus, zuzüglich 329 prognostizierter Neuverkehre – in Summe 1.666 Fahrzeuge und damit 43 Prozent mehr als der Lärmberechnung zugrunde liegt.Frage:Werden die Verkehrszählungen an allen betrachteten Knotenpunkten unter aktuellen, unbeeinflussten Bedingungen wiederholt, kumulative Effekte einbezogen und die tatsächliche Leistungsfähigkeit der Kanalstraße nachvollziehbar nachgewiesen? Wird die schalltechnische Untersuchung auf Grundlage der tatsächlichen Verkehrsprognose der stadteigenen Verkehrsuntersuchung neu berechnet?
5. Artenschutz – geschützte Arten nicht vollständig erfasst
Der artenschutzrechtliche Fachbeitrag führt nach Auswertung der Unterlagen mehrere im Plangebiet fotografisch dokumentierte, besonders geschützte Arten nicht auf. Die Erfassung von Fledermausvorkommen erfolgte im Februar, außerhalb der üblichen Aktivitätszeit dieser Tiere.Frage: Wird eine ergänzende, saisonal angemessene Erfassung der im Plangebiet vorkommenden geschützten Arten durchgeführt?
Des Weiteren wurden auch ergänzend viele technische Fragen zu den umfangreichen Baukörpern und der Rechtmäßigkeit des Bauvolumens eingereicht.
Nun ist die Stadtverwaltung gefordert die eingereichten Stellungnahmen transparent zu beantworten.
Eure BI L(i)ebenswertes Niederkassel
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Liebe Unterstützerinnen und Unterstützer,
liebe Nachbarinnen und Nachbarn in Niederkassel,nach den Sommerferien sollten wieder alle hier sein und wir möchten daher gerne nochmal auf die Möglichkeit der Stellungnahme zur massiven Bebauung vom Gelände St.Anna aufmerksam machen.
Mitten in der Ferienzeit hat die Stadtverwaltung den Bebauungsplan für das Projekt „Niederkasseler Straße / Kanalstraße“ (St. Anna) im Internet veröffentlicht. Link: https://www.o-sp.de/duesseldorf/plan/uebersicht.php?pid=42171
Unser Fazit nach der ersten Sichtung:
Die Stadt hält an einer massiven Überbebauung fest, wertvoller Grünbestand wird rigoros minimiert und die vorgelegte Verkehrsplanung ist eine absolute Farce!Teilen Sie auch die Meinung, dass dieses Mammutprojekt unserem Niederkassel in dieser Form dauerhaft schadet? Dann müssen wir jetzt gemeinsam handeln. Dies ist die letzte offizielle Chance für uns Bürger, direkt auf das Verfahren und die politischen Entscheidungen Einfluss zu nehmen!
Das müssen wir jetzt tun:
- Reichen Sie eine offizielle, schriftliche Stellungnahme bei der Stadtverwaltung ein. Jede einzelne Einsendung zählt, erhöht den Druck und gute Argumente zwingen die Behörden zur rechtlichen Prüfung.
- Die Frist läuft unerbittlich: Ihre Stellungnahme muss bis spätestens Donnerstag, den 17.09.2026, bei der Stadt eingehen.
- Die Beteiligung ist erfreulicherweise auch komplett online möglich. Nutzen Sie dafür einfach den folgenden Link zum Beteiligungsportal der Stadt: https://www.o-sp.de/duesseldorf/plan/uebersicht.php?pid=42171 (Klicken Sie auf der Seite oben links auf „Teilen Sie uns hier Ihre Stellungnahme mit“)
Bitte teilen Sie diesen Aufruf über WhatsApp, E-Mail und soziale Netzwerke mit Freunden, Familie und Nachbarn. Jede Person im Haushalt kann eine eigene Stellungnahme abgeben.
Mit nachbarschaftlichen Grüßen,
Eure BI L(i)ebenswertes Niederkassel -
Seit heute ist der Bebauungsplan in der Öffentlichkeitsbeteiligung.
Bis zum17.09. sind die Unterlagen einsehbar.Über den Link kommt man zu den zahlreichen Unterlagen:
Niederkasseler Straße / Kanalstraße (04/021) - Bebauungsplan der Innenentwicklung gem. § 13a BauGB (17.08.2026 - 17.09.2026)
Hier kann man auch eine Stellungnahme abgeben.Zusätzlich liegen die Unterlagen auch im Stadtplanungsamt, Brinkmannstr. 5, aus.
Als Anlage haben wir nur die gut 90 Seiten der Begründung zur Bebauung eingefügt.
Alle weiteren Protokolle, Gutachten etc. findet ihr auf der o.g. Seite.Eure
BI L(i)ebenswertes Niederkassel
Die 50% Sozialquote führt dazu, dass de letzte qm rausgequetscht werden muss.