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Η αναφορά απευθύνεται σε: Bürgermeister Markus Loth
Trotz guter Ansätze unternimmt die Stadt Weilheim viel zu wenig für die Sicherheit und die Förderung des Radverkehrs. Die unten stehenden vier Ziele sind aus unserer Sicht gut für die Entwicklung Weilheims, weil: dadurch mehr Sicherheit für Radfahrende entsteht und damit stressfreies und bequemes Radfahren ermöglicht wird und insbesondere Kinder, Senioreninnen und unsichere Radlerinnen geschützt werden; - das Fahrrad ein flächeneffizientes Verkehrsmittel ist und damit der knappe öffentliche Raum entlastet wird und die Aufenthaltsqualität gesteigert und somit Weilheim lebenswerter wird; - dadurch mehr Menschen ermöglicht wird, Fahrrad zu fahren, und dies dazu beiträgt, den hausgemachten innerstädtischen sowie den Quell- und Zielverkehr zu reduzieren; - dadurch weniger Luftverschmutzung und Lärm entsteht, was gut für das Klima ist und die Gesundheit aller verbessert.
Αιτιολόγηση
Ziel: eine verbesserte Rad-Infrastruktur in folgenden Bereichen: Radwege, Rad-Vorrangnetz, Kreuzungen, Abstellanlagen, Flächengerechtigkeit
„Sind Sie dafür, dass die Stadt Weilheim die untenstehend ausformulierten vier Ziele für einen attraktiven, leistungsfähigen und sicheren Radverkehr kontinuierlich und verkehrspolitisch vorrangig verfolgt, indem sie diese entweder durch geeignete Maßnahmen bis zum Jahr 2025 weitestgehend umsetzt oder bei Maßnahmen, die einer Plangenehmigung oder Planfeststellung bedürfen, bis zum Jahr 2025 die Antragsunterlagen ausarbeitet und einreicht, wobei diese Maßnahmen prioritär durch Umwidmung von Flächen für Kfz-Fahrspuren oder Kfz-Parkplätze und gegebenenfalls auch zu Lasten der Leistungsfähigkeit des Kfz-Verkehrs umgesetzt werden sollen, in der Regel jedoch nicht auf Kosten der Flächen für den Fußverkehr, den öffentlichen Personennahverkehr und des Stadtgrüns?“ 1. Sichere, breite und attraktive Radwege 2. Ein stadtweites, lückenloses und engmaschiges Radverkehrsnetz 3. Gefahrlose, komfortable und stressfreie Kreuzungen und Einmündungen 4. Bedarfsgerechte, flächendeckende und geschützte Fahrradabstellmöglichkeiten
Σύνδεσμος προς την αναφορά
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Die ÖDP-Ortsgruppe Weilheim hat vor 3 Jahren den Radentscheid Weilheim ins Leben gerufen. Über 900 Bürgerinnen und Bürger haben mit ihrer Unterschrift für ein sicheres, durchgängiges Radwegekonzept votiert. Inzwischen hat die Stadt unter Mitwirkung von ADFC, Agenda 21 und Radentscheid Weilheim dieses Radwegekonzept erstellen lassen. Der Stadtrat hat es verabschiedet, 2 Pilotstraßen sollen demnächst beispielhaft eingerichtet werden. Derselbe Aktionskreis bildet zusammen mit weiteren Mitwirkenden in Weilheim das örtliche Orgateam für den Radentscheid Bayern, der gerade "in der juristischen Warteschleife" hängt. Emilia Kirner erläutert in ihrem Vortrag die strittigen Punkte und zeigt Wege auf weg vom Primat des KFZ hin zu einer ausgewogenen Mobilität.
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Die ÖDP-Ortsgruppe Weilheim hat vor 3 Jahren den Radentscheid Weilheim ins Leben gerufen. Über 900 Bürgerinnen und Bürger haben mit ihrer Unterschrift für ein sicheres, durchgängiges Radwegekonzept votiert. Inzwischen hat die Stadt unter Mitwirkung von ADFC, Agenda 21 und Radentscheid Weilheim dieses Radwegekonzept erstellen lassen. Der Stadtrat hat es verabschiedet, 2 Pilotstraßen sollen demnächst beispielhaft eingerichtet werden. Derselbe Aktionskreis bildet zusammen mit weiteren Mitwirkenden in Weilheim das örtliche Orgateam für den Radentscheid Bayern, der gerade "in der juristischen Warteschleife" hängt. Emilia Kirner erläutert in ihrem Vortrag die strittigen Punkte und zeigt Wege auf weg vom Primat des KFZ hin zu einer ausgewogenen Mobilität.
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Tagblatt-Artikel zur Stadtratsabstimmung über die Umsetzung der ersten Pilotroute
στον/-ην/-ο 21.03.2023
Συζήτηση
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